Гнёт ли клапана на Ладе Калине — по каждому мотору: 11183, 11186, 1,4 11194, 21126 и 21127
← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)
Клапана при обрыве ремня ГРМ, как правило, не гнёт только 8-клапанный мотор Калины 1 — 11183 (и 21114, который стоял на части ранних машин). Все остальные моторы Калины гнут: 8-клапанный 11186 на Калине 2, 16-клапанный 1,4 11194 и 16-клапанные 1,6 21126 и 21127. Исключение — моторы, в которые при ремонте поставили безвтыковые поршни с проточками.
По каждому мотору
| Мотор | Где стоит | Гнёт ли | Почему |
|---|---|---|---|
| 11183, 21114 (1,6 8 кл.) | Калина 1 | нет | тяжёлая поршневая с глубокими выемками под клапаны |
| 11186 (1,6 8 кл., 87 л.с.) | Калина 2, Кросс | да | облегчённая поршневая без выемок |
| 11194 (1,4 16 кл.) | Калина 1, ранний Спорт | да | бывает, гнёт и шатуны |
| 21126 (1,6 16 кл., 98 л.с.) | Калина 1 Спорт и люкс, Калина 2 | да | поршни без проточек до 08.2018 |
| 21127 (1,6 16 кл., 106 л.с.) | Калина 2, Кросс | да | поршни без проточек до 08.2018 |
Отличить свой мотор проще всего по ПТС и по поколению: 8-клапанная Калина 1 почти всегда 11183, 8-клапанная Калина 2 — всегда 11186. Как найти номер на блоке и отличить 8 клапанов от 16 по капоту — в статье о моторах Калины.
8 клапанов Калины 1: не гнёт
У 11183 поршни тяжёлые, как у моторов прошлого переднеприводного семейства, с глубокими выемками: при обрыве ремня клапаны в них не упираются. Ремень меняют, выставляют метки и едут дальше. Таких историй у владельцев много — обрывы на 35, 67 тысячах и на сильно поношенных моторах.
На Калине 2013 года, 81 л.с., порвало на 67 тыс, благо не гнуло клапана.
Оговорок две. Первая — мотор после капиталки. Если в 11183 при ремонте поставили облегчённые поршни от 11186, «не гнёт» больше не гарантировано. При покупке машины с перебранным мотором стоит спросить, какие поршни внутри. Вторая — «не гнёт» не значит «никогда»: встречаются и 8-клапанные Калины 1 с загнутыми клапанами (как на снимке выше — оба клапана 3-го цилиндра), и причину владельцы называют не всегда. Поэтому и на 11183 ремень до обрыва не доводят.
11186 на Калине 2: гнёт
Это самый частый источник путаницы: «8 клапанов не гнут» верно только для Калины 1. На 11186 стоит облегчённая поршневая группа — за счёт неё и 87 л.с., — и при обрыве клапаны встречаются с поршнями.
Калина 2, 2014 год, 11186, 8-клапанный, 87 л.с. Гнёт, проверено: при обрыве ремня ГРМ загнуло 2 и 4 клапана. После переделки на безвтыковые теперь не гнёт.
Безвтыковые поршни на 11186 завод начал ставить с середины августа 2018 года — уже после конца выпуска Калины 2. Поэтому поздняя дата выпуска Калину не спасает: гнёт любая 8-клапанная Калина 2 с родной поршневой. Как это обновление выглядит на соседних моделях ВАЗ — в разборе поршней с проточками.
16 клапанов: гнут все
И 1,4, и оба 1,6 гнут клапана. У 1,4 последствия тяжелее: тонкостенная поршневая иногда гнёт и шатуны. Бывает, что 21126 или 21127 после обрыва обходится без последствий — иногда потому, что в мотор уже ставили поршни с проточками, — но на родной поршневой это везение, а не свойство мотора. Встреча почти гарантирована, если ремень рвётся на высоких оборотах.
Если ремень порвался
- Не крутить мотор стартером повторно — машину буксируют или везут на эвакуаторе.
- В сервисе ставят новый ремень по меткам и проворачивают коленвал ключом: загнутые клапаны дают упор, это понятно сразу. Дальше меряют компрессию.
- Если загнуло — снимают головку, меняют клапаны и смотрят поршни. На 11186 и 16-клапанных моторах при этом ремонте часто ставят безвтыковые поршни, чтобы история не повторилась.
Как избавиться от проблемы
Радикальный способ — поршни с проточками (безвтыковые). Их ставят при капиталке или при первом ремонте после обрыва; для 21126 и 21127 они продаются под номером 21127-1004015-77, на 1,4 часто растачивают блок под 79 мм. Профилактический способ дешевле — менять ремень ГРМ вместе с роликами и помпой по пробегу и брать известные фирмы. Как часто и что именно — в статье о ремне ГРМ Калины.
