Обогревы Changan UNI-S: где кнопка обогрева лобового, почему растут обороты и как включить подогрев руля

← Changan UNI-S (09.2024 — н.в.)

Короткий ответ: обогрев лобового стекла на Changan UNI-S включается отдельной кнопкой в ряду под экраном — той, на которой пиктограмма стекла с волнистыми линиями внутри, а не стрелками снизу. Кнопка со стрелками рядом — это обдув лобового тёплым воздухом от печки, совсем другая функция.

И сразу второй ответ на самый частый вопрос: да, обороты при включении обогрева лобового растут до 1300–2300, и это нормально. Нити потребляют большой ток, блок поднимает холостые, чтобы генератор его выдал.

Стрелка указывает на ту самую кнопку, которую ищут все: обогрев лобового стекла нитями. Слева от неё — обдув лобового, справа — обогрев заднего стекла и зеркал; пиктограммы похожи, и путают их постоянно

Какие обогревы есть и где они включаются

Главная путаница раздела — ровно в первых трёх строках. Развёл её вот этот владелец, и его описание точнее руководства.

1. Обдув лобового. Просто сильно дует теплым на него. 2. Обогрев азднего стекла и боковых зеркал. Заметно только по самому эффекту. Особенно когда заднее запотевшее быстро виден эффект 3. Обогрев лобового нитями. Обороты вырастаю до 1500. Работает около 3 минут

Три минуты — это важная деталь. Обогрев лобового отключается сам, по таймеру: он не рассчитан на постоянную работу и не должен оставаться включённым всю поездку. Если вам кажется, что он «сам выключился» — так и задумано.

Почему растут обороты и не сломалось ли что-то

Вот что происходит с оборотами, когда включён обогрев лобового: блок поднимает холостые, чтобы генератор выдал нужный ток. Это не неисправность, а штатная работа — и одна из самых частых «поломок», с которыми едут к дилеру

Это самое частое обращение по теме, и формулировка обычно пугающая: «машина не едет».

Доброе утро .Скажите пожалуйста .Сегодня очень сильный снегопад ,стояла на светофоре ,включила обогрев лобового ,тронулась .Машина закрутила обороты больше 2,3 ,вот прям не едет .Отключила -поехала .И вообще очень прибавляет обороты при Данной функции .Этот нормально ?Мне просто меняли лобовое по каско .Вот не помню ,чтоб в прошлую зиму ,как то такое было )))

Ответ: нормально. Нити лобового стекла на этой машине — самый мощный потребитель из обогревов, и блок управления двигателем поднимает холостые обороты, чтобы генератор покрыл нагрузку. Ощущение «не едет» возникает из-за того, что на роботизированной коробке поднятые холостые меняют характер старта — подробнее о её повадках в статье про коробку.

Насколько это тяжёлая нагрузка — видно по напряжению, которое в клубе замеряли.

У кого какое напряжение выдаёт генератор?у меня 12.9 показывает,включаю обогрев лобового и зеркал вообще 12,4 показывает.если включить фары или печку на полную 14.0 а если при этом ещё включить обогрев лобового и зеркал падает до 13.5.может кто сталкивался

Цифры 12,4 и 12,9 на холостых без нагрузки — сами по себе низковаты для исправной цепи заряда, и здесь уместно свериться со статьёй про аккумулятор: у машины AGM-батарея с датчиком IBS, и алгоритм заряда у неё свой. Но сама по себе просадка на 0,5 В при включении обогревов — это ожидаемая реакция, а не признак умирающего генератора.

Мнение моториста

Нить в лобовом стекле — это несколько десятков ампер, и на прогретом двигателе на холостых генератор их отдаёт с трудом: обороты низкие, отдача низкая. Поэтому все производители поднимают холостые при включении такого обогрева, и цифра 1300–1500 здесь совершенно рядовая. Если у вас обороты уходят за 2000 и держатся дольше трёх минут, смотреть надо не на обогрев, а на то, не включились ли одновременно климат в максимуме и обогрев заднего. И один практический момент: не включайте обогрев лобового сразу после пуска на морозе, дайте двигателю двадцать-тридцать секунд. На холодном пуске у батареи и так минимальный запас, а IBS в этот момент считает баланс заряда.

Подогрев руля: есть или нет

Самый спорный пункт. Ответ зависит от года и версии, и в клубе его выясняли по годам выпуска.

Регион — Питер. Год 25-й. Теч +: подогрев руля, черный салон (без красных вставок), черный потолок и телематика….. разница с Теч 100 труб. — 2,8 и 2,9 соответственно!

То есть подогрев руля — часть пакета Tech+, а не отдельная опция, и доплата за пакет в 2025 году составляла 100 тысяч. Разбор различий между версиями — в статье про комплектации.

Отсутствие подогрева руля в клубе называют одним из основных минусов машины при выборе.

Для начала надо тест драйв сделать, посмотреть удобно ли будет водить машину. Нюансы — не греется спинка, только сидушка, расход в городе 11-12 в среднем 95 бенза, нет обогрева руля, после 180 не особо устойчивая в поворотах, до 150 всё отлично. Во всем остальном отличный авто, хз, есть ли на рынке лучше предложение.

