Технические характеристики ВАЗ 2114 и 2115 — размеры, клиренс, масса, багажник, скорость и разгон
← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)
ВАЗ 2114 — пятидверный хэтчбек длиной 4 122 мм, шириной 1 650 мм и высотой 1 402 мм, с колёсной базой 2 460 мм и клиренсом около 160–165 мм. Седан 2115 длиннее — 4 330 мм — за счёт багажника, трёхдверная 2113 по габаритам совпадает с 2114. Снаряжённая масса — от 975 кг у ранних машин до 1 060 кг у поздних, мощность моторов — 77–81 л.с. у 8-клапанных и 89–98 л.с. у 16-клапанных, максимальная скорость — около 160 км/ч.
Размеры кузова
| 2113 (3 двери) | 2114 (5 дверей) | 2115 (седан) | |
|---|---|---|---|
| Длина | 4 122 мм | 4 122 мм | 4 330 мм |
| Ширина | 1 650 мм | ||
| Высота | 1 402 мм | около 1 420 мм | |
| Колёсная база | 2 460 мм | ||
| Клиренс | 160–165 мм под картером | ||
База и ширина у всех трёх кузовов одинаковые: это одна машина, «Самара-2», отличаются только задняя часть и число дверей. Если перевозите длинный груз, считайте не общую длину, а багажник — о нём ниже.
Клиренс и что его съедает
Заводской дорожный просвет — около 160–165 мм. На старой машине он почти всегда меньше: просевшие пружины, защита картера и груз в багажнике отнимают по 1–3 см каждый. Владельцы, ставившие растяжку нижних рычагов от сторонних производителей, отмечали, что она отнимает ещё 3–4 см и требует подгонки защиты. При занижении на 50 мм и больше машина начинает цеплять поребрики и лежачих полицейских картером.
Масса
Снаряжённая масса росла с годами: «Первые 14-ки весили 975 кг, потом 985, у меня 11 года с электронной педалью — 1 060», — пишет владелец. Прибавку дали поздние комплектации: электроусилитель, стеклоподъёмники, подушка, шумоизоляция. Полная шумоизоляция своими руками добавляет ещё до 100 кг.
Багажник
У хэтчбека 2114 объём багажника около 330 литров, со сложенным задним сиденьем — до 600 литров. Седан 2115 вмещает около 427 литров, но спинку у него не сложить, и длинный груз не провезти. Для 2114 владельцы приводят и размеры:
| Размер багажника 2114 | Длина пола |
|---|---|
| Заднее сиденье на месте | 925 мм |
| Заднее сиденье сложено | 1 482 мм |
Поэтому коробка 1,5 метра в хэтчбек со сложенной спинкой входит впритык, а в седан — нет. Если машина нужна под перевозку, 2114 удобнее 2115.
Моторы и динамика
| Мотор | Мощность | Максимальная скорость |
|---|---|---|
| 8 клапанов 1,5 (ВАЗ-2111) | 76–77 л.с. | около 160 км/ч |
| 8 клапанов 1,6 (ВАЗ-21114, 11183) | 80–81 л.с. | около 160–165 км/ч |
| 16 клапанов 1,6 (ВАЗ-21124) | 89 л.с. | заметно выше, точных замеров нет |
| 16 клапанов 1,6 (ВАЗ-21126) | 98 л.с. | заметно выше, точных замеров нет |
По словам владельцев, официальная максималка 8-клапанных «Самар» — 163 км/ч, а реальная у исправной машины — 155–160. Разгон до 100 км/ч у стоковой 8-клапанной машины владельцы мерили в 11,2–12 секунд; с прошивкой — около 10. Разница между 1,5 и 1,6 в стоке почти не чувствуется. Подробно о моторах — какой двигатель стоит на 2114 и 8-клапанный мотор.
Привод — передний, коробка — только 5-ступенчатая механика: автомата на 2113–2115 с завода не было. Объёмы бака, масла и антифриза — в таблице заправочных объёмов, реальный расход — в статье о расходе.
Коротко о главном
ВАЗ 2114 — 4 122 × 1 650 × 1 402 мм, база 2 460 мм, клиренс 160–165 мм; седан 2115 длиннее на 208 мм за счёт багажника, 2113 по размерам совпадает с 2114. Масса — 975–1 060 кг в зависимости от года и комплектации.
Моторы — 1,5 и 1,6 на 77–81 л.с., на машинах «Супер-Авто» — 16-клапанные 89 и 98 л.с. Максималка 8-клапанных — около 160 км/ч, разгон до сотни — 11–12 секунд по замерам владельцев.
