Объём бака Лады Ларгус: сколько литров по паспорту и сколько входит на самом деле
← Лада Ларгус рестайлинг (07.2019 — н.в.)
Короткий ответ. По руководству по эксплуатации и обоим руководствам по ремонту объём топливного бака Ларгуса — 50 л. Это объём до отсечки пистолета. Если после первого щелчка доливать медленно, до самой горловины, владельцы заливают с пустого бака 62–67 л, чаще всего 63–65 л: после отсечки входит ещё 10–17 л, обычно 14–16 л. Когда загорается лампа резерва, в баке, по наблюдениям владельцев, остаётся около 7 л, и на трассе это 50–60 км. Книга «Третьего Рима» советует не ездить с остатком меньше 5 л: бензонасос охлаждается топливом. Бак пластиковый, стоит под днищем в районе второго ряда сидений.
Объём бака не зависит от мотора и кузова: у универсала на 5 и 7 мест, у фургона и у Кросса он один. Изменились за годы горловина и лючок: о рестайлинговом Ларгусе (с 2021 года) владельцы пишут отдельно, и мы это отмечаем.
Сколько входит на самом деле
| Что | Сколько | Откуда цифра |
|---|---|---|
| объём бака | 50 л | руководство по эксплуатации 2012, руководства по ремонту |
| до горловины с пустого бака | 62–67 л, чаще 63–65 л | отчёты 8 владельцев машин разных годов |
| после первой отсечки пистолета | ещё 10–17 л, чаще 14–16 л | отчёты 7 владельцев, в том числе FL |
| остаток при загоревшейся лампе | около 7 л | бортовой компьютер FL и подсчёты 2 владельцев дорестайлинга |
| пробег на лампе | 50–60 км на 90 км/ч; кто-то проезжал больше 100 км | владельцы FL и дорестайлинга |
Самая убедительная проверка — проехать до остановки мотора. Владелец Кросса так и сделал.
Тоже однажды до заглоха проехал на полном баке, по БК был расход 65,7 л. Так что в бак точно влазит 65 л. У меня так же, как и ранее писали, после отстрела пистолета до горловины влазит ещё 14–16 л.
Владелец Ларгуса 2013 года заметил сезонную разницу: летом под горловину входит 63 л, зимой 62 л. Цифры у всех разные, потому что никто не сливает бак досуха, а «до горловины» каждый понимает по-своему. Есть и те, кто больше 45–47 л не заливал ни разу: они заправляются до первой отсечки, а это и есть паспортные 50 л минус остаток.
В Ларгус нового поколения (FL с 2021 года) точно влезает плюс 15 литров после отсечки, если нажимать на скобу заправочного пистолета потихоньку и цедить. Как на старом Ларгусе — не знаю. На старом Логане после отсечки нисколько нельзя долить, как ни цеди.
Заливать бак «под пробку» постоянно не стоит. Владелец, который так делал, пишет, что потом приходилось несколько раз открывать крышку, иначе в баке создавалось разрежение. Пары бензина уходят через адсорбер во впуск, и владельцы спорят, не попадает ли туда бензин из переполненной горловины.
Пистолет отщёлкивает сразу
Частая жалоба: пистолет срабатывает через несколько литров, и полный бак заливается минут десять. Пишут об этом владельцы и универсалов, и фургонов.
Когда заправляюсь, постоянно идут отстрелы, якобы полный бак, приходится по 10 минут полный бак заправлять. Как с этим бороться?
Причина обычно в том, что воздух из бака уходит медленнее, чем льётся бензин. Владельцы советуют поставить пистолет на малую подачу, засунуть его глубже или повернуть, а после отсечки доливать вручную. Если раньше заправлялось нормально, а потом начало отщёлкивать на любой колонке, проверяют вентиляционную трубку наливной трубы и адсорбер. Причины разрежения в баке — те же.
Бак «всасывает» и шипит
Если при открывании крышки слышно сильное шипение, а летом бак заметно сплющивается, система вентиляции не пропускает воздух. Один владелец ВАЗ-21129 обнаружил, что бак «всосало внутрь», а потом он расправился. Он просверлил в крышке отверстие 1 мм — это работает, но нарушает задуманную схему: пары бензина должны уходить в адсорбер, а не в воздух. Правильнее промыть клапан вентиляции у горловины и проверить воздушный шланг адсорбера: у одного владельца он был забит грязью. Шипение в районе бака на ходу у Ларгуса FL 2021 года владелец связывал уже с бензонасосом — об этом статья про бензонасос.
Датчик уровня врёт
Указатель уровня у Ларгуса нелинейный. Владельцы замечают, что первые 15–20 литров стрелка почти не двигается, а потом шкала убывает равномерно. Это особенность, а не поломка. Поломка — когда стрелка «залипает» после заправки или прыгает от минимума до половины. Датчик уровня — поплавок с переменным резистором, он стоит в модуле бензонасоса под задним сиденьем. Владельцы чинили его так: проверяли контакты разъёма модуля и поджимали клеммы, а один владелец заметил, что указатель завис после заправки с заведённым мотором. Если поставлено ГБО, уровень бензина иногда «уходит», когда машина едет на газу: об этом пишут владельцы с разными моторами.
Лючок и горловина гниют
Ржавчина вокруг заливной горловины — известная болезнь дорестайлинговых Ларгусов. Вода и грязь из колёсной арки летят на горловину изнутри, если нет задних подкрылков. На машине 2013 года с пробегом 237 тыс. км лючок отвалился совсем.
Лючок сгнивает из-за отсутствия сзади подкрылков. Я вовремя увидел, что начался процесс, поставил подкрылки.
Если газовую заправочную горловину поставили в лючок, место гниёт ещё быстрее: монтажники не обрабатывают отверстие. У тех, кто ставил ВЗУ в задний бампер, этой добавки нет, хотя сам лючок ржавеет и без неё. Ещё одна ловушка — карманы под задним бампером с клапанами вентиляции: туда с завода кладут шумоизоляцию, она набирает воду из лючка и гниёт вместе с кузовом. О ржавчине кузова целиком — в статье про коррозию.
Если бак нужно снять, по руководству «За рулём» это делают на пустом баке, а систему выпуска для этого отсоединяют от коллектора, снимают с подушек и отводят в сторону. Слить бензин без снятия бака проще через топливную рампу — пошагово это расписано в статье про бензин и его слив.
Осмотрите горловину сразу после покупки: снимите лючок, посветите фонарём на внутреннюю арку и на крепление горловины к кузову. Если ржавчина только началась, зачистите, обработайте преобразователем и антикором и поставьте задние подкрылки — без них всё повторится через сезон. Отверстие под газовую горловину в лючке обязательно обрабатывайте сразу после установки. Вынимайте мокрую шумоизоляцию из карманов под задним бампером. Если же рамка горловины уже сгнила, её вырезают и вваривают ремонтную вставку: для этого снимают горловину и опускают бак.
Сколько показывает бортовик после заправки
Три вопроса о баке перед дальней дорогой
- Сколько я реально проеду? На трассе 90–100 км/ч с расходом 6,5–7 л полного бака до отсечки хватает примерно на 700–750 км, а залитого до горловины — на 850–950 км: владельцы называют 800–900 км и больше. О расходе подробнее в статье про расход топлива.
- Когда заправляться? Не ждите лампы: при ней в баке около 7 л, а насосу вредна езда на остатке меньше 5 л.
- Не гниёт ли горловина? Загляните под лючок до поездки, а не после неё.
