Замёрзли замки и двери Поло седан: после мойки не закрывается дверь, примерзают уплотнители и ручник

← Volkswagen Polo седан рестайлинг (05.2015 — 07.2020)

Зимой у Поло седан замерзает не столько личинка замка, сколько всё вокруг неё: защёлка внутри двери, трос наружной ручки, уплотнители, лючок бензобака, задние тормоза. Чаще всего это случается после мойки или оттепели, когда вода попадает внутрь и ночью схватывается. Ниже — что замерзает, как открыть без поломки и как подготовить машину заранее.

Если дверь после мойки не закрывается или не запирается центральным замком, значит, замёрзла защёлка замка: машину оставляют в тёплом паркинге или на мойке с сушкой, а потом проливают замок морозостойкой смазкой. Если дверь не открывается снаружи, но открывается изнутри, — прихватило трос наружной ручки. Силу к ручке не прикладывайте: внутри всё пластиковое.

Что замерзает и как это выглядит

Пролитая в багажнике вода примёрзла вместе с обивкой пола, и коврик не снять.

Подробно о самих замках — концевиках, личинках, центральном замке, — в статье замки Поло. Здесь — только то, что связано с морозом.

Вода внутри двери: главная причина

Замок замерзает, когда в двери стоит вода. У Поло она скапливается, если забит резиновый желоб внутри двери, по которому вода должна стекать вниз. Владелец седана, у которого после дождя и мороза не закрывалась задняя левая дверь, нашёл внутри много влаги и забитый грязью желоб:

Зимой у Поло замерзает не столько личинка, сколько всё вокруг неё: защёлка, трос наружной ручки, уплотнители, лючок бака и задние колодки.

После дождя и мороза не закрывалась задняя левая дверь, соответственно и центральный замок. Внутри двери оказалось много влаги. Всё гениальное просто: почистил резиновый жёлоб от накопившейся грязи, так как лишняя вода попадала на замок и он замерзал. Ну и вскрытие с просушкой деталей феном. Более не беспокоит. Скажу только, что эта штука очень хрупкая: лучше не снимать, а пройтись мойкой под давлением и на сушку.

Отсюда и правило для мойки зимой: после неё машину сушат, продувают замки и ручки воздухом, а двери открывают-закрывают несколько раз, пока они не остыли. Владелец, помывший машину на самообслуживании и ничего не продувший, наутро получил примёрзшие двери — открылся только багажник.

Трос ручки, личинка и концевик

Если дверь открывается изнутри, а снаружи ручка ходит вхолостую, замёрз трос наружной ручки. Отогреть — временная мера: если в оболочке троса вода, она замёрзнет снова. Трос продувают и проливают маслом или смазкой.

Примёрзшую дверь Поло отогревают, а не дёргают за наружную ручку: внутри замка и ручки пластик, и менять их дороже, чем подождать.

Трос наружной ручки прихватило: разбирай, продувай трос и пролей его маслом. Отогреть — это временная мера: если в рубашке троса вода, она опять замёрзнет.

Замёрзшую личинку водительской двери не крутят силой: внутри замка есть пластиковая деталь, которая сделана как защита от взлома и ломается при сильном усилии. Владельцы советуют войти через пассажирскую дверь и запереть все двери центральным замком. Значок открытой двери после морозов, который не гаснет и в тепле, — это концевик в замке; по словам владельцев, он меняется вместе с замком. Замёрзший концевик водительской двери бывает и причиной того, что машина не заводится: при открытии двери бензонасос не получает сигнала подкачать топливо, подробнее в статье Поло не заводится.

Уплотнители, бархотки и багажник

Бархотки — уплотнители стёкол в дверях — в мороз твердеют, и стекло при подъёме упирается в них. Электростеклоподъёмник считает это защемлением и опускает стекло обратно. Это не поломка: прогрейте салон и поднимите стекло, когда бархотки отойдут.

Чтобы замки Поло не замерзали, желоба дверей прочищают до морозов, а после зимней мойки машину сушат и продувают.

Резинки-бархотки замерзают, твёрдые, срабатывает защита от защемления. Прогреется — и проходит.

Резинки дверей перед зимой смазывают силиконовой смазкой — это самый частый совет владельцев; кто-то брызгает их водкой. Кнопка открывания крышки багажника седана тоже может замёрзнуть от конденсата: у владельца седана 2017 года это случалось два-три раза за зиму, и помогал фен. Лючок бензобака владельцы называют отдельной зимней болячкой: после мойки на его петлях намерзает лёд, и он не открывается даже при нажатии. Его аккуратно поддевают пальцем, а когда откроется — проливают силиконом и несколько раз закрывают-открывают.

Ручник и задние колодки

У большинства седанов сзади барабанные тормоза, и зимой колодки примерзают к барабанам — иногда даже без ручника, на одной передаче. Владелец седана 2013 года после замены колодок получил целую зиму, когда при малейшем морозе на ручнике всё замерзало за минуту. Другой замечает, что в сильный мороз всё в порядке, а прихватывает, когда теплеет до −15…−18, даже после короткой стоянки. Владельцы зимой ставят машину на передачу или в P без ручника, а на уклоне затягивают ручник на один щелчок. Если колесо примёрзло, его раскачивают вперёд-назад или отогревают тёплой водой; у владельца, сорвавшего колодки так, после этого загорелась лампа ABS.

Когда его купил, ручник работал идеально зимой и летом. Стёрлись колодки — заменил, а также все пружинки и механизмы, так как старые заржавели. Всё смазано. И всю прошлую зиму при малейшем морозе, если на ручник поставить, всё замерзает за минуту, так что либо кипятком поливать, либо стучать монтировкой.

Если колодки примерзают постоянно, проверьте тросы ручника: у владельца с повреждённой оболочкой тросов туда попадала вода, и после замены тросов проблема ушла. На механике зимой примерзает и кулиса: у владельца седана 2014 года при −8 к утру не включались передачи, и ему посоветовали пролить тросы переключения жидкостью ATF.

На лифтбеке

Замки, ручки и уплотнители у лифтбека свои, от Skoda Rapid, но зимние жалобы похожие. Владелец лифтбека при −33 не мог закрыть водительскую дверь изнутри: защёлка замка не фиксировалась, и дверь закрылась только после нескольких хлопков. Ему посоветовали подёргать ручки и пролить замок размораживателем с силиконом. Другой владелец лифтбека пишет, что у него двери нормально закрываются и в −25…−30. Кнопка багажника в эмблеме, по словам владельцев, в морозы ниже −30 работает. Всё про зиму на лифтбеке — в статье Поло лифтбек зимой.

Мнение кузовщика

Готовьте двери в сухую погоду до морозов. Прочистите дренажные отверстия внизу дверей и желоба, чтобы вода уходила, а не стояла в замке. Замки и тросы ручек пролейте морозостойкой смазкой через отверстие защёлки, уплотнители протрите силиконом. После зимней мойки обязательно сушка и продувка — именно после мойки замки замерзают чаще всего. И никогда не дёргайте примёрзшую дверь за наружную ручку: дешевле подождать, чем менять ручку и трос.

Перед зимой: пять минут на двери

1. Прочистить дренажи и желоба дверей.
2. Пролить замки и тросы ручек морозостойкой смазкой или размораживателем с силиконом.
3. Протереть уплотнители дверей и бархотки силиконом.
4. Пролить силиконом петли и замок лючка бензобака.
5. Проверить тормоза: колодки и тросы ручника, особенно если сзади барабаны.

Вся подготовка к морозам одной страницей — в статье Поло зимой.