Ручник Фольксваген Поло седан: как подтянуть, тросы, не держит и примерзает зимой
← Volkswagen Polo седан рестайлинг (05.2015 — 07.2020)
Ручник на Поло седан действует на задние колёса: в барабанах — через рычажки колодок, в версиях с задними дисками — через механизм в суппорте. Самые частые вопросы — как его подтянуть, какой трос брать и что делать, если он примёрз.
Регулировочная гайка ручника — в салоне, у основания рычага под подлокотником: снимают задний подстаканник или поднимают подлокотник, и под ним видна гайка, её крутят ключом на 10 при отпущенном рычаге. Подтягивают так, чтобы ручник затягивался на 3–4 щелчка. Но подтяжка — последний шаг: если рычаг стал подниматься высоко, сначала проверяют колодки и механизмы в барабанах. Трос для барабанов без бурта (машины с 2012 года) — 6RU 609 721 E длиной 1660 мм, оба троса одинаковые.
Как подтянуть ручник
Порядок, который советуют владельцы:
- Поставить машину на ровное место, рычаг ручника опустить полностью.
- Снять задний подстаканник в тоннеле или поднять подлокотник — под ним гайка на конце тяги рычага.
- Подтянуть гайку ключом на 10 и проверить ход: рычаг должен затягиваться на 3–4 щелчка, а при опущенном рычаге задние колёса должны вращаться свободно.
- Проехать несколько километров и проверить, не греются ли задние барабаны.
В салоне, где крепится подлокотник, есть регулировочная гайка ручника — подтяни, чтоб ручник на три щелчка затягивался, и всё забудешь. Подтягивай только на отпущенном ручнике, ключиком на 10.
Если гайку уже некуда крутить, а рычаг всё равно поднимается до упора, — дело не в регулировке. Владелец седана 2012 года снял подстаканник и обнаружил, что запас резьбы закончился: значит, износились колодки или барабаны.
Сначала ревизия, потом гайка
У барабанов есть самоподвод колодок, и регулировать ручник гайкой, не проверив его, бесполезно: перетянутый трос потом не даёт колодкам отходить, и барабаны греются. На барабане без бурта самоподвод храповиком, на барабане с буртом (2010–2011 годы и часть 2012-го) — клиновой.
Трос ручника подтягивают только в последнюю очередь и только для того, чтобы выставить определённое количество щелчков. Сначала профилактику сделать задним тормозам надо, только потом трос подтягивать. Кстати, храповика у тебя нет: барабан с буртом, механизм клиновый.
После замены задних колодок самоподвод на барабане без бурта выставляют без инструмента: нажать несколько раз педаль тормоза и держать её, затем, удерживая кнопку ручника, поднимать и опускать рычаг 15–20 раз. Колодки подойдут к барабану сами, и ручник начнёт затягиваться на 3 щелчка. При сборке храповик не скручивают сильно — иначе он не отрегулируется.
Ручник не держит
Если машина трогается на затянутом ручнике, причины по частоте в отчётах владельцев такие:
- изношены задние колодки или барабаны — рычаг поднимается высоко, гайка в салоне выкручена до конца;
- закисли рычажки на колодках, за которые цепляется трос: владелец поменял тросы и колодки, а дело было в рычажках;
- закисли сами тросы — на седане 2012 года оба троса заменили на оригинал вместе с барабанами, колодками и пружинами;
- не работает самоподвод после замены колодок — его прокачивают педалью и рычагом, как описано выше;
- поставлены тросы не той длины: после замены всего узла ручник у одного владельца так и не начал держать, и ему указали, что новые тросы длиннее прежних.
Обратная ситуация — ручник не отпускает, барабан греется — обычно означает закисший механизм в барабане или трос, который не возвращается. Подробно о барабанах и колодках — в статье про тормозные колодки.
Какой трос ручника брать
Тросы два, левый и правый одинаковые. Длина зависит от барабана: для барабана с буртом шли короткие тросы, для барабана без бурта — длинные.
| Барабан | Годы | Трос |
|---|---|---|
| без бурта | с 2012 года | 6RU 609 721 E, длина 1660 мм |
| с буртом | 2010–2011, часть 2012 | короткий трос; номер сверяют по VIN |
| задние диски | рестайлинг с задними дисками | свой трос, подбирают по VIN |
VAG 6RU609721E я такой поставил, всё прекрасно. У меня без бурта.
С ранними машинами есть путаница: по VIN машины 2011 года каталоги выдают тот же 6RU 609 721 E, а владельцы машин с буртом искали трос покороче, примеряя трос от европейского хэтчбека длиной около 1580–1592 мм. Перед покупкой снимите колесо и посмотрите, есть ли бурт на барабане. В 2022 году оригинальный трос стоил около 3000 ₽, аналог — около 1100 ₽. Если ставите задние диски вместо барабанов, тросы тоже нужны другие.
Ручник примерзает зимой
Примерзание — частая зимняя история, особенно после вечерней мойки, в оттепель с последующим морозом или после ледяного дождя. Замерзает влага в тросах и на колодках, и утром колесо не крутится. Владельцы поступают так:
- в мороз, после мойки и при долгой стоянке не ставят машину на ручник: на автомате оставляют в положении P, на механике — на передаче;
- если всё же ставят — затягивают на 1 щелчок, этого хватает на ровном месте;
- после мойки перед стоянкой несколько раз притормаживают, чтобы прогреть и просушить барабаны;
- примёрзшее колесо отогревают тёплой водой или стучат по барабану через деревяшку — силой срывать с места не стоит.
Только не ставьте на ручник в морозы или на долгое время, неделю и так далее. Сколько раз уже примерзал и прикипал — потом срывать приходилось.
Совсем отказываться от ручника тоже не советуют: если им не пользоваться, механизм закисает. Тем, у кого автозапуск требует поднятого ручника, проще всего держать задние тормоза чистыми и смазанными. Больше о зимней эксплуатации — в статье про Поло зимой.
Если ручник начал подниматься высоко, не крутите сразу гайку в салоне. Снимите барабаны, очистите механизм от колодочной пыли, проверьте, свободно ли ходят рычажки и пружины самоподвода, нет ли подтёков у колёсных цилиндров. Тросы проверьте рукой: трос должен ходить в оболочке легко и сам возвращаться. Только после этого выставляйте 3–4 щелчка гайкой — и обязательно проверьте, что при опущенном рычаге колёса крутятся без подтормаживания.
На лифтбеке
У лифтбека на барабанах та же логика: после замены колодок ручник может почти не держать, пока не сработает самоподвод. Владелец лифтбека столкнулся с этим сразу после замены колодок, и ему посоветовали тот же приём — несколько раз нажать педаль и, удерживая кнопку, поднимать и опускать рычаг, пока он не станет затягиваться на 3 щелчка. Ещё одна жалоба владельцев лифтбека — провисающие под днищем тросы ручника: их видно сзади, и владельцы ищут, как их подтянуть к кузову. Номера тросов именно для лифтбека его владельцы в отчётах не подтверждали — подбирайте по VIN; подробнее о тормозах — в статье про тормоза лифтбека.
Три вопроса, если ручник ведёт себя странно
- Рычаг поднимается выше 6–7 щелчков? Ревизия барабанов, потом гайка в салоне.
- Ручник отпущен, а барабан горячий? Закис механизм в барабане или трос.
- Колесо не крутится утром в мороз? Примёрз — отогреть, а впредь в холода оставлять машину на передаче или в P.
Общая картина тормозной системы и что стоит сзади на разных версиях — в обзоре тормозов Поло.
