Стеклоподъёмники Фольксваген Поло: не поднимается стекло, блок кнопок, моторчик и обучение
← Volkswagen Polo седан рестайлинг (05.2015 — 07.2020)
Стеклоподъёмники у Поло седан ломаются нечасто, но вопросов о них много: после снятия аккумулятора стекло перестаёт подниматься одним нажатием, кнопка на водительской двери опускает стекло, но не поднимает, а после тонировки замолкает моторчик. Ниже — что проверить по порядку, как обучить стеклоподъёмники и какие у деталей номера.
Больше всего случаев решает обучение: опустить стекло до упора и подержать кнопку ещё 5 секунд, потом поднять до упора и снова подержать — и так на каждом окне. Если не помогло, проверяют блок кнопок (окисленные контакты), затем моторчик и трос.
Какие стеклоподъёмники бывают на седане
Комплектации различаются блоком на водительской двери. В простых — блок на две кнопки: водитель управляет только передними стёклами, задние — своими кнопками на дверях. В богатых (Highline, GT и комплектации с электроскладыванием зеркал) — блок на четыре кнопки и стёкла с автоматическим подъёмом и опусканием. Задние электростеклоподъёмники встречаются и в простых комплектациях, но часть владельцев пишет, что у них электрические только передние.
Блоки на две и на четыре кнопки устроены по-разному: двухкнопочный напрямую подаёт питание на моторы, четырёхкнопочный работает через блок комфорта. У них разные разъёмы, поэтому поставить блок на четыре кнопки вместо блока на две, по словам владельцев, просто так не получится.
У него не максимальная комплектация, поэтому функции адаптации стеклоподъёмников на этой машине нет. Там проблема либо с блоком кнопок, либо с электродвигателем стекла, это надо смотреть на машине. Адаптация стеклоподъёмников есть на комплектациях Highline, GT и на комплектациях с четырьмя кнопками на водительской двери и электроскладыванием зеркал.
Как обучить стеклоподъёмники
На машинах с автоматическим подъёмом стёкол после снятия клеммы аккумулятора блок забывает крайние положения. Признаки: стекло поднимается только при удержании кнопки, само опускается обратно, поднимается и тут же уходит вниз. Порядок обучения, который владельцы повторяют почти одними словами:
- Закрыть двери, включить зажигание.
- Опустить стекло до упора и держать кнопку вниз ещё 5 секунд.
- Поднять стекло до упора и держать кнопку вверх ещё 5 секунд.
- Повторить для каждого окна. Проверить: стекло должно подниматься до конца одним нажатием.
Если с первого раза не помогло, обучение повторяют несколько раз, а удерживают кнопку дольше, до 10 секунд. Отдельно может пропасть подъём стёкол с ключа: в салоне доводчики работают, а с ключа нет. Закрытие окон с брелка работает, только когда обучены все четыре стекла.
Было тоже такое при скидывании АКБ. Попробуй несколько раз обучить: в салоне с включённым зажиганием нажимаешь все кнопки стеклоподъёмников вверх, когда окна закрыты, и держишь 10 секунд, потом нажимаешь вниз и держишь, а после того как опустятся, продолжаешь держать ещё 10 секунд. Мне помогло.
Если стекло при подъёме само разворачивается вниз и обучение помогает лишь на время, это срабатывает защита от защемления: блоку кажется, что стеклу что-то мешает. Причиной бывает тугой ход стекла в уплотнителе или перекос направляющей. Тогда снимают обшивку и смотрят, что тормозит стекло.
Кнопка опускает, но не поднимает
Если стекло работает от кнопки на своей двери, а с водительского блока нет (или наоборот, только в одну сторону) — виноват блок кнопок. Владельцы, которые их разбирали, находили окисленные или подгоревшие контакты. Чтобы добраться до блока, снимают обшивку двери, блок разбирают и промывают контакты спиртом. Помогает не всегда надолго, тогда блок меняют. Блок водительской двери на четыре кнопки владельцы седана называют под номером 1K4 959 857 B; при покупке аналога сверяют число контактов в разъёме — у одного владельца родной блок 2017 года был на 8 контактов, а все найденные замены на 10.
