Комплектации Поло лифтбек 2020–2022: Origin, Respect, Status, Exclusive и Football Edition — что в каждой и цены

← Volkswagen Polo (02.2020 — 12.2022)

У Поло лифтбек 2020–2022 годов своя линейка комплектаций, не такая, как у седана: Origin, Respect, Status и Exclusive, а в 2021 году к ним добавилась специальная версия Football Edition. Ниже — что в каждой из них, по рассказам самих владельцев, какие пакеты к ним брали и сколько это стоило.

Самая простая версия — Origin: без кондиционера, подогревов и парктроников; у владельцев она встречалась с мотором 1.6 на 90 л.с. и механикой. Respect — база, которую почти всегда брали с пакетами; Status — средняя комплектация с климат-контролем и литыми дисками; Exclusive — максимальная, со светодиодными фарами с линзой, бесключевым доступом и задними дисковыми тормозами. Многое в машине решают не комплектации, а пакеты: Respect с тремя пакетами по оснащению подбирается к Status.

Origin: самая простая

Origin среди владельцев лифтбеков встречается редко. Владелец лифтбека 1.6 на механике в этой комплектации перечисляет, чего в ней нет: кондиционера, подогрева зеркал и сидений, кнопок на руле, парктроников; сзади барабанные тормоза, а мотор — 90-сильный. Наружные зеркала, по его словам, регулируются рычажками изнутри, а не электроприводом. Мотор 90 л.с. (CWVB) — тот же 1.6, что и 110-сильный, с другой прошивкой; о нём — на странице мотора CWVB.

Новый лифтбек 2020 года в комплектации Respect в день покупки.

Respect: база, которую берут с пакетами

Respect без пакетов владельцы описывают как скромную версию: нет камеры и обогрева лобового стекла, парктроник только задний, руль без кнопок и без круиз-контроля, отопитель с обычными крутилками вместо климата. Колонок в задних дверях в Respect нет — они появляются только в Football Edition или в Status с пакетом «Мультимедиа»; владельцы, которые ставили колонки сами, обнаруживали, что проводов к ним нет. Но Respect часто брали с пакетами.

Exclusive с мотором 1.6 на 110 л. с. и механикой, со всеми пакетами, кроме «Безопасности» и «Спорта».

Три месяца Respect 90 сил МКПП, серый индиум, 3 пакета (зима, комфорт, безопасность). С тремя пакетами их просто так не делают вообще в этой комплектации. Мне обязательно были нужны доп. подушки, заводская сигнализация (чтобы был один ключ), дисковые тормоза в круг.

Тот же владелец позже назвал итог: Respect на штамповке с мотором 90 л.с., механикой и тремя пакетами в 2020 году обошёлся ему в 923 тыс. руб. Пакет «Спорт», по словам владельцев, тоже можно было заказать к любой комплектации, даже к Respect.

Status: средняя комплектация

В Status, по описанию владельцев, уже есть литые диски, климат-контроль и руль с кнопками. С пакетами «Зимний» и «Комфорт» это почти полностью оснащённая машина:

Origin: ручки печки вместо климата и минимум кнопок.

Я Поло лифтбек в феврале со скидкой по госпрограмме за 970 взял: комплектация Status с двумя пакетами, зимний и комфорт, на ручке, литые диски, датчик дождя, датчик света, круиз, климат, подогревы задних и передних сидений, обогрев лобового, руля, камера заднего вида.

Это февраль 2021 года. Другой владелец в конце 2020 года взял Status 1.6 с автоматом и пакетами «Безопасность», «Мультимедиа» и «Зимний», с 15-м литьём и цифровой приборной панелью, примерно за 1,2 млн руб. Чего, по словам владельцев, в Status без пакетов не хватает: противотуманных фар, которых у лифтбека нет ни в одной комплектации, и хромированной накладки на решётку, как в максимальной версии.

Exclusive: максимальная

Exclusive отличается от Status в основном тем, чего не добавить пакетами: оптикой, доступом и тормозами. Владелец машины с турбомотором перечисляет:

Руль с перфорацией из комплектации «Спорт» и цифровая приборная панель.

