Зеркала ВАЗ 2110 и 2112 — какие подходят (Приора, Гранта), как подключить электрозеркала и подогрев, замена зеркального элемента
← Лада 2110 (06.1995 — 10.2007)
На ВАЗ 2110, 2111 и 2112 без переделок встают зеркала от ВАЗ 2170: крепление у них общее, внутренние уголки зеркал ВАЗ 2170 даже маркированы номерами 2110. Зеркала ВАЗ 2190 и ВАЗ 1118 ставят чаще всего ради обзора, и у них свои тонкости с креплением и видом. Электрозеркала с подогревом на десятке были только в люксовых комплектациях; на остальные машины их ставят сами — нужны сами зеркала, блок управления и провода через гофру двери, а подогрев обычно подключают к реле обогрева заднего стекла.
Какие зеркала подходят
| Зеркала | Что говорят владельцы |
|---|---|
| Штатные 2110 | небольшие, механическая регулировка рычажком из салона; в люксе — с электроприводом и подогревом |
| ВАЗ 2170 до рестайлинга | встают на штатное место; есть с тросиком, с электроприводом и подогревом |
| ВАЗ 2170 после рестайлинга, под 2110 | продаются под это крепление, но зеркальные элементы к ним свои и их трудно найти |
| ВАЗ 2190, ВАЗ 1118 | заметно больше, обзор лучше; на кузове десятки смотрятся угловато |
| SE | тюнинговые зеркала в цвет, часто продаются комплектом с джойстиком и салонными треугольниками |
У меня зеркала от ВАЗ 2170 нового образца, уголки внутренние от 10-ки, только с круглыми отверстиями, и маркировка на уголках 2110-…, и я больше чем уверен, что если на ВАЗ 2170 взять уголок снять, они тоже окажутся 10-е.
Номера, которые встречаются у владельцев: зеркало ВАЗ 2170 до рестайлинга 2110-8201051-74, комплект зеркал для ВАЗ 2170 «Автокомпонент» с тросовым приводом и обогревом — 2110-8201206-22. Цифры 2110 в номере — то самое общее крепление.
Даже если бы у меня была 14, я бы всё равно поставил зеркала от ВАЗ 2190 просто потому, что обзора реально больше.
Если зеркала покупаются в цвет кузова, стоит учитывать, что «серебристый» и похожие цвета у разных лет и разных производителей пластика заметно отличаются. Цвета кузова этих машин и как узнать код своего — в отдельной статье.
Как подключить электрозеркала и подогрев
У электрозеркала с подогревом и повторителем из разъёма выходят провода на три функции: моторчики регулировки, нагреватель и лампа повторителя, плюс масса. Каждую подключают отдельно:
- Регулировка — через блок управления (джойстик) с переключателем левое/правое. Его ставят в карту двери или на консоль. Без блока регулировку можно не подключать вовсе — зеркала тогда регулируют рукой.
- Подогрев — проще всего параллельно обогреву заднего стекла, к выходу его реле: зеркала греются вместе со стеклом, включаются одной кнопкой. Ток подогрева небольшой, родной предохранитель его выдерживает. Отдельную кнопку ставят, если хочется включать подогрев отдельно.
- Повторители поворота — к проводам повторителей в крыльях или к поворотникам; повторители в крыльях после этого обычно убирают и закрывают заглушками.
Поворотники из крыльев вынул, подключил к зеркалам, подогрев зеркал подключил к реле подогрева заднего стекла — включаются одной кнопкой, а на регулировку плюсы и минус взял с задних электростеклоподъёмников.
Самое трудоёмкое — провода. Их тянут из салона в дверь через ту же гофру, где уже идут провода стеклоподъёмника, центрального замка и динамиков; на машинах с доработанной музыкой место в гофре кончается. Обшивку двери для этого снимают. Для установки понадобятся сами зеркала, блок управления с разъёмом, около 15 метров провода, разъёмы и термоусадка; в 2016 году комплект SE в цвет с джойстиком и салонными треугольниками стоил около 4 400 рублей с доставкой.
Джойстик бери, провода около 15 м, если двухжильный, разъём для джойстика, два разъёма шестиконтактных — чем они меньше, тем лучше.
Как устроены цепь стеклоподъёмников и их предохранитель, откуда удобно брать плюс в двери, — в статье про стеклоподъёмники. Реле обогрева заднего стекла и его место в монтажном блоке — в статье про реле, повторители — про поворотники.
Как снять зеркало
Зеркало крепится к двери изнутри, под пластиковым треугольником. Порядок такой:
- Снять ручку регулировки, если зеркало механическое: она надета на рычажок и закреплена шурупом.
- Снять пластиковый треугольник в углу двери изнутри салона.
- Под ним открутить гайки зеркала и, придерживая его снаружи, вынуть. У электрозеркала до этого отсоединить разъём.
С салона откручиваешь этот регулятор зеркала, снимаешь треугольник с салона, под ним болты откручиваешь — и всё.
Через этот треугольник на ходу задувает и слышен ветер: его изнутри проклеивают шумоизоляцией или уплотнителем, это заметно снижает шум у водителя.
Зеркальный элемент
Зеркальный элемент меняют отдельно от корпуса: он сидит на защёлках, разбитый выковыривают по частям, целый снимают, аккуратно поддев. При установке нового элемента важно давить равномерно по центру, а не по краю: стекло у этих элементов лопается легко. Элементы продаются и с подогревом, и сферические, и с асферической зоной у края левого зеркала, которая уменьшает мёртвую зону. Пара элементов с подогревом стоила в 2014 году около 450 рублей.
Потом решил поставить новые — левый зеркальный элемент поставился, а правый лопнул. Там нереально поставить, чтоб не сломать.
Если зеркальный элемент трясётся на ходу, особенно после установки нового, проверяют, до конца ли он защёлкнулся на площадке; дешёвые элементы с рынка дрожат чаще заводских. Зеркальные элементы с этих машин ещё и воруют — во дворах снимают по несколько за ночь, так что дешёвый элемент с подогревом стоит держать про запас.
