Зимняя резина на Ларгус: какой размер ставить, шипы или липучка, второй комплект на штампах
← Лада Ларгус рестайлинг (07.2019 — н.в.)
Короткий ответ. Штатный размер Ларгуса по руководству 2012 года — 185/65 R15 на дисках 6J×15. На зиму владельцы чаще всего ставят его же или 195/65 R15: о таком размере пишут 80 владельцев, он на 2,1% больше по диаметру. На Кроссе с завода стоят 16-дюймовые колёса 205/55 R16. Многие владельцы Кросса на зиму переходят на 15-е штампованные диски с резиной 185/65 или 195/65: так мягче, а зазор в арке больше, что важно, когда туда набивается лёд. Шипы или липучку выбирают по дороге. Владелец с Урала, где бывало до −45, ездит на нешипованной Bridgestone. Владельцы, которые много ездят по трассе, берут шипы.
Какой размер ставят зимой
Свод типоразмеров собран по отчётам владельцев за все сезоны. Отклонение диаметра посчитано от двух штатных размеров: 185/65 R15 у универсала и 205/55 R16 у Кросса. Это геометрия, а не опыт. Будет ли тереть, решает ширина шины, вылет диска и лёд в арке, а не только процент.
| Размер | Внешний диаметр, мм | к 185/65 R15 | к 205/55 R16 | Владельцев (ставили / жалобы) |
|---|---|---|---|---|
| 15 дюймов | ||||
| 195/60 R15 | 615 | −1,0% | −2,7% | 8 (0 / 1) |
| 185/65 R15, штатный | 621 | 0 | −1,6% | 54 (7 / 1) |
| 205/60 R15 | 627 | +0,9% | −0,8% | 4 (спрашивали) |
| 195/65 R15 | 634 | +2,1% | +0,4% | 80 (15 / 2) |
| 205/65 R15 | 647 | +4,2% | +2,5% | 21 (3 / 0) |
| 16 дюймов | ||||
| 195/55 R16 | 621 | −0,1% | −1,7% | 14 (1 / 1) |
| 205/55 R16, штатный у Кросса | 632 | +1,7% | 0 | 90 (18 / 5) |
| 215/55 R16 | 643 | +3,4% | +1,7% | 4 (спрашивали) |
| 205/60 R16 | 652 | +5,0% | +3,2% | 21 (3 / 0) |
| 205/65 R16 | 673 | +8,3% | +6,5% | 7 (3 / 1) |
| 215/65 R16 | 686 | +10,4% | +8,5% | 5 (0 / 1) |
Самые частые зимние сочетания в отчётах — 185/65 R15 и 195/65 R15 на штампах. 195/65 владельцы хвалят за то, что он «+1 см к клиренсу. Зимой!». Ещё 205/65 R15: владелец Кросса третий сезон ездит на нешипованных Cordiant Winter Drive этого размера и пишет, что «для Кросса самое то». У другого владельца зимние 205/65 R15 «ничего не задевают». 205/55 R16 на Кроссе зимой ставят, но с оговорками, о них ниже.
Кросс: 16-дюймовые колёса или 15-е штампы
С завода у Кросса литые диски R16 с вылетом ET50 и шины 205/55 R16. Большинство владельцев Кросса, которые пишут о зимнем комплекте, уходят на 15-й диаметр.
Летние колёса штатные (R16, ET50, резина 205/55). Зимние — штампованные диски R15, вылет ET40, резина 185/65. На зимних колёсах намного мягче, чем на штатных. Ничего не трёт и не задевает.
Владелец Кросса FL 2021 года тоже ездит зимой на 185/65 R15, только на штампах Magnetto с ET50: такими, по его словам, с завода комплектовались бюджетные версии. Ещё один поставил 195/65 R15 вместо родных 205/55 R16 и пишет, что разница «колоссальная, намного стал мягче, тише». Штатные болты, по словам первого владельца, подходят и к литью, и к штампам. Как подобрать вылет и центровку, разобрано в статье про диски на Ларгус.
Если оставить зимой 205/55 R16, может тереть.
Летняя у меня 205/55/16, а поставил такого же радиуса шипованную зимнюю — на поворотах чертит подкрылки. Летняя не чертила, а зимняя чертит.
Ему ответили, что у зимней шины выше протектор, а реальный размер у разных моделей одного типоразмера разный. Владелец Кросса 2021 года на том же размере нигде не трёт. Другой подогрел феном подкрылки в местах касания, и теперь задевает «в редком случае».
Есть и юридический нюанс. Владелец нового Кросса поставил на зиму 195/65 R15, и у него начала сбоить ABS. Дилер ответил, что колёса «неправильные»: заводом для Кросса предусмотрен только 205/55 R16, — и этим отказал по гарантии. Другие владельцы ездят на 195/65 R15 по 8 лет без проблем с ABS. Но пока машина на гарантии, этот риск стоит учитывать. Что считать штатным для Кросса, владельцы тоже спорят: один утверждает, что по спецификации АвтоВАЗа штатный размер 195/55 R16, а 205/55 R16 допустим. Документов на Кросс в источниках нет.