Купил максималку 1.4 турбовый Exclusive: старт-стоп, запуск с кнопки, задние дисковые тормоза, фары линзовые (не рефлекторные), бесключевой доступ и т. д. Плюс пакет «Зимний» — обогрев переднего стекла, зеркал, руля и передних и задних сидений, плюс пакет «Комфорт» — 8-дюймовый экран, парктроники, камера, 6 динамиков. Всё это вышло 1 309 700 в чеке за машину.

Это январь 2021 года. В Exclusive, по словам владельцев, штатная белая подсветка салона и хромированная накладка на решётке радиатора. Exclusive брали и с 1.6, и с турбомотором. Моторы в этой комплектации те же, что в остальных. Автомат здесь — Aisin с мотором 1.6 на 110 л.с. Робот DSG стоит только с 1.4 TSI. Подробнее о коробках — в статье про АКПП и DSG лифтбека, о фарах с линзой — в статье про фары Поло лифтбек.

Про задние дисковые тормоза мнения расходятся. Один владелец утверждал, что у лифтбека они есть только в Exclusive, а остальные комплектации идут с барабанами. Другие владельцы отвечали, что дисковые тормоза сзади даёт и пакет «Безопасность» — в 2020 году так было на Respect 1.6 с автоматом, а владелец Respect с тремя пакетами получил «дисковые тормоза в круг». Если для вас это важно, смотрите на машине, а не по названию комплектации.

Football Edition 2021 года

У седана Football Edition выпускали в 2019–2020 годах, а у лифтбека своя версия с тем же названием появилась весной 2021 года. По описанию владельцев, в ней 8-дюймовое головное устройство и шесть динамиков, тогда как в предмаксимальной версии — 6,5 дюйма и четыре динамика. Владелец, выбиравший в 2021 году между Football Edition и Respect с пакетами, сформулировал разницу так:

Мультимедиа максимальной комплектации показывает данные поездки, а вопрос о видео остаётся открытым.

Намного ли отличается Football Edition от Respect с пакетами «Зимний» и «Комфорт»? Как я понял, подогревом задних, сиденьями, литьём и обогревом руля, так же прибавляются ещё две колонки сзади, в дверях. А то между ними разница в 65 000. Зато нет датчиков парковки, как на Respect.

Football Edition брали и с дополнительными пакетами: владелец, заказавший её в марте 2021 года с пакетами «Безопасность» и «Освещение», заплатил 1 308 000 руб. по прайсу; другой летом 2021 года — 1 344 000 руб. с пакетом «Зимний», цифровой приборкой и 8-дюймовым экраном, из них 37 тыс. — дополнительное оборудование.

Пакеты: что в каком

Состав пакетов владельцы описывают по своим машинам, и он мог меняться от года к году, поэтому при покупке подержанной машины надёжнее проверять опции на ней самой. Как узнать комплектацию по VIN и наклейке в багажнике, разобрано в общей статье про комплектации Поло.

Сколько стоили

Цены за 2021 год росли быстро: владелица, купившая Status в сентябре 2021 года, писала, что это уже обычные цены, а владелец Football Edition 2021 года — что через пять месяцев после покупки за 1,25 млн такая же машина стоила 1,6 млн.

Мнение приёмщика

При покупке подержанного лифтбека не верьте названию комплектации в объявлении: Respect с тремя пакетами и Status без пакетов по оснащению почти одинаковы, а цены у продавцов отличаются. Проверьте по VIN у дилера или по наклейке с кодами опций в багажнике, что именно стоит на машине: задние тормоза, количество динамиков, тип фар, подогрев лобового стекла. Дооснащение потом стоит дороже: штатную камеру, мультируль или подогрев руля владельцы ставят с перекодировкой, а иногда с заменой нескольких блоков.

Какую комплектацию искать: три вопроса

1. Нужен ли автомат? Origin в отчётах владельцев — только с механикой; автомат Aisin с мотором 110 л.с. встречается в Respect, Status и Exclusive. Робот DSG с 1.4 TSI владельцы описывают в Exclusive.
2. Важны ли зимние опции? Подогрев лобового стекла и руля даёт пакет «Зимний», а не комплектация — ищите его в описании.
3. Нужны ли линзовые фары и бесключевой доступ? Это только Exclusive, пакетами их не добавить.

Чем лифтбек вообще отличается от седана — в обзоре Поло лифтбек.