Ручник ВАЗ 2110 и 2112 — как подтянуть, почему не держит, когда менять тросы и что делать, если ручник примёрз
← Лада 2110 (06.1995 — 10.2007)
Ручник ВАЗ 2110, 2111 и 2112 тянет задние колодки через уравнитель и два троса. Регулируется он гайкой на тяге под днищем, за выпускной трубой. Исправный и отрегулированный ручник держит машину на уклоне с трёх-пяти щелчков. Если щелчков больше или машина катится даже на последнем, сначала смотрят колодки, барабаны и распорные планки, а уже потом подтягивают трос.
Подтянуть можешь, но если планки плохие, ручника почти не будет всё равно.
Как подтянуть ручник
- Поставить машину на ровное место, задние колёса не вывешивать или вывесить оба.
- Опустить рычаг ручника, затем поднять его на 2–3 щелчка.
- Под днищем найти тягу с регулировочной гайкой и контргайкой у уравнителя тросов.
- Ослабить контргайку и закручивать регулировочную, пока задние колёса не станут проворачиваться с трудом.
- Опустить рычаг полностью: колёса должны вращаться свободно, без шуршания.
- Затянуть контргайку. Проверить на уклоне.
Перетягивать нельзя. Если колодки прижаты к барабанам при опущенном рычаге, задние тормоза греются, колодки быстро стираются, а при торможении зад начинает подклинивать.
Меняли колодки задние и задние цилиндры. После них ручник не работал, приехал — сделали ручник. Он теперь очень сильно тугой: на один щелчок поднимаю — уже стоит как вкопанная.
Ручник не держит
| Что видно | Причина |
|---|---|
| Рычаг поднимается до упора, машина катится | вытянулись тросы или стёрлись колодки, сорвана регулировка |
| Держит одно колесо, второе крутится рукой | закис или оборван один трос, сломана распорная планка в барабане |
| После замены барабанов ручник «стал на один щелчок» | новый барабан без выработки — регулировку надо ослабить |
| После замены колодок ручник не работает совсем | колодки или планка собраны неправильно, трос не вставлен в рычаг колодки |
| Подтягивают каждые пару месяцев | изношены колодки или трос вытягивается |
Ручник не держит одно колесо. На последнем щелчке, четвёртом или пятом, одно колесо можно провернуть рукой вообще без усилий, другое держит нормально.
Перед любой работой с задними колодками ручник ослабляют полностью: иначе барабан не снять и не надеть. После сборки регулировку начинают с нуля.
Значит, ручник слабо ослабил. Я когда менял, я полностью откручивал гайку ручника.
Тросы ручника
Тросы идут в оболочках под днищем и через щиты задних тормозов. Со временем в оболочку попадает вода, трос ржавеет и перестаёт возвращаться: колодка остаётся прижатой, колесо греется. Меняют их парой. Трос снимают с уравнителя под днищем, вынимают из кронштейнов и снимают его наконечник с рычага колодки внутри барабана.
Тросы для 2110 и 2112 часто продаются как одна деталь. Если новый трос никак не подтягивается, а старый работал, стоит сравнить длину: у разных производителей и для разных кузовов она отличается.
Тросы на ручник одинаковой длины на 10-ку и 12-ку? Когда покупал, сказали, что разницы нет. Поставил — не могу подтянуть уже на всю.
Если на задних колёсах стоят литые диски на штамповку или наоборот, проверьте колёсные болты: длинный болт от литья на штамповке достаёт до троса ручника или планки в барабане и трёт их.
Ручник примёрз
Зимой ручник на 2110 примерзает двумя способами: колодки прихватывает к барабану после мойки или оттепели, а тросы замерзают в оболочках, если в них попала вода. В первом случае машина стоит как вкопанная и срывается рывком, во втором рычаг опускается, а колодки остаются прижатыми.
Вчера помыл машину, ночью было −10, примёрзли барабаны. Минут 15 раскачивал машину, пока не сорвал. Машина-то поехала, но теперь ручник почти не держит.
- в мороз после мойки или езды по лужам машину оставляют на передаче с подложенным под колесо упором, а ручник не поднимают;
- если всё же примёрзло — прогреть мотор и несколько раз тронуться вперёд-назад, не газуя;
- горячую воду на барабаны лить можно, но потом колодки примёрзнут снова, и сильнее;
- для автозапуска многие ставят машину на ручник на один щелчок — так колодки почти не прижаты.
Подробнее о машине в мороз — в статье ВАЗ 2110 зимой, про автозапуск и концевик ручника — сигнализация.
Лампа ручника
Красный «!» на панели загорается от концевика под рычагом ручника и от датчика уровня тормозной жидкости. Если лампа не горит при поднятом рычаге, проверяют концевик и провод к нему: до него добираются, сняв облицовку рычага между сиденьями. Если лампа горит при опущенном ручнике, а уровень жидкости в норме, концевик залип или замкнут провод.
Три случая, когда ручник не подтягивают, а разбирают задние тормоза: держит одно колесо из двух, рычаг стал на один щелчок без регулировки или колесо греется при опущенном рычаге. Как это сделать — в статье о задних тормозах.
