Сколько стоит ТО BAIC U5 Plus у дилера: цены ТО-0, ТО-1, ТО-2, ТО-4 и ТО-6 в разных городах
← BAIC U5 Plus (04.2023 — н.в.)
Нулевое ТО BAIC U5 Plus у дилеров обходится в среднем примерно в 9 000 рублей, ТО-1 — около 12 500. Самые дорогие визиты — ТО-4 на 40 000 км, где меняют свечи, антифриз и тормозную жидкость, и ТО-6 на 60 000 км. Цены сильно различаются даже в одном городе, и многие владельцы сбивают их звонком или ссылкой на соседнего дилера. Что входит в каждое ТО — в статье про регламент.
ТО-0
Нулевое ТО — это замена масла с фильтром и осмотр. Цены, которые называли владельцы:
| Где | Цена |
|---|---|
| Рольф Лахта, Санкт-Петербург | 7 000 ₽ после торга, просили 14 000 |
| дилер на Дзержинского | 6 900 ₽ |
| январь 2024 | 6 915 ₽, позже удалось сторговаться до 10 500 |
| Авторусь, Подольск | 8 000 ₽ |
| по заказ-наряду, июнь 2024 | 8 788 ₽ |
| ТТС | 9 400 ₽ — 4 л Лукойла по 1 400 за литр, фильтр 900 и работа |
| Саранск | 9 600 ₽ |
| Калининград | 10 000 ₽ |
| июль 2024 | 10 240 ₽ |
Медиана — около 8 800 рублей. Почти вся сумма — масло: литр у дилера стоит около 1 400 рублей.
ТО-1
| Где | Цена |
|---|---|
| по скидке UDS | 9 000 ₽ при прайсе 9 390 |
| июль 2024 | 10 545 ₽, дилер лил Repsol 5W-30 |
| Подольск | 11 050 ₽ по телефону, 12 700 через сайт |
| Энгельс | 11 000 ₽ |
| Орехово-Зуево / Владимир | 11 000 / 14 000 ₽ |
| Набережные Челны | 12 500 ₽ в одном салоне, 15 300 в другом |
| Краснодар | 15 000 ₽ |
| Тверь | 16 300 ₽ |
| Волгоград | от 18 000 ₽ |
Медиана — около 12 500 рублей. Разброс в одном регионе почти двукратный: в Набережных Челнах между двумя дилерами — 2 800 рублей.
ТО-2, ТО-4 и дальше
- ТО-2 (20 000 км) — добавляются воздушный фильтр и тормозная жидкость. Обычно «везде ± 20 тысяч», а одна московская станция насчитала 34 000 рублей.
- ТО-4 (40 000 км) — свечи, антифриз, масло МКПП, тормозная жидкость. Дилер назвал 33 000 рублей, а со своими запчастями — 16 000. В Петербурге на 40 тысячах масло, свечи, масло в вариаторе, антифриз и тормозная с расходниками обошлись в 35 000.
- ТО-6 (60 000 км) — в Москве через сайт-агрегатор цена в районе 65 тысяч рублей.
Масло в вариаторе — отдельная крупная статья расходов: у дилеров от 48 до 58 тысяч, только фильтр 22–26 тысяч. Подробно — в статье про масло в вариаторе.
Как сэкономить
- Торговаться. «Просили 14 тысяч, пока не сказал, что в Мэйджор перейду», — после этого ТО-0 обошлось в 7 000. В будни и по телефону бывает дешевле, чем через сайт.
- Сравнить соседних дилеров. Владелец поехал на ТО-1 из Владимира в Орехово-Зуево: 11 тысяч вместо 14, и машина осталась на гарантии.
- Свои запчасти. На ТО-4 это вдвое дешевле: 16 тысяч вместо 33.
- Сторонний сервис после гарантии. Владелец собственного сервиса называет цены 5 000 рублей за ТО-1–ТО-5 и 16 000 за ТО-6.
Можно ли обслуживаться не у дилера и не потерять гарантию — в статье про гарантию, как найти общий язык с дилером — в статье про дилеров.
