Приборная панель Changan UNI-V: как вывести навигацию, прочитать ошибки и что делать со скрипом
← Changan UNI-V (11.2021 — н.в.)
Приборная панель UNI-V цифровая, меняет оформление по режимам и умеет больше, чем кажется: через неё читаются коды ошибок без сканера. Ниже — что на неё можно вывести, как попасть в служебное меню и что делать со скрипом, на который жалуются владельцы с первого года.
Короткий ответ. Навигация выводится на приборку только штатная — Яндекс Навигатор, установленный на головное устройство, туда не попадает. Служебное меню открывается так: раздел Short Drive → десять нажатий кнопки OK → пароль 10110000, дальше раздел DTC с кодами ошибок. Проекции на лобовое стекло на этой машине нет — её отсутствие владельцы называют в числе первых пожеланий.
Служебное меню: чтение ошибок без сканера
Попробуйте зайти в инженерное меню приборки: Short Drive — 10 нажиманий на OK, потом пароль 10110000. Там будет раздел DTC, там ошибки показаны.
Это самая полезная функция панели: коды можно посмотреть до поездки к дилеру, бесплатно и за минуту. Что важно:
- Записать код целиком, включая уточнение в скобках.
- Не стирать ошибку перед визитом в сервис: вместе с кодом уйдёт стоп-кадр.
- Расшифровка встречавшихся кодов — в статье про ошибки Changan UNI-V.
Отдельное служебное меню есть и у головного устройства, с другими кодами входа, — см. статью про скрытые функции Changan UNI-V.
Навигация на приборке
Вывод карты на цифровую панель работает, но с оговоркой: выводится только штатная навигация. Приложения, установленные на головное устройство, на приборку не транслируются — они живут в другой системе. Это одна из причин, по которым часть владельцев всё же делает официальную русификацию: со штатной навигацией картинка на панели работает как задумано.
Про способы получить навигацию в машине вообще — в статьях про приложения и мультимедиа Changan UNI-V.
Чего на панели нет
| Чего не хватает владельцам | Комментарий |
|---|---|
| Проекции на лобовое стекло | нет ни в одной версии; названо в числе первых пожеланий |
| Индикации открытого капота | владелец с пробегом 1 300 км отметил это как недочёт |
| Регулировки руля по вылету | при росте 190 см не хватает — влияет на посадку и обзор панели |
Про посадку за рулём и эргономику вообще — в статье про салон Changan UNI-V.
Оформление по режимам
Панель меняет вид при переключении режима движения, и это не только украшение: в спортивных режимах меняются и холостые обороты — 800 в Eco и Normal, 1 000 в Sport, 1 400 в Super Race. Разбор — в статье про режимы движения Changan UNI-V.
Отдельный приём владельцев: по показаниям панели удобно контролировать расход и запас хода, но запас хода считается от вашего среднего за последние поездки — отсюда разброс от 420 до 780 км на полном баке (про бак и запас хода).
Скрипит панель
Жалоба, которая идёт в одном списке с другими сверчками салона:
Из косяков — скрипучая панорама (лечится банкой силикона), скрипучая приборка (пока ничего не делал).
По потусторонним звукам в салоне вообще кайф, у меня симфония хрустов, пробег 38 тысяч: водительская дверь, приборка, блок климата, обивка крыши справа спереди, что-то начало скрипеть, когда садится передний пассажир.
Скрип козырька приборки лечится тем же способом, что остальные сверчки: проклейкой стыков антискрипом или силиконовой смазкой по местам контакта пластика. Подробный разбор — в статье про скрипы и стуки Changan UNI-V.
Значки: как читать
Правило простое и оно важнее знания конкретных пиктограмм:
- Жёлтый значок — предупреждение, до сервиса доехать можно.
- Красный — остановиться и разбираться на месте.
- Восклицательный знак в треугольнике — общее сообщение, смысл смотреть на экране.
- Загорелось сразу всё — это питание или шина данных, а не пять поломок; см. разбор «гирлянды».
Про служебное меню приборки: читать оттуда коды удобно, а вот стирать их — нет, и вот почему. Панель показывает коды из нескольких блоков разом, но очистка через неё часто затрагивает только часть памяти, и вы получаете половинчатую картину: на приборке чисто, в блоке двигателя всё осталось. Диагност потом тратит время, разбираясь, что было стёрто, а что нет.
Пользуйтесь этим меню как смотровым окном: увидели код — записали, поехали к специалисту. Все операции очистки и адаптации оставьте сканеру.
