Поло седан по годам 2010–2020: что менялось каждый год и какой год выпуска брать
← Volkswagen Polo седан рестайлинг (05.2015 — 07.2020)
Поло седан калужской сборки выпускали с лета 2010 по лето 2020 года — десять лет в одном кузове пятого поколения с рестайлингом 2015 года. Машины соседних лет похожи, но внутри кузова менялись моторы, коробки, тормоза, приборка и оснащение. Здесь — что владельцы знают о каждом годе выпуска и на какие годы смотреть при покупке.
Главных рубежей три. Конец 2014 года — белая приборка с указателем температуры. Лето 2015 года — рестайлинг кузова, но ещё со старыми цепными моторами. Конец 2015 года — ремённые моторы CWVA и CWVB вместо цепных CFNA и CFNB, а с 2016 года — турбомотор 1.4 TSI с роботом DSG. Остальные изменения мельче и часто зависят не от года, а от комплектации и пакетов опций.
Что менялось по годам: сводная таблица
| Год | Что изменилось, по отчётам владельцев |
|---|---|
| Дорестайлинг, моторы CFNA 105 и CFNB 85 л. с. на цепи | |
| 2010 | старт продаж летом; базовый Trendline без кондиционера; коробки — 5МКПП и 6АКПП Aisin; у первых машин осени 2010 года были проблемы с прошивкой электроусилителя руля |
| 2011 | на экране бортового компьютера ещё нет мгновенного расхода (включается кодировкой); в Comfortline кондиционер — дополнительная опция |
| 2012 | с 2012 модельного года кондиционер ставят на все Comfortline; в Highline встречаются магнитола с Bluetooth и мультируль |
| 2013 | в Highline этого года, по словам владельцев, магнитолу с Bluetooth и мультируль уже не ставили; с декабря 2013 года в механику идёт другое трансмиссионное масло; спор о том, когда поменяли поршни CFNA, начинается именно с 2013 года |
| 2014 | версии к олимпиаде в Сочи с богатым оснащением (встречаются и 2013 года); с ноября 2014 года — приборка с белой подсветкой и указателем температуры вместо красной |
| Рестайлинг, лето 2015 — 2020 | |
| 2015 | летом — новый кузов: бамперы, решётка, капот, фары H7, ходовые огни; до осени — ещё с CFNA и CFNB; с ноября–декабря — CWVA 110 и CWVB 90 л. с. на ремне; ESP как опция появилась примерно в середине года; Highline этого года — без мультируля |
| 2016 | ремённые моторы на всех машинах; 1.4 TSI CZCA 125 л. с. с роботом DSG-7 или 6МКПП в версии Polo GT; повторители поворотов в зеркалах; комплектация Allstar |
| 2017 | комплектация Life; в дорогих версиях — сенсорная магнитола с Apple CarPlay и Android Auto; в самом простом Trendline ещё бывают фары под H4 |
| 2018 | комплектации Drive и Joy со светодиодными фарами; тонированные задние фонари на всех версиях; 1.4 TSI ставят и в Drive; осенью у 110-сильных сзади вернулись барабаны |
| 2019 | комплектация Connect; светодиодные фары с автокорректором; к этому году тормоза у 90- и 110-сильных выровняли |
| 2020 | последние седаны первой половины года, ЭРА-ГЛОНАСС, заводская тонировка задних стёкол; в конце выпуска ставили детали, оставшиеся на складе |
2010–2014: ранние седаны и мелкие отличия внутри одного кузова
У дорестайлинговых машин год выпуска важен меньше, чем комплектация. Базовые версии первых лет — без кондиционера, и владельцы предупреждают: отсутствие кондиционера ещё не значит, что машина в самой простой комплектации.
Отсутствие кондея не означает, что это Trendline. В 2011 году кондей и в Comfortline шёл как доп. опция. Если не ошибаюсь, только в Comfortline 2012 модельного года стали устанавливать кондер на все выпускаемые в этой комплектации автомобили. Так что, возможно, у тебя Comfortline без кондиционера.
С мотором CFNA самый частый вопрос — с какого года поршни перестали стучать. Единого ответа нет: одни владельцы пишут, что модернизированные поршни пошли со второй половины 2013 года, другие называют февраль 2014-го, третьи — апрель 2015-го. Но поршни меняли по гарантии и на машинах 2015 года выпуска, так что год гарантии тишины не даёт.
Только с февраля 14-го по сентябрь 15-го это был совсем другой CFNA и CFNB — на этих моторах стояла поршневая с двигателя CWVA. Более широкая юбка поршня и отсутствие стука на «перекладке». На моей машине — дорестайлинг, июнь 2015 года — стоит такой двигатель. Рабочий звук у него, как у обычного нормального двигателя. Он просто «шуршит».
