Расход топлива Поло седан 1.6 и 1.4 TSI: город и трасса на механике и автомате по отчётам владельцев

← Volkswagen Polo седан рестайлинг (05.2015 — 07.2020)

Расход у Поло седан в отчётах владельцев гуляет от 4,5 до 16 литров на сотню, и почти весь разброс объясняется тремя вещами: мотор, коробка и сезон. Ниже — цифры, которые владельцы называют для своих машин, с разбивкой по моторам и коробкам.

Ориентир такой. 1.6 на механике тратит в городе 7–9,5 л, по трассе 5–6,5 л. 1.6 с автоматом Aisin в городе тратит больше — 9–13 л, по трассе 5–7 л. Зимой городской расход вырастает на 1–4 литра, у автомата с долгими прогревами — до 14–16 л. 1.4 TSI по трассе тратит 5–5,5 л, но зимой, по отчёту владельца, запас хода на баке у него падает почти вдвое.

Город и трасса по моторам и коробкам

Поло 2016 года на механике: около 13 л по городу против 6 по трассе.

Паспортные цифры владельцы цитируют редко. Двое владельцев CFNA называют паспортный городской расход около 10 л (владелец машины с автоматом — 9,8 л) и пишут, что в реальной езде с пробками получают больше: 11–12 л, а в режиме «газ-тормоз» — 13–15.

CFNA по трассе норм расход 6,8–7,1, трасса минимально 4,8 при скорости 88 км/час на круиз-контроле. Город — лето 10,4–11,8, зима 14,8–16,4 (АКПП). На CWVA норм расход трасса 5,1–5,6, город 9–10 (АКПП). Это я про свои авто говорю.

Это сравнение — одно из немногих, где один человек ездил на обоих моторах с автоматом. Разница в 1,5–2 литра в городе в пользу CWVA заметна и по другим отчётам из таблицы. Чем ещё различаются эти моторы — в статье CFNA или CWVA.

Механика против автомата

На механике у 1.6 городской расход у спокойных владельцев 7–8 литров, у тех, кто ездит короткими поездками, — 9,5–12. По трассе механика даёт 5,2–6,2 л при 90–120 км/ч. Владелец 90-сильного седана с механикой считает расход по чекам, а не по бортовому компьютеру: 6,8 л летом и 7,2 зимой в смешанном режиме.

После заправки полного бака запас хода впервые перевалил за 1000 км; средний расход за 1600 км — 5 л при средней скорости 75 км/ч.

Шестиступенчатый автомат Aisin в городе, судя по этим цифрам, добавляет к механике 2–3 литра. По трассе разница меньше. Владелец CWVA, не уточнивший коробку, на 95-м по трассе получает 4,5–5 л при спокойной езде и 5,2 л при 100–120 км/ч, а владелец CWVA с автоматом пишет, что при 120–125 км/ч расход не поднимается выше 5,5 л, а при 90 км/ч опускается до 4–4,2.

CWVA АКПП. Лукойл и Shell 95. Климат-контроль никогда не выключаю. 120–125 км/час — расход выше 5,5 никогда не был. Если ехать 90, то расход может быть 4–4,2 л. По городу 10–10,5. Стиль езды активный, часто кручу мотор.

Про коробки подробнее — в статье автомат или механика на Поло.

Зимой: на сколько вырастает расход

Зима — главная причина вопросов «почему так много». Цифры владельцев:

Приборка показывала 5,1 л на 100 км, а по факту за 90 км трассы ушло 7 литров.

• Седан 2011 года, 1.6, автомат, Иркутская область, декабрь 2018-го: 10,6 л в смешанном режиме по чекам, с прогревами и стоянками на холостых.
• Седан 2013 года: зимой 11,5–13,5 л; другой владелец машины того же года с автоматом — 11–12 л в городе и 6,5 по трассе.
• CFNA с автоматом: летом 10,4–11,8 л в городе, зимой 14,8–16,4.
• CWVA с механикой, работа в доставке, при −20: 8–9 л в городе против 7 осенью; полного бака хватает на 500–550 км вместо 600 летом.
• 90-сильный седан: в городе зимой 8–9 л при прогреве 2–3 минуты.
• 1.4 TSI 2018 года: летом бака хватало на 550–650 км, зимой — на 300–350.

