Ларгус FL и дорестайлинг: чем отличается новый Ларгус и что лучше
← Лада Ларгус рестайлинг (07.2019 — н.в.)
Короткий ответ. Рестайлинговый Ларгус (FL, с 2021 года) отличается от дорестайлингового передком, всей передней частью салона и оснащением. Торпедо, приборка и тоннель стоят от Дастера, карты дверей другие. В старших версиях есть подогрев руля и лобового стекла, обогрев всех сидений, круиз, мультируль, камера и мультимедиа. Моторы только вазовские: 8-клапанный ВАЗ-11182 (90 л.с.) и 16-клапанный ВАЗ-21129 (106 л.с.). Рено-K4M на FL не ставили. Кузов, задняя часть и механическая коробка остались прежними. Владельцы, пересевшие со старого Ларгуса, хвалят FL за комфорт и тишину, а ругают за вазовский мотор и электронную педаль газа.
Что изменилось: таблица
| Дорестайлинг (2012–2021) | FL (2021–2022, с 2024 — Ижевск) | |
|---|---|---|
| Передок | прежний | новые капот, крылья, фары, бампер; на старую машину без переделок не встаёт |
| Задний бампер | одинаковый (larg-message297409) | |
| Передняя часть салона | своя торпеда | торпеда и приборка от Дастера, другие тоннель, воздуховоды, кожух руля, карты дверей |
| 8 клапанов | K7M (84 л.с.) до 2015, затем ВАЗ-11189 (87 л.с.) | ВАЗ-11182 (90 л.с.) |
| 16 клапанов | K4M (105/102 л.с.), с 2017 и ВАЗ-21129 (106 л.с.) | ВАЗ-21129 (106 л.с.) |
| Педаль газа K4M / ВАЗ | у K4M тросовая | электронная |
| Подогрев руля и лобового | в документах 2012 года нет | есть в старших версиях, владельцы называют их главной новинкой FL |
| Круиз, мультируль, камера | в комплектациях 2012 года нет | есть в старших версиях |
| Внутренняя ручка двери багажника | есть | нет (larg-message27572) |
| Коробка | только механика; на FL 2021–2022 владельцы встречали и рено-коробку JR5 (у фургонов — до конца выпуска в Тольятти), и вазовскую; на ижевских машинах — вазовская (larg-message258009, 225724) | |
Источники строк про салон: larg-message57049, 124417, 214473; про передок — larg-message140916; про моторы — карточки Drom и сами владельцы FL, которые подтверждают, что K4M на рестайлинг не ставили (larg-message134050, 394192). Как менялись моторы и кузова по всем годам, собрано в статье «Ларгус по годам».
Салон и опции: главный выигрыш FL
Ради опций на FL и пересаживаются. Владелец, у которого первый Ларгус дошёл до 520 тыс. км, поменял второй уже на 60 тысячах, когда вышел рестайлинг, — из-за подогрева всех сидений и круиза (larg-message76441). Другой сравнил Ларгус 2012 года с K4M и Кросс FL 2021 года в максимальной комплектации.
Не считая детонации вазовского мотора, это серьёзный шаг вперёд. Максимальная комплектация — супер! И печка теплее дует: на старом Ларгусе либо ноги мёрзли от холода, либо сопли трескались в носу от жары. Сиденье удобное, подлокотник удобный, обогревы всего, камера заднего вида, шумка лучше. Единственное, чего очень не хватает, — это регулировки руля по вылету.
Шумоизоляцию FL хвалят и те, кто работал на обеих машинах: дорестайлинг шумнее на скорости от 100 км/ч (larg-message324142). Минусы нового салона владельцы тоже называют. Штатная мультимедиа FL при морозе ниже −20 °C не включается, пока салон не прогреется (larg-message62981). На новой магнитоле Media Nav Evolution звук тише, чем на старой магнитоле Ларгуса 2020 года (larg-message117896). Изнутри дверь багажника больше не открыть. Набор опций сильно зависит от комплектации: в «Комфорт Лайт» 2021 года, например, мультируля не было (larg-message8447). Что в какой версии, расписано в статье о комплектациях.
Моторы: за что FL ругают
Если для вас главное мотор, рестайлинг — это отказ от рено-K4M. Владельцы, пересевшие с K4M, чаще всего жалуются на педаль газа и детонацию вазовского мотора.
В плане управления автомобилем и двигателя это просто провал. У вазовского мотора электронная педаль газа и/или дроссель работают очень странно: после тросиковой педали К4М я уже месяц не могу привыкнуть. И постоянная детонация. НО! Запчасти на К4М стоят космос, если будет капремонт движка, он может дойти до 350–400 тыс. Поэтому и поменял.
Есть и обратные отзывы. Владелец, сменивший K4M и Кросс 2020 года с ВАЗ-21129 на машину 2025 года, пишет, что новый «прямо хорошо настроен» и в городе ехать «в разы проще» (larg-message223956). Какой мотор подойдёт под ваши задачи, разобрано в статье «8 или 16 клапанов».
Что не изменилось
- Кузов и задняя часть. Задний бампер одинаковый у обеих версий.
- Запотевание стёкол. Повышенное запотевание владельцы отмечают на всех Ларгусах с 2012 года (larg-message331485). Один владелец связывает его как раз с торпедо от Дастера: угол дефлектора обдува не подходит к лобовому стеклу Ларгуса (larg-message331462).
- Механика и ремень ГРМ. Автомата нет ни у одной версии, ремень ГРМ на всех моторах.
Можно ли сделать из старого Ларгуса FL
Владельцы дорестайлинга пробовали, и выходит дорого. Передок FL на старую машину просто так не встаёт: по словам продавца, не подходят как минимум крепления крыльев. Набор «капот, крылья, фары, бампер» с разборки в 2024 году оценивали примерно в 43 тыс. рублей, и это без подкрылков и переделок (larg-message140916). Новая приборка FL в старой машине работать не будет (larg-message124417). Кнопки подогрева сидений от FL на дорестайлинг ставят только с переделкой выключателей (larg-message227478).
Почти всё, ради чего берут FL, на дорестайлинге доставляется: круиз, камера, мультимедиа, обогрев сидений. Только подбирайте детали под свою проводку, а не под название «для Ларгуса». У FL камера питается от 6 вольт, а не от 12, как обычные. Кнопки подогрева от FL требуют переделки выключателей. Если для вас главные подогрев руля и лобового стекла, проще сразу искать FL в старшей комплектации.
Что выбрать: прямой ответ
FL — если важны тепло в салоне, подогревы, камера, тишина на трассе и запчасти по вазовским ценам. Ищите тольяттинские машины 2021–2022 годов или ижевские с 2024 года, но про ижевские сначала прочитайте отзывы о новых Ларгусах. Дорестайлинг — если вы хотите рено-K4M с тросовой педалью и готовы платить за его запчасти и за возраст кузова. Карточки машин: Ларгус 2012–2019 и Ларгус рестайлинг.