Это мнение одного владельца, и его поддерживают не все. Подробно о споре и о том, как слушать мотор перед покупкой, — в статье про стук поршней.
Приборная панель поменялась ещё до рестайлинга: в конце 2014 года красную подсветку сменила белая, и у машин появился указатель температуры двигателя на дисплее. На переходных машинах 2014 года встречаются обе приборки — подробнее в статье про приборную панель.
2015: самый запутанный год
В 2015 году выпускали три разных седана: дорестайлинговый с CFNA в первой половине года, рестайлинговый с тем же CFNA летом и осенью и рестайлинговый с ремённым CWVA с конца года. Самые ранние CWVA, которые владельцы называют с датой выпуска, — декабрь 2015 года. Поэтому у седана 2015 года мотор нужно смотреть, а не угадывать по кузову. Чем отличаются версии до и после рестайлинга — в статье дорестайлинг или рестайлинг, как отличить моторы — в статье про двигатели Поло.
В 2015 году Highline шёл без мультируля, обивка сидений была такая, повторители поворотов пошли только в 2016 году, эта модель 15 года, и дисплей ставили ещё такой.
2016–2020: рестайлинг с ремённым мотором
С 2016 года на всех седанах — CWVA или CWVB с ремнём ГРМ, и с этого же года появился Polo GT с турбомотором 1.4 TSI. Позже 1.4 TSI ставили и в обычные комплектации — владельцы называют Highline 2016 года и Drive 2018 года с этим мотором.
Тормоза менялись дважды. Задние дисковые тормоза ставили на рестайлинг с мотором 110 л. с. примерно с 2015 по осень 2018 года и на 1.4 TSI; у 110-сильных до 2019 года и передние диски были крупнее — 288 мм против 256 мм у 90-сильных. Потом тормоза выровняли, и у машин последних лет сзади барабаны даже с пакетом опций. Подробно — в статье про тормоза.
Оснащение последних лет богаче: светодиодные фары у Drive и Joy 2018 года и у седанов 2019 года, тонированные задние фонари с 2018 года на всех комплектациях, сенсорная магнитола в дорогих версиях. Но и здесь год не гарантирует состав: под конец выпуска на машины ставили то, что было на складе.
В 2015 году ресты шли с завода ещё с CFNA, остатки моторов устанавливали. Как и к концу производства седанов в начале 2020-го — ставили всё подряд, что было на складе. У меня 1.6 АКПП 2020 года, Comfortline, но пружины стояли от 1.4 DSG, а задние фонари от версии GT, и ещё 8 парктроников, хотя в этой комплектации не было такого пакета.
Оцинковка по годам: что известно
Что кузов Поло седан оцинкован, сходятся все владельцы, а вот насколько полностью и менялось ли это по годам — спорят. Один владелец пишет, что у седана двусторонняя оцинковка всех элементов, кроме крыши и крышки багажника, и что на рестайлинге с 2018 года часть скрытых элементов перестали оцинковывать. Другой, по его словам работавший на заводе, утверждает, что кузов оцинкован полностью. Документов ни у тех, ни у других нет, а ржавеют на машинах всех лет одни и те же места — пороги за передним колесом, кромка крышки багажника, проёмы дверей. Карта этих мест — в статье где ржавеет Поло.
По годам выпуска судить о кузове Поло бесполезно: машина 2012 года без ремонта бывает чище, чем 2018-го после неудачной покраски. Смотрите конкретный экземпляр. Толщиномер по всем панелям, пороги снизу за передними колёсами, кромка крышки багажника у плафонов подсветки номера, проёмы дверей под уплотнителями. Если на пороге под брызговиком вздулась краска — это не приговор, но обработку нужно делать сразу, а не через зиму.
Какой год брать: ответ по бюджету
- 2010–2013 — самые доступные; берут ради цепного мотора и простоты. Смотреть цепь, помпу, коллектор и стук поршней, у машин без кондиционера — комплектацию.
- 2014 — первая половина 2015 — последние дорестайлинги, у части уже белая приборка с температурой. Те же проверки мотора, что и у ранних.
- Вторая половина 2015 — только с проверкой мотора под капотом: рестайлинговый кузов может быть и с CFNA, и с CWVA.
- 2016–2018 — ремённый CWVA, свет H7, задние диски у 110-сильных; нужен документ о замене ремня ГРМ и контроль расхода масла.
- 2019–2020 — самые свежие и самые дорогие; у части машин светодиодные фары и богатое оснащение, но комплектацию проверяйте по факту, а не по названию.
