Коврики и чехлы на ВАЗ 2110 и 2112 — какие выбрать, почему мокро под ковриком, чехлы или перетяжка

← Лада 2110 (06.1995 — 10.2007)

Коврики салона у ВАЗ 2110, 2111 и 2112 общие для всех кузовов и подходят от ВАЗ 2170: салон и пол у них одинаковые. Для слякоти лучше всего резиновые или ЕВА-коврики с высоким бортиком, они держат воду и не дают ей уйти под ковролин. Если под ковриком регулярно мокро, дело не в коврике, а в течи, и её надо искать, пока не сгнил пол. Чехлы лучше брать сшитые по лекалам этой модели: универсальные садятся мешком и не налезают на подголовники.

Какие коврики выбрать

Подходят коврики, которые подписаны под ВАЗ 2110, 2111, 2112 и ВАЗ 2170. Комплект резиновых с бортиками в 2016 году стоил около 500 рублей. Под ногами водителя коврик обязательно фиксируют клипсами или выбирают с шипами снизу: сдвинувшийся коврик может подпереть педаль газа или тормоза.

Продаю новые резиновые коврики с бортиками для ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2170. Цена за комплект 500 р.

Мокро под ковриком

Резиновый коврик собирает воду с обуви, и это нормально. Ненормально, когда мокрым оказывается ковролин под ковриком или шумка под ковролином. Это значит, что вода приходит снизу или сбоку. Перечень частых причин: щель у жабо и стык за бардачком спереди справа, течь радиатора печки, забитые водосливы, дыра в полу. Подробно — в статье про ремонт кузова.

Скорее всего, это из-за влаги в салоне. Лечится просто: нужно поднимать ковролин, скорее всего, есть дырки в днище, может, незаметные. Приводить в порядок днище, обрабатывать. У тебя ножки на передних сиденьях не ржавеют?

Ржавые крепления сидений и запотевающие изнутри стёкла — второй признак того же. Ковролин в таком случае снимают целиком, сушат и ставят обратно только после ремонта пола.

Ковролин

Ковёр пола у этой машины цельный, под ним лежит заводская шумка. Снимают его, если надо добраться до пола или проводки: сиденья, пороговые накладки в салоне и консоль приходится снять. Старый ковролин можно отмыть и высушить, новый продаётся под модель. Пока ковролин снят, удобно проверить пол и проложить провода под накладками порогов.

Коврик в багажник

В багажнике лежит ворсовая обивка пола. Сверху на неё кладут резиновый или полиуретановый поддон с бортом: он держит воду, грязь и пролитое. У седана 2110, универсала 2111 и хэтчбека 2112 багажники разные, поэтому коврик багажника выбирают строго по кузову, в отличие от салонных. Мокрый коврик в багажнике после дождя — повод проверить фонари и заглушки вентиляции, о них — в статье про багажник.

Резиновый коврик в багажник 2112 — его продавали за 500 ₽. Фото владельца.

Чехлы на сиденья

Самые популярные — из экокожи или кожзама, часто с прострочкой «сотами» или «ромбом». Тканевые тоже бывают удачными, если плотные. Главное — посадка. Чехлы по лекалу этой модели ложатся ровно, а универсальные висят складками и сползают. Подголовники передних сидений у этой машины крупные, и на некоторые комплекты чехлы на них просто не налезают.

Чехлы Динас из экокожи вместо старого велюра: одно сиденье владелец переодевал полчаса. Фото владельца.

Сколько видел у людей такие чехлы — сидят они, мягко говоря, не очень чётко, как мешки.

Не хочу евро-карты, были, вообще не зашли. А вот кожзам-чехлы понравились, на эту машину тоже поставлю, только соты хочу, не ромб.

Перед покупкой стоит уточнить, под какие сиденья комплект. Сиденья в разных комплектациях отличались, у некоторых владельцев стоят сиденья от ВАЗ 1118 или спортивные, и чехол от штатных на них не сядет. Если в машине есть подогрев сидений, чехол ему не мешает, только греть будет чуть дольше. Про сами сиденья — в статье про сиденья.

Чехлы или перетяжка

Чехол закрывает старую ткань, перетяжка её заменяет. Перетяжка сидений сидит как заводская и не ездит, но стоит в разы дороже и делается в ателье. Владельцы в середине 2010-х называли 6 тысяч рублей и выше за качественную работу, плюс материал. Готовые обивки сидений под модель продавались примерно за 1 800 рублей. Если поролон сидений просел или порван, одна перетяжка не поможет: подушку сначала восстанавливают, иначе новая ткань быстро растянется.

Чехлы, сшитые своими руками: в ответах заметили, что это уже ближе к обивке, чем к чехлам. Фото владельца.

Простое правило: если сиденья целые и хочется защитить их от грязи — чехлы по лекалу. Если ткань протёрта до поролона, а машину оставляете надолго — перетяжка.

Подголовник в том же самошитом чехле. Фото владельца.

Если брать всё сразу

Коврики с бортом в салон, поддон в багажник по кузову и модельные чехлы — недорогой комплект, который продлевает жизнь салону. Перед этим полезно один раз поднять ковролин и убедиться, что под ним сухо: под новыми ковриками старая течь станет только незаметнее.