Стоимость ТО УАЗ Патриот у официального дилера: сколько стоят ТО-0, ТО-1, ТО-2 и ТО-3 по чекам владельцев
← УАЗ Патриот рестайлинг (05.2012 — н.в.)
Короткий ответ. По чекам и рассказам владельцев ТО УАЗ Патриот у официального дилера стоило: ТО-0 в 2021 году — 7 000–8 000 ₽, ТО-1 в 2022–2025 годах — от 9 600 до 19 500 ₽ (чаще около 10 тысяч в 2022-м и 15–18 тысяч в 2023–2025-м), ТО-3 — 21 000–27 000 ₽, у отдельных дилеров до 40 тысяч. Разброс между дилерами больше, чем между годами: в 2025 году на сайте УАЗ первое ТО стоило 8 000 ₽, а дилер просил 18 000. Что меняют на каждом визите — в статье регламент ТО УАЗ Патриот.
Цены по визитам: сводка из чеков
В таблице — только ТО Патриота у дилера, где владелец назвал сумму и год. Если в счёт вошли ремонты сверх регламента, это отмечено.
| Визит | Год, город | Сумма | Что вошло |
|---|---|---|---|
| ТО-0 (2 500–3 000 км, до отмены) | |||
| ТО-0 | 2021, Москва | 8 000 ₽ | масло, фильтры, осмотр на подъёмнике, протяжка |
| ТО-0 | 2021, Набережные Челны | 7 049 ₽ | без дополнительных работ и регулировок |
| ТО-0 | 2021 | 7 800 ₽ | — |
| ТО-1 (15 000 км) | |||
| ТО-1 | 2022 | 9 672 ₽ | регламент |
| ТО-1 | 2022 | 9 600 ₽ с маслом 10W-40, +1 000 ₽ за 5W-40 | цена по телефону; неделей раньше было 7 800 |
| ТО-1 | 2022, Хабаровск | 19 500 ₽ | цена дилера (у него визит назван «ТО-2 на 15 тыс.»), машина 2021 года |
| ТО-1 | 2023 | 15 000–16 000 ₽ | цена дилера по переписке |
| ТО-1 | 2025 | 18 000 ₽ (на сайте УАЗ — 8 000) | цена дилера |
| ТО-2 (30 000 км) | |||
| ТО-2 | 2022 | 11 300 ₽ | с салонным фильтром и маслом 5W-40 |
| ТО-2 | 2020 | 38 000 ₽ | плюс замена всех патрубков, сеток радиатора, дефлекторов, масел КПП и раздатки |
| ТО-3 (45 000 км) — большое | |||
| ТО-3 | 2022 | 26 800 ₽ | расчёт дилера |
| ТО-3 | 2022 | около 40 000 ₽ | цена дилера, пробег 20 тыс. км, срок 3 года |
| ТО-3 | 2025 | 23 000 ₽ (МКПП) / 24 000 ₽ (АКПП) | с расходниками |
Медианы по этим отчётам: ТО-0 — около 7 800 ₽ (2021), ТО-1 — около 12–15 тысяч (2022–2025, пять отчётов с разбросом вдвое), ТО-3 — около 25 тысяч. Один владелец в 2023 году расписал весь ряд цен своего дилера: «1 ТО в пределах до 10 тр (возможно 8 будет), 2 ТО около 11–12 тр, 3 ТО 21 тр». В 2026 году владелец машины 2023 года из Вологды называет вилку 15–30 тысяч за визит.
Коллеги, почём в ваших краях было «нулевое ТО»? У меня стандартные регламентные работы (масло, фильтры, подробный осмотр на подъёмнике) + протяжка всего — вышли на 8 000 руб.
Замена масла везде — это ТО-3 получается. У нас стоит АКПП 24 тр, МКПП 23. Плюсом к ТО менял ОРВ, сайлентблоки панара, и сапуны мостов и раздатки вывели, семь часов машина в сервисе провела. Учитывая, что цена 24 с расходниками, вполне норм.
Почему цены у дилеров расходятся в два раза
У УАЗ на сайте есть цены ТО по регламенту, и владельцы давно сверяют с ними счёт дилера. Ещё в 2020 году завод просил сообщать, если дилер ставит цену выше. Но совпадает не всегда: в 2026 году владелец из Нижегородской области писал, что у одних дилеров цены на ТО отличаются от сайта в 2–2,5 раза, а у его дилера в Нижнем Новгороде — такие же, как на сайте.
