Телематика Changan UNI-S: у кого она есть, можно ли поставить потом и почему из-за неё садится аккумулятор
← Changan UNI-S (09.2024 — н.в.)
Короткий ответ: телематика — это не опция, которую выбирают, а то, что добавили в комплектацию Tech+ с 2025 года. В машинах 2024 года вместо неё был подогрев руля, а с октября–ноября 2025-го комплектации перемешались: бывает телематика без подогрева и подогрев без телематики.
Дооснастить можно: дилер ставит блок телематики за 12 000 рублей. Работает это через приложение My Changan, которое привязывается по QR-коду на крыле.
У кого она есть
| Год / версия | Телематика | Подогрев руля |
|---|---|---|
| 2023 — 2024, Tech | нет | у части машин есть |
| 2024, Tech+ | нет | есть |
| 2025, Tech | нет | нет |
| 2025, Tech+ | есть | есть |
| с 10–11.2025, вразнобой | бывает без подогрева | бывает без телематики |
Регион — Питер. Год 25-й. Теч +: подогрев руля, черный салон (без красных вставок), черный потолок и телематика….. разница с Теч 100 труб. — 2,8 и 2,9 соответственно!
И вот та самая путаница, из-за которой по названию версии ничего понять нельзя.
Такая «шляпа» началась только с октября/ноября 2025 года, хоть и тачки могут попасться 2024 года выпуска. У кого- то есть телематика, но нет подогрева, у кого — то наоборот. С чем это связано так и не понятно. Но у всех, у кого есть что — то из подобного tech+ комплектация, но в основном есть и то и другое.
Практический вывод: проверять надо конкретную машину, а не верить названию комплектации. Как проверить — в следующем разделе. Полный разбор версий — в статье про комплектации и цены.
Как проверить, есть ли телематика
Самый простой способ — искать QR-код для привязки приложения, и именно на нём владельцы и обнаруживают, что телематики нет.
Приветствую, вопрос следующий. Взял цс55 течь+ 2025 года выпуска в краснодаре, он же юни-с, но не могу найти на крыльях qr кода для настройки приложения. Есть возможность того, что нет предустановленной телематики?
| Проверка | Что искать |
|---|---|
| QR-код на крыле | наклейка для привязки приложения My Changan; нет наклейки — почти наверняка нет блока |
| Меню головного устройства | раздел с сетевыми функциями и статусом SIM-карты |
| Спецификация в ДКП | строка про управление через приложение |
| Вопрос дилеру по VIN | самый надёжный способ |
Ещё один встречающийся признак: в разнице цен между Tech и Tech+ телематику называют одной из двух добавленных функций.
Видимо зависит от жадности дилера. Объективно на +100к там нет ничего. Добавили только обогрев руля и управление через приложение. Чёрная обивка наврядли стоит дороже. Разница просто ведь в цвете.
Дооснащение: 12 000 у дилера
Хорошая новость для владельцев машин без телематики: блок ставится позже, и это официальная услуга.
Добрый день. Чанган cs55Plus 23 г. У дилера узнавал про блок телематики , чтобы в приложении с телефона управлять, дилер заявил 12 000 . У кого-нибудь стоит ? Стоит заморачиваться?
Был у Дилера на ТО в Январе — узнавал , так как новые UNI S, которые Сейчас в салоне уже с телематикой , менеджер сказал можем поставить со скидкой- обойдётся в 12000 .
Двенадцать тысяч — это сопоставимо с сигнализацией StarLine с GSM-модулем (в клубе 29 000 у дилера, 17 000 без установки). Разница в том, что телематика — это заводской блок с заводской интеграцией, а сигнализация — это ещё и охрана. Что выбрать, зависит от задачи: разбор автозапуска и сигнализаций — в статье про автозапуск.
Что приложение умеет и чего нет
| Функция | Штатная телематика | StarLine S96 / S97 |
|---|---|---|
| Местоположение автомобиля | да | да |
| Открыть / закрыть замки | да | да |
| Запуск двигателя | да | да |
| Климат при запуске | да | да, на всех моделях |
| Подогрев сидений | нет | на S97 и S7 |
| Обогрев лобового и заднего с зеркалами | нет | на S96 / S97 с доп. подключениями |
| Штатные камеры по тревоге | нет | на S96 / S97 с доп. подключениями |
| Открытие по Bluetooth при подходе | да, с настройкой дистанции | нет |
| Своя SIM-карта | с прошивки 1.1 — да | да, всегда |
Про свою SIM-карту — свежее и полезное:
и теперь во всяком случаи на прошивке 1.1 можно почти любого оператора симку поставить свою с нормальным лимитами и телематика работает и инет в авто будет
Это решает старую проблему: заводская SIM идёт с минимальным пакетом, и интернет на головном устройстве через неё нормально не работает. С прошивкой блока 1.1 можно поставить свою карту — и тогда телематика заодно даёт машине интернет. Что это меняет для мультимедиа — в статье про мультимедиа.
Открытие по Bluetooth: настройка и побочный эффект
Функция, которой в клубе пользуются: машина сама открывается при подходе и закрывается при отходе, дистанцию задают в приложении. Но у неё есть характерное поведение, которое пугает.
