Двигатель Changan JL473ZQ9

JL473ZQ9 — 1.4-литровый силовой агрегат производства китайской компании Changan мощностью до 160 л. с. и моментом до 260 Н*м. Выпускается с 2018 года и встречается на нескольких моделях бренда: CS35, Eado Plus и других.

Мотор обладает надежным цепным приводом, турбиной для большей мощности и экологичностью Евро-6. В приведенном ниже обзоре подробно рассмотрим, что это за ДВС, в чем его плюсы и минусы. Разберем характерные поломки JL473ZQ9, особенности ТО и варианты тюнинга.

История

Двигатель JL473ZQ9, известный как Blue Core 1.4T, разработан компанией Changan Automobile Group в 2018-м. Сведения о предшественниках и источниках вдохновения ограничена, так как Чанган не раскрывает такие секреты. При этом известно, что мотор — результат собственных исследований и разработок. Он не скопирован с какого-либо другого ДВС.

При создании инженеры Changan стремились к увеличению мощности и производительности, снижению расхода и внедрению современных технологий. Многих целей удалось достичь, благодаря применению алюминиевых элементов, турбины и прямого впрыска. Подробнее на этих вопросах еще остановимся подробнее.

Конструктивные особенности

Мотор JL473ZQ9 представляет собой 1.4-литровый турбированный агрегат, работающий на бензине. Имеет алюминиевый блок цилиндров, что гарантирует снижение веса мотора и улучшение факта отдачи тепла. Сам тип конструкции закрытый и имеет встроенную ГБЦ. Предусмотрены гидрокомпенсаторы, что позволяет не заморачиваться с регулировкой клапанов.

Головка блока также изготовлена из алюминия и имеет 16-клапанное исполнение. Два распределительных вала обеспечивают надежную работу с помощью цепи. Регулирование фаз обеспечивается за счет системы DVVT, которая подстраивается под режимы работы мотора. Подача топлива в моторы осуществляется через прямой впрыск.

Питание осуществляется с помощью турбины типа Honeywell, которая повышает мощность до 150-160 «лошадок» при сравнительно небольшом объем. Дополнительно работает интеркулер, охлаждающий поступающий в мотор воздух. За процессом следит блок ЭБУ, который обеспечивает эффективную работу ДВС.

В JL473ZQ9 предусмотрена комбинированная система смазки. Это значит, что масло подается внутрь как с помощью давления, так и посредством разбрызгивания. Роликовый масляный насос обеспечивает создание оптимальных условий работы, а полнопоточный фильтр очищает масло от разного «мусора».

Мотор JL473ZQ9 имеет жидкостную охладительную систему с термостатом. Последний регулирует температуру антифриза, а при перегреве к работе подключается вентилятор со встроенным термореле.

Выпускная система оборудована устройством выпуска и катализатором, который очищает выхлопные газы и позволяет добиться Евро-6. В целом, такая конструкция обеспечивает небольшой вес мотора, эффективную работу турбины и уменьшение выбросов до минимального уровня.

На какие машины устанавливается JL473ZQ9

С учетом того, что мотор JL473ZQ9 выпускается с 2018 года, он устанавливается на многие авто Чанган:

• Eado — 2 поколение, с 2018-го;
• Eado Plus — 1 поколение, с 2019-го для России и Китая;
• Eado Plus — 1 поколение, рестайлинг, с 2023-го.

Технические характеристики

При рассмотрении особенностей китайского мотора стоит выделить характеристики Changan JL473ZQ9. Сведем и в табличном виде.

Параметр	Описание
Объем, л	1.392
Мощность, л. с.	150-160
Момент, Н*м	250-260
Расход горючего, л на 100 км	5.3-8.3
Поршневой ход, см	7.56
Диаметр цилиндра, см	7.7
Коэффициент сжатия	10.5 к 1
Тип бензина	АИ-95
Экологичность	Euro-6
Срок службы, тыс. км	250

Плюсы и минусы

Имеющийся опыт эксплуатации позволяет выделить преимущества и недостатки мотора JL473ZQ9, которые отмечают эксперты и автовладельцы.

Ремонтопригодность

Changan JL473ZQ9, как и другие турбированные моторы, имеет более сложную конструкцию. Это ведет к увеличению стоимости и сложности ремонта. При этом необходимую информацию легко найти в руководстве пользователя автомобиля, а также в онлайн-источниках. Также существуют форумы и сообщества владельцев Changan, где можно получить советы и рекомендации по ремонту.

Многие компоненты JL473ZQ9 являются стандартными и могут заменяться деталями от других производителей. При этом ремонт турбины, системы прямого впрыска и иных компонентов требуют особых навыков и инструментов.

Для продления срока службы рекомендуется регулярное и качественное обслуживание с учетом рекомендаций завода-изготовителя. Также важно обращаться в авторизованный сервис Changan или в специализированный сервис, имеющий опыт работы с турбированными моторами.

Если JL473ZQ9 получил серьезные повреждения, ремонт становится невыгодным. В таком случае лучшее решение — установка контрактного мотора. Такие двигатели, как правило, дешевле, чем новые ДВС.

Стоимость контрактного двигателя в России зависит от пробега, состояния и комплектации. В последнем случае в комплект может входить генератор, компрессор, стартер, кондиционер и другие элементы, поэтому и тарифы будут разными. В среднем цена составляет от 120 до 150 тыс. рублей.

Распространенные неисправности JL473ZQ9

Опыт эксплуатации позволяет выделить ряд характерных неисправностей JL473ZQ9:

• склонность к образованию нагара;
• не любит частых перегревов, как и другие моторы из алюминия;
• чувствительность к качеству топлива и масла;
• риск загрязнения системы впрыска;
• неисправность охладительной системы;
• повреждение датчиков;
• износ цепи ГРМ;
• утечки масла и т. д.

Для защиты от проблем важно проводить регулярное ТО, применять качественные расходники и внимательно относиться к эксплуатации автомобиля.

Какое масло заливать, объем

Рекомендуемый объем масла для двигателя JL473ZQ9 составляет 4 л. При этом рабочая жидкость должна соответствовать требованиям SAE 0W-20. В качестве примера можно привести следующие товары: Eco Synth ECS 0W-20 и DFE 0W-20.

Тюнинг

При желании увеличить мощность мотора JL473ZQ9 можно воспользоваться одним из следующих вариантов:

• Чип-тюнинг. Ориентирован на изменение прошивки ЭБУ. Имеет более доступную цену, позволяет поднять мощность и момент, а также улучшить динамику.
• Оптимизация впускной и выпускной системы. На данном этапе проводится установка воздушного фильтра с 0-ым сопротивлением или оптимизация системы выхлопа.
• Монтаж более легких шкивов и маховика. Такие изменения способны немного улучшить динамику.
• Комбинированный вариант. Суть такого тюнинга JL473ZQ9 — совмещение всех рассмотренных выше вариантов.

В большинстве случаев тюнинг рассматриваемого мотора не имеет смысла, может привести к снижению ресурса и снятию с гарантии. Вот почему стоит много раз подумать, прежде чем выполнять такую работу.

Мотор Чанган JL473ZQ9 показал себя с хорошей стороны и получил достаточно положительных откликов. Он выделяется неплохой динамикой, оптимальной мощностью и сравнительно небольшим расходом. Благодаря экологичности Евро-6 можно не переживать о сложностях при поездке за границу. При этом мотор легко проходит 250 тыс. км и более при условии правильного обслуживания.