Подскажите, кто в курсе, почему цена первого ТО на сайте УАЗ — 8000, а дилер хочет 18000?
Главная причина разницы — не работа, а масла и материалы по цене дилера. Владелец из Хабаровска в 2022 году сравнил счёт за ТО на 15 тысячах с магазином через дорогу.
Спрашиваю: «А чего так дорого-то?» — «Ну так подорожало всё, масло, свечи, фильтры». А через дорогу в магазине все оригинальные жидкости и свечи обойдутся максимум в 7000.
Приписки в заказ-наряде
Дорогие ТО часто дороги не из-за регламента. Что владельцы находят в счетах:
- работы «по электрике» — в 2025 году в Ульяновске за замену концевиков дверей на первом ТО взяли 3 000 ₽ при цене деталей 137 ₽;
- масло подороже — плюс 1 000 ₽ за 5W-40 вместо 10W-40 (2022);
- замены трансмиссионных масел раньше срока — на ТО-1 и ТО-2 их нет в карте, это отдельная работа по желанию владельца;
- рекомендации на десятки тысяч — владелец в Екатеринбурге в 2022 году отдал официальному дилеру 7 тысяч и получил список ремонтов ещё на 70 тысяч, от которого отказался.
Прошёл первое ТО, содрали за концевики дверей 3000. Ездил друг, ничего не спросил, сам звоню — мастер не берёт трубку. Должны ли брать эти деньги?
Обратный пример — владелец из Набережных Челнов в 2021 году заплатил 7 049 ₽: от регулировок отказался, а дополнительные работы попросил не делать, только описать в рекомендациях.
Своими силами: сколько стоят расходники
Регламентное ТО-1 (масло с фильтром) и ТО-2 (плюс воздушный фильтр и свечи) владельцы с ямой делают сами. По их отчётам:
| Что | Год | Цена |
|---|---|---|
| Все оригинальные жидкости и свечи на ТО-1 (Хабаровск, магазин) | 2022 | до 7 000 ₽ |
| Замена масла и масляного фильтра | 2022 | 5 200 ₽ |
| Моторное масло, 7 л | 2023 | 8 000 ₽ |
| Замена масла в сервисе, Санкт-Петербург: масло 4 000 + работа 500 | 2023 | около 4 500 ₽ |
| Замена масла в сервисе: работа 800, масло 9 000, фильтр 1 500 | 2023 | около 11 300 ₽ |
Сколько литров брать и какое масло подходит ЗМЗ-409 — в статье о моторном масле, фильтры с артикулами — в статье про фильтры. Масла мостов, раздатки и коробки на ТО-3 — отдельная покупка, и там важно, какие у вас КПП и раздатка: масло в КПП, раздатке и мостах.
Дилер или сам: чем платят за экономию
Условие гарантии — своевременное ТО у дилера по сервисной книжке. Пропуск визита или обслуживание в гараже дают дилеру основание отказать в гарантийном ремонте, а владельцы «санкционных» машин после 2022 года считают сохранение гарантии особенно важным. Поэтому типовая стратегия владельцев — ездить к дилеру на время гарантии, а потом обслуживаться самим или у знакомого мастера.
Купил б/у на гарантии, в Вологде очень хороший официальный сервис, всё, что по гарантии, меняют без проблем, очень быстро и всю историю записывают. Если забить на гарантию, то было бы за мой счёт. ТО стоит от 15 до 30 т.р.
Перед визитом откройте на сайте УАЗ цену своего ТО и попросите у дилера предварительный заказ-наряд. Сравнивайте построчно: регламентные работы по карте книжки, материалы и всё остальное. Дополнительные работы вы вправе вычеркнуть или попросить только записать в рекомендации. Если хотите приехать со своими маслами, договоритесь заранее: дилер может попросить документы на них.
Как сэкономить на ТО, не теряя гарантию
- Узнайте цену своего ТО на сайте УАЗ и сверьте с ценой дилера — в 2025 году разница доходила до 10 000 ₽.
- Если в регионе несколько дилеров, обзвоните всех: по отчётам владельцев, разница между дилерами доходит до двух раз.
- На ТО-1 и ТО-2 не соглашайтесь на замену масел в мостах и КПП «заодно», если не хотите менять их раньше срока.
- ТО-3 на 45 тысячах — самое дорогое. Если гарантия к этому моменту закончилась по сроку (3 года), это первый визит, который выгодно делать самому.
- Что покрывает гарантия и какие узлы уже вышли из срока — в статье о гарантии УАЗ Патриот.
