VoyahTweaks на Voyah Free: что это, как ставят и сколько стоит — и чем отличается от Кунбы
← Voyah Free рестайлинг (08.2022 — н.в.)
Штатная система Voyah Free приезжает из Китая с китайским интерфейсом, без привычных приложений и с обрезанным набором функций. Отсюда целая индустрия внутри клуба: русификация, установщики приложений и надстройки, меняющие поведение машины. Разбираем, что есть на рынке, сколько это стоит и чем рискует владелец.
Короткий ответ. VoyahTweaks — это надстройка, которая перенастраивает уже имеющиеся функции машины, а не русификатор и не установщик приложений. Она умеет сохранять выбранный режим вождения между поездками, делить экран, выводить приложения на дисплей пассажира, добавлять голосовые команды. Русский язык и установку сторонних APK дают другие продукты — Кунба (KUNB) и Ксанави, и именно на этом путанице строится половина вопросов в клубе. Ставят всё это удалённо: от вас ноутбук с удалённым доступом и кабель до машины, ехать никуда не нужно. По клубным чекам установка обходится в 20–25 тысяч рублей, вариант с бессрочной подпиской — 35 тысяч, работа сервиса сверх стоимости самого продукта — около 15 тысяч. Модель подписки выясняйте до оплаты: «слетело после обновления» и «кончилась подписка» выглядят одинаково.
Три разных продукта, которые путают
| Что | Что делает |
| Русификация | перевод интерфейса мультимедиа и приборной панели на русский |
| Кунба (KUNB) | оболочка-установщик: даёт ставить сторонние Android-приложения на штатный экран, часто идёт в паре с русификацией |
| VoyahTweaks | надстройка, меняющая поведение штатных функций: сохранение режима вождения, разделение экрана, вывод приложений на экран пассажира, голосовые команды |
| Ксанави (Xanavi) | альтернативный вариант установщика, в клубе о нём отзываются заметно хуже |
Разница принципиальная: русификация меняет язык, Кунба открывает доступ к приложениям, а VoyahTweaks настраивает то, что уже есть в машине. Их ставят и по отдельности, и вместе.
Кунба — это же просто UI-установщик, который создаёт оболочку, и всё. В теории без неё точно так же можно самому поставить APK.
Теоретически — да, практически владельцы платят именно за то, что кто-то другой отвечает за совместимость с конкретной версией прошивки.
Сколько это стоит
| Позиция | Цена по клубным отчётам |
| Кунба, только установка приложений (без русского языка) | около 25 000 ₽ |
| Кунба с русификацией через сервис | около 20 000 ₽ |
| Кунба с бессрочной подпиской | 35 000 ₽ |
| Работа сервиса за установку сверх стоимости продукта | около 15 000 ₽ |
Модель распространения важнее цены: часть продуктов работает по годовой подписке, часть — по бессрочной. Это стоит выяснить до оплаты, потому что «слетело после обновления» и «кончилась подписка» выглядят одинаково.
Установка Кунбы плюс бессрочная подписка — 35 000, без русского языка. Ставят удалённо, от вас ноутбук с удалённым доступом и провод. Всё расскажут и покажут. Могут дать на 7 дней попользоваться бесплатно, самим посмотреть, как вам.
Удалённая установка через ноутбук и кабель — стандартный способ: физически машина никуда не едет, специалист подключается к ноутбуку, а ноутбук к машине.
Слетает ли после обновления
Это главный вопрос, и ответ зависит от того, какая у машины ветка прошивки. На старых версиях надстройки слетали регулярно:
Если у вас нет пятой версии, то после обновы Кунба точно слетит.
Отсюда порядок, который в клубе считают правильным: сначала впаять сим-карту и обновиться до актуальной версии, и только потом ставить надстройки. Иначе первое же обновление сотрёт то, за что заплачено.
Правильно понимаю, что Кунбу лучше устанавливать после впайки сим и последних обновлений авто?
Ответ клуба на этот вопрос — да. Про сим-карту и телематику — в статье про T-box и интернет.
Что реально добавляет VoyahTweaks
По документации проекта и обсуждениям в клубе — функции, которых в машине нет или которые работают не так:
- сохранение режима вождения при выходе из машины и восстановление после посадки;
- разделение экрана (split screen) на центральном дисплее;
- вывод приложений на экран пассажира и в панель быстрых иконок;
- русская клавиатура и русские голосовые команды;
- сторонние приложения: Яндекс Навигатор и Музыка, Кинопоиск, мессенджеры.
Список голосовых команд и настройки проект публикует у себя, и по клубной практике именно голосовое управление ломается чаще прочего при смене версий:
Периодически нарушается работа голосового управления. При нажатии кнопки громкость приглушается, яркость экрана притухает, но приглашения «кажется, слышу» не появляется. После перезагрузки мультимедиа всё начинает работать штатно, но после нескольких засыпаний машины глюк опять появляется. Началось после обновления с версии 2.5.7 на 2.5.8.
Надстройка живёт поверх заводского софта и зависит от него целиком. Каждое обновление машины — это новая база, под которую автор надстройки должен выпустить свою версию. Отсюда два практических правила. Первое: не обновлять надстройку и машину в один день, иначе непонятно, что сломалось. Второе: всегда иметь способ вернуться к штатному виду — это единственное, что имеет значение при разговоре с дилером.
Что с гарантией
Формально — риск есть. Сервисная книжка называет основанием для отказа «изменение программного обеспечения, заводских настроек, параметров электронных блоков управления».
Фактически реакция дилеров в клубных отчётах разная, и чаще нейтральная:
Итог: ТО 26 600 руб., камеры согласовали по гарантии замену. Да и по поводу того, что установлен твикс, дилер слова не сказал.
Но встречается и обратный опыт — когда дилер сам ставит надстройку на ТО и не вписывает её в работы. Безопасная тактика клуба выглядит так:
- по механике и кузову ехать к дилеру как есть — надстройка к ним отношения не имеет;
- по электронике и мультимедиа сначала вернуть штатный вид, потом ехать;
- не соглашаться на устные договорённости: всё, что сделано с машиной, должно быть в заказ-наряде.
Подробный разбор оснований для отказа — в статье про гарантию.
Стоит ли вообще
Ответ зависит от машины. Если она изначально русифицирована дилером и в ней работают штатные приложения, смысла в надстройках немного. Если это машина параллельного импорта с китайским интерфейсом — без русификации ей пользоваться тяжело, и вопрос стоит не «ставить или нет», а «что именно».
Минимальный набор, к которому в клубе приходит большинство: русификация и возможность поставить навигатор с музыкой. Всё остальное — вкусовое. Про то, какие приложения ставят и как выводят навигацию на приборную панель, — в статье про навигацию и мультимедиа.
Коротко о главном
На рынке три разных продукта: русификация меняет язык, Кунба открывает установку сторонних приложений, VoyahTweaks настраивает поведение штатных функций. Цены по клубу — 20–25 тысяч за установку и 35 тысяч с бессрочной подпиской, установка удалённая через ноутбук и кабель.
Правильный порядок: сначала сим-карта и обновление машины до актуальной ветки, потом надстройки — на старых прошивках они слетали после каждого OTA. Формально любое вмешательство в ПО даёт дилеру основание отказать в гарантии, но по клубным отчётам к самому факту установки дилеры почти не придираются.