У меня поло CWVA механика. Работаю в доставке, постоянно глушу и завожу. Сейчас, в −20, расход по городу 8–9. Осенью был 7. Полный бак сейчас у меня на 500–550 км, летом 600+.

Основной зимний прирост даёт прогрев на холостых. Владелец 1.4 TSI 2018 года заметил, что на прогретом моторе в плюс мгновенный расход 0,5–0,6 л/ч, а в минус — 0,8–1,0 л/ч, и сравнил с прежним CFNA, у которого и в морозы было 0,5–0,6. Владелец лифтбека при −23 видел сразу после пуска около 4 л/ч и около 2 л/ч через пять минут прогрева. Отсюда и цифры вроде 25 л/100 км на бортовом компьютере у владельцев, которые греют машину по 10 минут каждое утро: при коротких поездках компьютер честно делит прогрев на несколько километров. Как прогревать и что ещё меняется зимой — в статье Поло зимой.

Лифтбек

Моторы у лифтбека те же, что у рестайлингового седана, и цифры владельцев близкие. Владелец лифтбека 1.6 с автоматом жалуется на 11 л в городе; другой отвечает, что у него на той же связке 7–10 в зависимости от пробок и прогрева. Владелец 90-сильного лифтбека с механикой ездил в городе на 6–8 л, а в январе получил 10–11 — при средней скорости 16 км/ч.

В коротких поездках по пробкам со средней скоростью 18–20 км/ч расход выходит 12–13 литров.

У меня Поло лифтбек с 1.6 и АКПП. И в этом всём один минус для меня — очень большой расход в городе, 11 литров. Я как-то особо сильно не гоняю на нём.

Бортовой компьютер и реальный расход

Владельцы, которые считают по чекам, часто расходятся с бортовым компьютером. Один пишет, что по чекам у него выходит около 10 л, а бортовик показывает 7,8. Поэтому считать надо так: заправка до отсечки, пробег до следующей заправки до отсечки, литры делить на километры. Владелец седана 2011 года так и посчитал: 50,17 л на 470 км — 10,6 л/100 зимой.

Если расход вырос внезапно, без смены сезона, владельцы находили причины в зажигании и выпуске. У владельца CFNA с автоматом расход 18 л оказался следствием лопнувшего выпускного коллектора и лямбда-зондов; после ремонта стало 15 в январском городе — и тут мнения ответивших разделились: одни назвали это нормой, другие написали, что в морозы у них выходит не больше 12. Другой после замены четырёх катушек и свечей увидел по бортовику 6,7–7,5 в городе вместо 8,5–9,5. Про это — статьи катушки зажигания и датчики Поло.

Мнение механика парка

Сравнивайте расход только по чекам и за полный бак, а не по мгновенным цифрам и не за одну поездку. Если ваш седан с автоматом в городе ест 10–12 литров летом — это норма для этой связки, а не неисправность. Тревожный признак — рост на 2–3 литра без смены сезона, маршрута и топлива: тогда проверяйте свечи и катушки, давление в шинах, трещины выпускного коллектора и ошибки по лямбде. Зимой больше всего экономит не дорогой бензин, а короткий прогрев: две-три минуты и спокойное начало движения.

Нормально ли у вас: развилка

• 1.6 с механикой, город, лето, 7–9 л — норма; больше 10 л без пробок — ищите причину.
• 1.6 с автоматом, город, лето, 9–12 л — норма; зимой 13–16 л при коротких поездках и долгом прогреве — тоже.
• Трасса 90–120 км/ч дороже 7 л на любом 1.6 — повод проверить машину.
• 1.4 TSI по трассе 5–5,5 л — норма; зимой большой расход на прогреве свойственен этому мотору.

На каком бензине ездить и сказывается ли 92-й на расходе — в статье какой бензин лить в Поло.