Лампы Лады Калины 2 — H7 и H1 в фаре, двухнитевая ДХО и светодиоды без сюрпризов
← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)
На Калине 2 в фаре те же две галогенки, что у первой Калины: H7 на ближнем, H1 на дальнем. Новое — ходовые огни: их яркая нить и передний габарит — это одна двухнитевая лампа, она и меняется чаще остальных. В противотуманках — H11. Светодиоды на Калину 2 ставят охотно, но три места требуют внимания: «усики» цоколя у ламп ДХО, две фишки у светодиодной H1 против одной штатной и стоп-сигналы, где диоды могут зажечь «чек».
Статья — про второе поколение (2013–2018, хэтчбек 2192, универсал 2194, Кросс, Спорт второй серии). У Калины 1 ходовых огней нет, габарит — отдельная W5W.
Таблица ламп
| Где | Лампа | Что учесть |
|---|---|---|
| Ближний | H7 | H4 не ставится — у этой фары две лампы |
| Дальний | H1 | у светодиодных бывает две фишки вместо одной |
| ДХО + габарит | двухнитевая лампа | у светодиодных — подгибать «усики» |
| ПТФ | H11 | штатно — у Люкса |
| Стопы, задний ход | галогенные | светодиоды могут зажечь ошибку |
На первой и второй Калине две лампы.
Лампу ДХО поменяй: там две нити, одна — ДХО, вторая — габарит. Элементарные вещи.
Галоген: что берут
Владельцы Калины 2 чаще всего называют Osram, Philips и отечественный «Маяк». Повторяется мысль, что хорошая галогенка в исправной фаре с работающим корректором светит лучше любой дешёвой «улучшенной» лампы, а мощные H18 вместо H7 ставят те, кому не хватает света, — с оглядкой на нагрев фары.
На Калине самый хороший свет! У самого была первая Калина, сейчас Калина 2. Если в фары лазили кривые руки и не работает корректор, свет будет фуфло, какие бы лампочки ни ставили. Я на обычных галогенках, только не за 300 ₽, а на нормальных — всегда ставлю Osram.
Ещё с предыдущей машины использую H18 вместо H7: мощность 65 ватт, и света от них больше. Месяц катаюсь с ними на Калине 2 — всё хорошо.
Калина 2, 2014 год. Ближний свет жёлтый, в принципе устраивает, а вот дальний — грусть, светит «кучно». Посоветуйте лампы с жёлтым светом, чтобы не кучно, а заливали, или хотя бы поярче штатных.
Лампа ходовых огней
Двухнитевая лампа ДХО — самый частый расходник второй Калины: заводские, по словам владельцев, иногда не живут и пары месяцев. Светодиодные служат дольше, но их цоколь не всегда совпадает со штатным патроном — контактные «усики» приходится подгибать, иначе лампа не горит. Кросс в этом смысле не отличается.
Купил диоды в ДХО, но они не горят — видимо, не подходят по «усикам». Кто-нибудь дорабатывал? Можно как-то нарастить усики? Калина 2.
В Калине Кросс в ДХО стояли Philips — сгорели. Потом ставил и Philips, и всякую импортную светодиодную ерунду. Потом попались наши, «Маяк» — четвёртый год полёт нормальный.
Из-за чего на заглушённой машине с выключенными габаритами тускло светят ДХО? Лампочки диодные, Калина 2.
Слабое свечение на выключенной машине владельцы замечают именно со светодиодными лампами; если мешает — возвращают галоген. Неисправности самих ходовых огней (не горят, горят без зажигания) разобраны в статье про фары Калины 2.
Светодиоды в ближний и дальний
В фару Калины 2 светодиодные H7 и H1 ставят без переделок, и часть владельцев довольна: при хорошей лампе граница света ровная. Условие одно — лампу нужно повернуть в патроне так, чтобы на стене получилась нормальная «полка» светотеневой границы, а не круглое пятно. У части светодиодных H1 две фишки против одной штатной — как их подключить, спрашивают отдельно.
Если ставить светодиоды за 600 — ни света, и слепишь всех. Надо с маленьким чипом: у меня в Калине 2 стоят лампы за 1800 ₽, на ближнем ровная граница, как на галогене. Просто надо их покрутить и добиться «галочки», а не пятна, которое слепит всех. Езжу на них год, всё отлично.
Подскажите, как подключить такие светодиодные лампы на Калину 2 в дальний свет H1: в штатном одна фишка, а у светодиодных — две.
Как ни крути — ксенон в рефлекторной фаре не настроишь, будет слепить.
Ксенон в отражатель — отдельная история: настроить его нельзя, он слепит встречных. Кто хочет другого света, ставит линзы.
Светодиоды сзади и «чек»
Стоп-сигналы у второй Калины связаны с электроникой: сигнал педали тормоза получает блок управления двигателем. Светодиоды в стопах и заднем ходе потребляют меньше, и после их установки у части машин загорается «чек» или лампа АБС. Самый простой выход — вернуть галогенные лампы.
Калина 2 хэтчбек: поставил в стоп-сигналы светодиодные лампы — загорелся «чек». Это из-за лампочек, правильно понимаю?
Вставил в задний ход и в стопы диоды — теперь «чек» и АБС загорались. Как снять ошибки?
Подробнее о фонарях и их лампах — в статье про задние фонари.
Что купить про запас
- Две двухнитевые лампы ДХО — горят чаще всего и всегда не вовремя.
- Пара H7 той же марки, что стоит, — ставить обе одновременно.
- Одна H1 и одна H11, если есть туманки.
- Запасные предохранители — габариты, по опыту владельцев, защищает F9.
Связанные статьи: противотуманные фары, предохранители Калины 2, ошибки и «чек».
