Поворотники Лады Калины — не работают, горят не мигая, часто мигают, где реле поворотов

← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)

Если на Калине не работают поворотники, сначала включают аварийку. Аварийка мигает, а поворотники нет — виноват подрулевой переключатель или его колодка. Не работает и аварийка — смотрят реле поворотов (у Калины 1 в Норме оно отдельное, в монтажном блоке) или блок, который его заменяет, и предохранитель. Если мигает только одна сторона часто — сгорела лампа или пропала масса с этой стороны.

Есть ли реле поворотов

Где искать «прерыватель», зависит от поколения и комплектации.

У Калины 2 отдельного реле поворотов нет — эта функция внутри блока. Бывают и промежуточные варианты: у Калины 1 «Норма с кондиционером» реле стоит в монтажном блоке, но блок комфорта всё равно следит за лампами и пишет ошибки. Подробная карта реле — в статьях о реле Калины 1 и Калины 2.

На своей Калине (Норма + кондей) диагностировал блок комфорта через OpenDiag. Напряжение на лампах поворотников при включении он регистрирует, даже ошибки показывает. Хотя реле поворотников и аварийки стоит в монтажном блоке.

Горят, но не мигают

Лампы поворотов горят постоянно — реле или блок не прерывают цепь. У Калины 1 Норма начинают с замены реле: это дёшево и быстро. Индикатор на приборке — подсказка: при включённой аварийке стрелки-индикаторы мигают, а лампы снаружи нет — тоже реле.

Правый поворотник горит постоянно — даже при выключенном свете, и на приборке светится стрелка правого поворота. Владелец проверил предохранитель F31 — он цел; в ответах советовали пересмотреть все предохранители света. Фото владельца.

Сегодня, похоже, реле поворотников отъехало: горят поворотники и не моргают. Чуть поездил — аварийка начала работать, поворотники всё так же залипают. Если что — новое реле.

Реле. Включи аварийку: если индикация на панели есть — то это реле.

На холоде неисправности контактов проявляются сильнее: поворотники моргнут пару раз и встанут, а прогревшись — работают с перебоями.

Калина 1, на холодную не работают поворотники — моргнут пару раз, и всё. Когда машина тёплая, работают, но аритмично: несколько раз нормально моргнут, потом сбой, и опять нормально.

Аварийка работает, поворотники — нет

Значит, лампы, реле и проводка к фонарям в порядке, а сигнал не приходит от подрулевого переключателя. Проверяют его колодку и контакты; при снятии руля следят за шлейфом — он стоит в определённом положении относительно руля, и перекос его рвёт.

Подрулевой переключатель Калины 1 при снятом кожухе: он неплотно встаёт и спадает вниз от руля. В ответах предположили, что сломан подрулевой шлейф. Фото владельца.

Подрулевой шлейф имеет своё положение относительно руля, и любой перекос приведёт к его повреждению.

Под снятым рулём видна фишка подрулевого шлейфа. Владелец не мог её снять и не нашёл никаких фиксаторов. Фото владельца.

Обратная ситуация — поворотники работают, а аварийка нет — указывает на кнопку аварийки: её контакты подгорают, кнопка залипает или перестаёт фиксироваться. Кнопку меняют целиком.

Кнопка аварийки у Калины 1 — внизу центральной консоли, под магнитолой; рядом, как подсказали владельцу, стоит кнопка автосвета. Фото владельца.

Мигает часто

Частое мигание с одной стороны — сигнал, что в цепи этой стороны упал ток: перегорела лампа в фаре, фонаре или повторителе, окислился патрон или пропала масса. Особенно часто это случается после кузовного ремонта: при замене крыла забывают подключить или плохо подключают повторитель. Аварийка при этом может мигать нормально — проверяйте лампы по одной.

После замены левого крыла на Ладе Калине при включении левого поворота часто мигает поворотник, а при включении аварийки мигает спокойно. В чём может быть проблема?

При установке светодиодных ламп частое мигание — нормальная реакция: ток меньше штатного. Ставят нагрузочные резисторы или лампы с обманкой. Какие лампы стоят в поворотниках, — в статьях о лампах Калины 1 и Калины 2.

Горит предохранитель при включении поворота

Если предохранитель сгорает в момент включения одного из поворотников, где-то на этой стороне замыкание на массу: перетёртый провод в фаре или фонаре, раздавленный патрон, вода в повторителе. Замыкание ищут, отключая по очереди лампы этой стороны.

Сегодня вылезла такая проблема: при включении правого поворотника перегорает предохранитель, при этом отключается комбинация приборов и не работают передние ЭСП. К слову, предохранитель на аварийку тоже перегорает, если включить.

Повторители на крыльях

У части Калин 2 на крыльях стоят заглушки вместо повторителей поворота. Владельцы, которым при техосмотре или регистрации указали на отсутствие повторителей, обнаруживают, что проводки к крылу нет: её нужно тянуть отдельно.

Калина 2 Люкс 14 года. На ней стояли заглушки поворотников. Хотел поставить обычные повторители (докопались при переоформлении), а проводки там нет. Это прошлый владелец отрезал, или её там на Люксе вообще не должно быть?

Симптом → причина