Всем привет! Заметил что машина иногда просто так моргает аварийками когда стоит закрытая. Даже когда находишься от нее 50-100 метров. Есть телематика, настроена по блютуз открытие на 1 м, закрытие на 2м. никаких уведомлений от нее нет. С чем это может быть связано?
Объяснение простое: Bluetooth-соединение с телефоном нестабильно на границе дальности, и машина то «видит» владельца, то теряет — отсюда повторные постановки и снятия с охраны с моргающей аварийкой. Лечится уменьшением дистанции срабатывания или отключением функции.
Главная проблема: утечка тока
Это самая серьёзная претензия к дополнительным модулям на этой машине, и она задокументирована с цифрой.
сегодня обнаружил утечку 0.95А. Утечка была от Глонасс датчика. Отключил способом выдергивания предохранителя, утечка сразу пропала. Может кому поможет ибо за пол года два аккума у меня убило и вот неделю назад ГУ ушла на радугу с постоянной перезагрузкой.
Почти ампер в режиме стоянки — это около 23 ампер-часов за сутки, то есть треть ёмкости аккумулятора. Два убитых аккумулятора за полгода при такой утечке объяснимы полностью.
| Норма | Ток покоя |
|---|---|
| Исправная машина после «засыпания» блоков | до 50 мА |
| С работающей телематикой или сигнализацией | до 80–100 мА |
| Утечка из клуба (блок ГЛОНАСС) | 950 мА |
Второй случай того же рода — сообщение от сигнализации о низком напряжении на машине с пробегом 15 000 километров, и владелец сам подозревал в этом два модуля.
У меня тоже самое. У машины пробег 15.000 и в один день получаю сообщение от сигнализации: «Предупреждение! Напряжение АКБ ниже порога. Напряжение АКБ: 11.99В». Не должно быть такого в машине которую выпустили с завода в этом году. Или старлайн съедает или глонасс. На улице было — 13. При -20 точно не заведется
Утечка почти в ампер — это не «модуль много потребляет», это модуль, который не уходит в спящий режим. Причины две, и обе диагностируемы за полчаса. Первая: блок не получает сигнал «машина закрыта» по CAN — обычно из-за неверного подключения при дооснащении, когда питание взяли с постоянного плюса вместо линии с управляемым выключением. Вторая: блок не может зарегистрироваться в сети и бесконечно ищет её, держа модем включённым. Второе особенно характерно для подземных парковок и для машин со «мёртвой» заводской SIM-картой. Как мерить: клещи на минусовой провод, машина закрыта, подождать сорок минут — блоки засыпают не сразу, и замер в первые пять минут покажет полтора ампера у совершенно исправной машины. И отдельно про AGM: этот аккумулятор с датчиком IBS, и он глубокий разряд переносит хуже обычного. Если у вас была утечка и батарея разрядилась в ноль, замер её состояния обязателен — она может не восстановиться.
Про AGM, датчик IBS и то, как проверить состояние батареи, — в статье про аккумулятор. Про бортовое напряжение и что считать нормой — в статье про обогревы.
И живой вопрос из клуба ровно про это: месячной машине владелец увидел просадку с 12,6 до 12,0 и спросил, не телематика ли виновата. Ответ: сама по себе телематика столько не съедает; такая просадка за сутки — повод мерить ток покоя, а не грешить на приложение.
Настройка и поддержка
Отдельная особенность этой системы: с настройкой в клубе помогают не дилеры, а установщики — и об этом сказано прямо.
Телеграм китайца который приезжал ко мне настраивать телематику если кому надо спишется задайте вопросы по русски понимает живёт в Москве
Это косвенно говорит о состоянии дел: дилеры блок ставят, но с тонкой настройкой и привязкой приложения помогают неохотно. У одного владельца телематику «ковыряли» несколько визитов и так и не сделали — при пробеге 2 000 километров.
Стоит ли ставить
| Если нужно | Что брать |
|---|---|
| Только местоположение и замки | телематика за 12 000 — достаточно |
| Прогрев зимой с обогревом стёкол | StarLine S96 / S97, телематика этого не умеет |
| Подогрев сидений с телефона | только StarLine S97 или S7 |
| Охрана с оповещениями | сигнализация, телематика не охранная система |
| Интернет в машине | телематика с прошивкой 1.1 и своей SIM |
Коротко о главном
Телематика появилась в Tech+ с 2025 года; в машинах 2024 года вместо неё был подогрев руля, а с осени 2025-го комплектации пошли вразнобой — бывает одно без другого. По названию версии судить нельзя, проверяйте конкретную машину: проще всего по наличию QR-кода на крыле для привязки приложения My Changan.
Дооснащение официально стоит 12 000 рублей у дилера. Но учитывайте, что приложение не умеет ни обогрев стёкол, ни подогрев сидений — это умеет только сигнализация StarLine S96/S97, и в этом смысле телематика и сигнализация друг друга не заменяют. С прошивки блока 1.1 в телематику можно поставить свою SIM-карту, и тогда она заодно даёт машине интернет.
И главное предупреждение: любые дополнительные модули здесь способны не заснуть. В клубе блок ГЛОНАСС давал утечку 0,95 ампера и убил два аккумулятора за полгода. Мерить ток покоя надо клещами, через сорок минут после закрытия машины; норма — до 50–100 мА.
