Бортовой компьютер ВАЗ 2114 — какой поставить, как подключить к K-линии, почему «нет связи»
← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)
Бортовой компьютер на ВАЗ 2114 и 2115 ставится в штатное место на консоли, на месте заглушки, и для полноценной работы подключается к K-линии диагностической колодки — тогда он читает ошибки двигателя, температуру, обороты и расход. Самые частые у владельцев — Multitronics и «Штат». Если БК пишет «нет связи», ищут обрыв провода K-линии и проблему с иммобилайзером, а не неисправность самого компьютера.
Штатный и маршрутный
На консоли 2114 и 2115 под бортовой компьютер оставлено место. Заводской БК стоял не на всех машинах; на многих вместо него заглушка. Важно различать два типа приборов:
- Бортовой компьютер с K-линией — берёт данные из блока управления двигателем: ошибки, температуру, обороты, мгновенный и средний расход.
- Маршрутный компьютер — без K-линии. Показывает время, напряжение, наружную температуру, иногда расход по своим расчётам, но ошибок не видит.
Это не бортовой компьютер, а маршрутный, на нём нет к-линии. У меня такой же стоит и вот колодка, нет провода к-линии, а он всё показывает.
Какой ставят владельцы
| Модель | Что о ней говорят |
|---|---|
| Multitronics X140 | Много функций, «доволен»; около 2 тыс. рублей (2014–2018) |
| Multitronics C340, C350, X115 | Тоже в ходу; встречаются жалобы на «ошибку системы» и неверный уровень топлива без настройки |
| Multitronics US-7 | Около 1,5 тыс. рублей (2016); один владелец снял его из-за большого тока в покое |
| «Штат» X1, 115X24, Универсал X1 | Подключается своими силами, около 1,3 тыс. рублей (2017); владельцы хвалят за «ум» |
| Орион | Петербургский, встречается реже |
Мультитроникс х140 взял за 2тыс руб доволен, показывает много всего.
Что ценят в хорошем БК: ошибки двигателя с расшифровкой и сброс ошибок, температура двигателя точнее стрелки на панели, напряжение бортсети, а у Multitronics — возможность выставить температуру включения вентилятора.
Подключение
- Питание и массу БК берут с его штатной колодки за консолью — на машинах, где БК стоял с завода или предусматривался, колодка уже есть.
- Провод K-линии ведут от БК к диагностической колодке (один из владельцев «Штата» подключил его к нижнему, седьмому контакту — синему проводу). У разных колодок и годов распиновка своя, её сверяют по схеме своей машины; о колодке — в статье о распиновке.
- У некоторых БК есть отдельный провод к датчику уровня топлива или наружной температуры — по инструкции к прибору.
Бортовой компьютер, иммобилайзер и диагностический сканер сидят на одной K-линии. Поэтому если в колодку подключён сканер или в цепи стоит старый иммобилайзер, БК может терять связь.
«Нет связи» с блоком управления
Это самая частая жалоба. Владельцы проверяют по порядку:
- провод от БК до диагностической колодки — подключён ли, нет ли обрыва;
- провод от блока управления до колодки — если и сканер не подключается, дело в нём;
- иммобилайзер и его разъём — иммобилайзер стоит в той же цепи;
- совместимость БК с прошивкой и типом блока управления — у одного владельца БК не видел связи на его машине, хотя на другой работал.
Обратный случай: БК «глючит», показывает ноль топлива или сбрасывается, а машина глохнет. Здесь БК лишь показывает проблему в питании или датчиках — о них в статьях не заводится и ошибки.
Расход и уровень топлива
Расход БК считает по времени открытия форсунок, поэтому после установки его калибруют: заправляют полный бак, проезжают, доливают и вводят реальную цифру. До калибровки расход может быть далёким от реального. У части моделей без датчика уровня количество топлива после заправки приходится вводить вручную — иначе БК не замечает долива. Сравнивать расход по БК лучше на ровной трассе на постоянной скорости; о реальных цифрах — в статье о расходе.
Время сбивается, аккумулятор садится
- Время сбрасывается при каждом пуске — БК питается не от постоянного плюса или проседает напряжение при прокрутке стартером.
- Садит ли аккумулятор: БК с подсвеченным временем в покое потребляет немного, но у отдельных моделей ток в покое большой. Если аккумулятор садится, БК — одна из первых вещей, которую отключают при поиске утечки тока.
- После сильной просадки напряжения (сел аккумулятор на морозе) БК может показывать только время и напряжение — помогает сброс настроек по инструкции.
Коротко о главном
Бортовой компьютер на ВАЗ 2114 ставят в штатное место на консоли и подключают к K-линии — без неё это маршрутный компьютер без ошибок двигателя. Частый выбор — Multitronics X140 и «Штат».
«Нет связи» ищут в проводе K-линии, в проводе блока управления до колодки и в иммобилайзере. Расход после установки калибруют по заправке.
