Высоковольтные провода на Ладу Калину — есть только у 8 клапанов, как понять, что пробивают, и когда менять

← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)

Высоковольтные провода есть только у 8-клапанной Калины (моторы 11183 и 11186): от одной катушки к четырём свечам. У 16-клапанных моторов их нет вообще — катушка стоит прямо на свече. Пробитый провод даёт те же симптомы, что и катушка: троение, рывки на разгоне и пропуски в одном цилиндре.

Где провода стоят и где их нет

Калина 1 2006 года с 8-клапанным мотором: четыре высоковольтных провода идут к свечам вдоль головки. Владелец поменял провода, свечи, модуль и датчики, а пропуски вернулись — причиной оказались закисшие и оборванные провода в жгуте. Фото владельца.

Если на 16-клапанном моторе вы видите провода — значит, его переделывали под одну катушку от 8-клапанного. О катушках на обоих моторах — в статье о катушке зажигания.

Признаки, что провод пробивает

• мотор троит и дёргается при разгоне, а на холостых работает почти ровно;
• пропуски по одному цилиндру, а после перестановки проводов — переезжают в другой;
• хуже в сырость, после мойки, в мороз;
• в темноте на заведённом моторе видны искорки на проводах или наконечниках;
• если пошевелить провода, троение то пропадает, то появляется.

Калина 2 8 кл. 1,6 с ошибкой P0363: при замене свечей владелец заметил, что высоковольтный провод мокрый, и не смог понять, масло это или нет. Край наконечника надорван. Фото владельца.

Ещё провода на свечи проверь: у меня пробивал один провод, поэтому рывки были. В конце концов окончательно провод сдох, и троила не переставая.

Сейчас пошатал бронепровода, завёл машину — перестала троить и дёргаться. Но от греха подальше заказать бы новые свечи и катушку.

Провод или катушка: как отличить

Катушка 8-клапанного мотора сдвоенная: одна половина даёт искру в цилиндры 1 и 4, другая — в 2 и 3. Отсюда простое правило.

Калина 1 8 кл.: свечи и провода поменяли за 2 тысячи км до этого, клапаны отрегулировали, а «чек» горит снова. В ответах первым делом предложили искать трещину в корпусе катушки. Скриншот владельца.

Если искрят все четыре провода, а новые провода и свечи не помогли, — пробивает уже сама катушка.

Калина 2 хэтч, 8 клапанов. Двигатель работает вроде нормально, а вроде и нет — микроперебои идут, и в темноте заметил, что на всех 4 свечах пробивают искры. Свечи поменял, провода тоже поменял, проблема не ушла. Может быть такое, что брак свечей, или всё же это катушка?

Проверить сопротивление можно и мультиметром: у исправных проводов одного комплекта оно близкое, а провод, у которого оно заметно выше остальных или «плавает» при сгибании, под замену. Но провод с трещиной изоляции может прозваниваться нормально и пробивать только под напряжением, поэтому проверка в темноте и перестановка надёжнее.

Как подключать

Провода подписаны или различаются длиной; если сняли все сразу — подключают по выводам катушки, помня, что пары 1–4 и 2–3 сидят на разных половинах. Перепутать пары нельзя: мотор будет троить сильнее, чем до замены. Надёжнее всего менять провода по одному: снял старый — сразу надел новый того же цилиндра.

Когда менять и какие брать

Отдельного пробега для проводов владельцы не называют: меняют, когда купили подержанную машину с неизвестной историей, когда появились пропуски, которые не ушли после свечей, или когда видны трещины на наконечниках. Чаще упоминают провода Bosch и оригинальные; к дешёвым безымянным комплектам доверия меньше.

Кстати, у кого 8 клапанов, меняли ли бронепровода, какие ставили? Я просто купил «Милана», и что-то они мне доверия не внушают.

Сухие наконечники и капля диэлектрической смазки на контакты помогают против сырости. Если же провода мокнут от брызг с колёс, сначала проверяют подкрылки — иначе троить будет и с новыми. Подробнее о том, почему 8-клапанная Калина не любит воду, — в статье о зажигании, о свечах — отдельно.

Порядок, если троит восьмиклапанник

1. Посмотреть на провода в темноте на заведённом моторе.
2. Выкрутить свечи, сравнить нагар, проверить зазор.
3. Поменять местами провода двух цилиндров и посмотреть, куда переедет ошибка.
4. Если пропуски парой — снимать катушку.
5. Если ни свечи, ни провода, ни катушка не виноваты — проверять форсунки и компрессию (в статье «Калина троит»).

Свечи с Калины 2 8 кл. 1,6, которая троит с ошибкой P0363. Модуль, провода, свечи и датчик коленвала у неё уже новые, клапаны отрегулированы. Фото владельца.

Калина 2 8 кл.: небольшое троение и на холостых, и в движении, пропуски в 3-м цилиндре. Свечи, провода и модуль уже поменяли; в ответах предложили замерить компрессию и отрегулировать клапаны. Скриншот владельца.