Если кнопки перестали работать и не светятся, сначала смотрят предохранители. Если стеклоподъёмник замер, а через какое-то время заработал сам, владельцы объясняют это самовосстанавливающимся предохранителем: надо просто подождать.
После тонировки и шумоизоляции
Отдельная история — стеклоподъёмник, который отказал после тонировки. Плёнку клеят с мыльной водой, и вода затекает в блок кнопок и в моторчик внутри двери. Владелец седана в 2025 году описывает, как сначала глючила кнопка, потом стекло перестало работать совсем, а когда он снял мотор, тот оказался залит водой.
В общем, в продолжение темы. Снял моторчик — как и ожидалось, его залило. Думал отделаюсь б/у с разборки за 1000–2000 руб. Но оказалось, что стоят моторчики от топ-комплектаций, и стоимость за б/у — от 10 тыс.
Моторы с автоматическим подъёмом стоят заметно дороже простых, и мотор от простой комплектации на машину с доводчиками не поставишь без потери функции. Мотор передней левой двери для седана 2011 года владельцы называют под номером 6R0 959 801 D. Перед покупкой мотора с разборки сверяйте номер со своим.
Если задние стёкла перестали работать после шумоизоляции дверей, ищите пережатый или выдернутый разъём: по схеме, которую приводит владелец, задние стеклоподъёмники седана управляются по шине LIN, и обрыв одного провода выключает их полностью.
Трещит и не поднимается: трос
Механизм стеклоподъёмника у Поло тросовый. Если при нажатии мотор жужжит или трещит, а стекло стоит или перекашивается, скорее всего порвался или соскочил трос. На старых машинах трос гниёт: владелец седана 2010 года пишет, что менял стеклоподъёмник из-за сгнившего тросика на пробеге 110–140 тыс. км. Если стекло хоть как-то двигается, трос обычно цел и дело в моторе или кнопке. Отдельно трос владельцы почти не меняют: берут механизм в сборе.
| Симптом | Причина | Что делать |
|---|---|---|
| после снятия АКБ стекло не закрывается одним нажатием, само опускается | сбилось обучение | обучить каждое стекло |
| с водительского блока не работает или только в одну сторону | контакты блока кнопок | промыть контакты, заменить блок |
| не работают все кнопки и нет подсветки | предохранитель или питание блока | проверить предохранители |
| отказал после тонировки | вода в кнопке или моторе | просушить, при необходимости менять мотор |
| мотор жужжит, стекло стоит или перекошено | трос стеклоподъёмника | механизм в сборе |
| задние не работают после шумоизоляции | разъём или провод в двери | проверить разъёмы |
На лифтбеке
У лифтбека электростеклоподъёмники всех дверей есть уже в базовой комплектации. Жалобы владельцев лифтбека другие, чем у седана: трое из них пишут про порванный трос стеклоподъёмника передней двери, и им советуют брать стеклоподъёмник в сборе. Ещё одна жалоба — скрип стекла о резиновые уплотнители при подъёме: его лечат силиконовой смазкой уплотнителей, но у одного владельца она не помогла.
Машина Поло лифтбек, порвался тросик стеклоподъёмника водительской двери. Может, кто сталкивался и знает какие-нибудь ремкомплекты, или покупать подъёмник в сборе?
Прежде чем покупать мотор или блок, сделайте обучение и проверьте кнопку на самой двери: если стекло работает от своей кнопки, мотор и трос живы, искать надо в водительском блоке или проводке. После тонировки дайте двери просохнуть пару дней с открытым стеклом и только потом делайте выводы. Мотор с разборки берите строго по номеру: у машин с доводчиками и без них моторы разные, и неподходящий не будет закрывать стекло с брелка.
Куда смотреть дальше
- Как снять обшивку двери, чтобы добраться до мотора и троса, — в статье про двери Поло.
- Номера предохранителей и где стоит блок — в статье про предохранители Поло.
- Закрытие окон с брелка и что ещё включается в блоке комфорта — в статье про скрытые функции.
- Скрип стекла и бархоток — в статье про скрипы в салоне.