Лёд и снег в арках
Зимой зазор в арке съедает лёд, поэтому размер, который летом не трёт, зимой может задевать. Владелец Кросса FL 2021 года жалуется, что при повороте колёса «чиркают об лёд»: между ворсистым подкрылком и колесом всего два сантиметра. Владелец Кросса 2025 года спрашивает, можно ли поставить пластиковые подкрылки вместо войлочных: «столько снега собирается». На обычном Ларгусе с 195/65 R15 на родных штампах «подкрылок задевает только когда там снег налипнет». На 195/55 R16 владелец сразу предупредил: «снегом забьёт перед в арках».
Шипы или липучка
Однозначного ответа у владельцев нет, решает дорога. В пользу нешипованной резины говорит отчёт с Урала.
Я езжу на Урале, у меня тут максимум, наверное, −45 бывало, и резина замечательно работала, причём чем холоднее, тем лучше работает. Да и от шипов отказался, Revo GZ либо VRX.
Тот же владелец ездил на Bridgestone Revo GZ в размерах 185/65 и 205/70. Второй вариант он называет слишком высоким для Ларгуса и не рекомендует. Шипы выбирают те, кто ездит за город и по трассам. Сохранность шипов владельцы считают сами.
| Шина | Срок | Что с шипами |
|---|---|---|
| Pirelli | 5 сезонов, около 10 тыс. км за зиму | 1-й сезон −2 шипа, 2-й −10, 3-й около −20; примерно 50% осталось |
| Pirelli | 6 сезонов, провинция, нечищеные дороги | по паре шипов на двух покрышках |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 4-й сезон, 8–10 тыс. км за зиму | около 20 шипов на четырёх колёсах |
| Dunlop Ice Touch, 195/65 R15 | 6 лет, 20–25 тыс. км | по 2–3 шипа с колеса; «шумная, но как вкопанная» |
| Formula Ice | 3 сезона, агрессивная езда | сломано больше 70% шипов |
| Cordiant, R15 | 2 сезона | «ни одной латки» |
| Tigar Ice, 205/55 R16 | 2 сезона | на третий сезон все колёса с радиальной грыжей |
Под 10К наматываю за сезон. Пирелли. 1 сезон — 2 шипа, 2-й — 10, 3-й — около 20… На 5 сезонов хватило, одна пара 6-й поедет. Примерно 50% осталось.
Руководство по эксплуатации 2012 года требует ставить шипованные шины как минимум на передние колёса. Цены владельцы называют такие. Комплект Ikon Nordman 8 R16 на стальных дисках обошёлся в 2025 году в 11,6 тыс. рублей за колесо, 46 тыс. за четыре. Владелец рассчитывает на 4–5 лет.
Давление в мороз
Руководство «Третий Рим» даёт 240 кПа спереди и 260 кПа сзади на холодных шинах для 185/70 R14 и 185/65 R15. Руководство по эксплуатации отсылает к табличке на торце двери водителя. Владелец машины 2014 года подтверждает: на табличке 2,4 и 2,6. Зимой давление проседает с морозом, поэтому проверяют его на холодных шинах после похолодания. Владелец, которому на шиномонтаже накачали зимние колёса до 3,0 бар «везде», засомневался и правильно: это выше таблички. Полный разбор размеров и давления по сезонам — в статье шины на Ларгус.
Галерея установок владельцев
Зимние комплекты на Ларгусах и Кроссах владельцев: штампы и литьё, 15 и 16 дюймов, с размером из подписи к фото.
Ларгусы владельцев на зимней резине
Для Ларгуса зимой выгоднее всего отдельный комплект на 15-дюймовых штампах. Высокий профиль мягче на ледяной колее, а в арке остаётся запас под снег и лёд. На Кроссе со штатными 205/55 R16 до покупки зимы проверьте, не трёт ли летний комплект на полном вывороте. Зимняя шина того же размера бывает выше. Шипы нужны там, где лёд на трассе. В городе с реагентами нешипованная резина работает не хуже. Первые 300–500 км на новых шипах ездите без резких разгонов и торможений, а давление держите по табличке на двери: 2,4 спереди и 2,6 сзади на холодную.
Три вопроса перед покупкой зимней резины
- Какая у вас машина? Универсал — 185/65 или 195/65 R15. Кросс — 205/55 R16 или 15-е штампы, но с оглядкой на гарантию.
- Где вы ездите зимой? Трасса со льдом — шипы. Город и чищеные дороги — липучка. Урал при −45 у владельца обходится без шипов.
- Отдельные диски или перебортовка? Штампы ET40–ET50 под зиму избавляют от шиномонтажа дважды в год.
Остальная подготовка к морозам — батарея, печка, замки — собрана в статье Ларгус зимой.
