Акустика в ВАЗ 2110 и 2112 — штатные динамики 13 см, 16 см в двери, подиумы, полка и сабвуфер
← Лада 2110 (06.1995 — 10.2007)
С завода в ВАЗ 2110, 2111 и 2112 динамики стоят только в передних дверях — 13 сантиметров, провода к ним проложены. В задних дверях мест под динамики нет, задний звук ставят в полку. Самая популярная доработка — 16-сантиметровые динамики вперёд: в штатное место они встают через проставочные кольца с небольшой подрезкой обшивки, а «по-хорошему» — в подиумы.
Что стоит с завода
- Передние двери — штатные места под 13-сантиметровые динамики, провода от магнитолы уже в дверях.
- Задние двери — мест нет, ставить туда динамики владельцы не советуют.
- Сзади — у седана акустическая полка за задним сиденьем, у хэтчбека и универсала — полка багажника или боковины.
В задние двери не предусмотрены с завода динамики, только если их прикручивать саморезами — дикий колхоз. Да и в задние двери динамики не особо нужны, тем более 13. Лучше сделай хороший фронт.
16 см в передние двери
Отверстие в железе двери сделано под 13 см, поэтому для 16-сантиметрового динамика есть три пути:
| Способ | Что делают | Минусы |
|---|---|---|
| Проставочные кольца | 16 см ставят в штатное место через кольцо, немного подрезают обшивку изнутри | большой магнит может не влезть в отверстие |
| Подиумы | накладной подиум на обшивке под 16 см, иногда с местом под твитер | подиум выступает и мешает ногам, нужны крепкие клипсы обшивки |
| Расширение отверстия | дверь режут под нужный диаметр | необратимо, нужен антикор на срез |
Впихнуть невпихуемое. Поставил в штатные места 16 динамики, хотя во всех магазинах говорили, что это невозможно: надо подиумы, дверь резать. В итоге купил самые дешёвые и пошёл ставить с универсальными проставочными кольцами. Пришлось немного подрезать обшивку изнутри, и всё.
С еврокартами дверей места меньше: магнит динамика упирается, и отверстие в двери приходится расширять. Перед покупкой стоит измерить глубину посадки и диаметр магнита, а не только посадочный размер. О типах обшивок — в статье про дверные карты.
Я Урал DB165B поставил, но у меня еврокарты, магнит там размером как 13 динамик — пришлось расковырять немного отверстия в двери. Но играют отлично, главное — порезать правильно частоты.
В 2013 году готовые подиумы из фанеры с винилом под твитер, 13 и 16 см продавали примерно за 1 600 рублей.
Двери: шумка обязательна
Тонкая дверь без шумоизоляции работает как барабан, и даже хороший динамик в ней звучит гулко. Минимум — проклеить вибропластом наружную стенку двери за динамиком и заклеить технологические отверстия, чтобы дверь стала закрытым объёмом. Заодно уходят дребезг обшивки и сверчки. Подробнее — в статье про шумоизоляцию.
Задний звук: полка, «блины», овалы
Чаще всего сзади стоят «блины» — круглые динамики 16 или 20 см в полке. Владельцы, разбирающиеся в звуке, советуют не увлекаться тылом: сильный зад «перекрывает» фронт, и сцена уезжает за спину. Если хочется полноценного звука сзади, в полке вырезают места под овалы 6×9 — они играют заметно лучше круглых.
Лучше в полке вырежи места под динамики овальные — играть гораздо лучше будет.
Акустическая полка с боковинами в 2014 году стоила около 2 000 рублей. Полка должна плотно сидеть на штырях и не касаться спинки сиденья — иначе на басах она гремит.
Сабвуфер и усилитель
Сабвуфер в коробе ставят в багажник: у седана басы проходят в салон через проём полки, у хэтчбека — напрямую. Магнитола сама по себе выдаёт немного, поэтому для саба и 16-сантиметрового фронта нужен усилитель.
- Питание усилителя — толстым проводом прямо от АКБ через предохранитель у аккумулятора, а не от проводки магнитолы.
- Масса — на зачищенный до металла болт кузова рядом с усилителем, тем же сечением, что плюс.
- Управляющий провод (remote) — с магнитолы, чтобы усилитель включался вместе с ней.
- Тюльпаны и силовые провода — по разным сторонам салона, иначе появится свист от оборотов мотора.
Если после установки сабвуфера просаживается напряжение и тускнеют фары на басах — генератор не тянет, нужен более мощный или конденсатор. Генератор и его выходы — в отдельной статье.
«Рулевая колонка ВАЗ 2110» — это не про музыку
Этот запрос почти всегда про рулевой вал, а не про колонки. Вал рулевой колонки на этих машинах обслуживать нечем: отдельных подшипников нет, есть карданчик ближе к рулю и муфта ниже, у рейки, и меняются они в сборе. В 2015 году колонку в сборе брали за 1 000–1 500 рублей. Скрип и стук в руле — в статье про руль.
С чего начать, если бюджет маленький
Лучший результат за небольшие деньги владельцы получают в таком порядке: шумка передних дверей, хорошие 16 см вперёд в кольцах или подиумах, нормальная магнитола 1 DIN. Задние «блины» и сабвуфер — потом, и только если фронт уже звучит. О самой магнитоле и её подключении — в статье про магнитолу.