Два факта из этой цитаты стоит выделить отдельно, потому что они относятся ко всем машинам: греется только подушка сиденья, спинка — нет, и обогрева руля в базовых версиях не существует.

Пропал подогрев руля после прошивки

Отдельная ловушка, про которую надо знать до того, как полезете включать скрытые функции. Речь про «запоминание режимов» — процедуру, которая делается сменой прошивки головного устройства.

Всем добрый вечер. Вчера сделал себе запоминание режимов. У меня прошивка 7.3. Все сделал по инструкции. Все работает. Но пропал обогрев руля. Конечно расстроился, но решил перебрать все прошивки которые выбирают после включения функции запоминается режимов. В итоге перебрал все. И нашел, четвертая с низу. Все ОК. Может кому пригодится.

Вывод простой: вариант конфигурации, который включает запоминание режимов, может отключить подогрев руля, и наоборот. Перебор вариантов помогает, но делать это надо, зная, что именно вы перебираете. Подробности про инженерное меню — в статье про скрытые функции, про режимы езды — в статье про режимы.

Как включить обогревы с телефона

Обогревы можно повесить на сигнализацию и включать с телефона: в списке команд StarLine видны «обогрев лобового включить/выключить» и «обогрев зеркал и заднего». Реализуется установщиком, штатно этого нет

Штатно управлять обогревами дистанционно нельзя: в приложении телематики есть климат, но не обогревы стёкол. Зато это реализуется через сигнализацию, и в клубе это делают массово.

Ставьте S97 или S7 на них будет работать подогрев сидений. А климат будет на всех работать. Обогревы лобового и заднего с зеркалами,также штатные камеры по тревожным событиям можно также от 96 и 97сделать. Но для этого другие подключения требуются. Многим уже сделал. Всё ОК!

Раньше в клубе считали, что подогрев сидений без второго ключа в салоне не реализовать — эта версия была актуальна для старых установок.

Друг спасибо обновил прошивку на 55 и на каптюре, на 55 появился режим авто, на каптюре обогрев стекла и зеркал. Кто то писал что есть функция обогрев сиденья, как интересно реализовано? Мне установщик говорит без второго ключа в салоне не реализовать. Не хотелось бы ключ в салоне прятать.

Держать второй ключ в салоне — плохая идея по очевидной причине, и сейчас этого не требуется: на S97 подогрев сидений работает без него. Разбор установки и дальности — в статье про автозапуск.

Что путают с обогревом лобового

Ещё одна живая ошибка из клуба: за обогрев лобового принимают ионный генератор, который действительно указан в руководстве.

Вопрос такой нарисовался, в книжке по эксплуатации написано что это ионный генератор. Люди пишут что это обогрев лобового. 1. Есть ли в 55 плюс ионный генератор? 2. Как включить обогрев боковых зеркал? 3. Кнопка по середине это обогрев заднего стекла? Есть знающие? Сегодня ещё заеду в сервис у них спрошу . Напишу кому интересно

Ответы по порядку: ионный генератор в машине есть и это отдельная функция очистки воздуха, к обогреву отношения не имеющая; боковые зеркала отдельной кнопки не имеют — они греются вместе с задним стеклом; кнопка в середине ряда — да, заднее стекло с зеркалами. Про климат и ионизатор — в статье про климат.

Чего в машине нет и не появится

• Подогрева форсунок омывателя — зимой спасает только незамерзайка с запасом по температуре;
• Подогрева спинок сидений — греется только подушка, и это конструктивно;
• Подогрева заднего дивана — в клубе про него спрашивают, штатной опции нет;
• Отдельного обогрева зеркал — только вместе с задним стеклом;
• Дистанционного обогрева стёкол из штатного приложения — только через сигнализацию.

Зимние привычки, которые в клубе считают правильными

Про наледь у основания лобового в клубе была отдельная история: снег на крыше таял и стекал ровно на стекло. Решения предлагали от резинового отбойника на крышу до «просто чистить» — второе и работает.

Коротко о главном

Обогрев лобового стекла включается своей кнопкой в ряду под экраном — с пиктограммой стекла и волнистыми линиями; кнопка со стрелками рядом — это обдув от печки, а не обогрев. Заднее стекло и боковые зеркала греются от одной общей кнопки, отдельной у зеркал нет. Работает обогрев лобового около трёх минут и отключается сам.

Обороты при этом растут до 1300–2300 — это штатно: нити потребляют большой ток, и блок поднимает холостые под генератор. Напряжение в бортовой сети при этом просаживается примерно на полвольта, и это тоже норма.

Подогрев руля есть не у всех: в 2025 году он был частью пакета Tech+ с доплатой около 100 тысяч, в Tech его нет. Греется только подушка сиденья, спинка — нет, и это конструктивно. Подогрева форсунок омывателя нет вовсе. И осторожнее со сменой прошивки головного устройства: в клубе вариант, включающий запоминание режимов, отключил подогрев руля — вернуть удалось только перебором вариантов.