Двигатель Chery Arrizo 8 1.6T: цепь ГРМ, цокот на низких оборотах и что ломается

← Chery Arrizo 8 (04.2022 — н.в.)

На Arrizo 8 стоит один мотор — турбированный 1.6 с непосредственным впрыском. Цепь ГРМ по регламенту не меняется, и у большинства владельцев она ходит без претензий, но есть единичные замены на 45–60 тысячах. Самое частое, с чем приходят к дилеру, — цокот на низких оборотах и Check Engine после заправки. Разберём по порядку.

Что это за мотор

В руководстве описан SQRF4J16C: четыре цилиндра в ряд, два распредвала, турбина с промежуточным охладителем и непосредственный впрыск топлива. Объём 1598 см³, степень сжатия 9,9.

Мотор SQRF4J16 на Arrizo 8 со снятой клапанной крышкой — так начинается разбор при подозрении на цепь и фазовращатели. Фото владельца

Карточки самих моторов — SQRF4J16C и SQRF4J16. Чем отличается 150-сильная версия от 186-сильной и почему в ЭПТС бывает «136,5» — в отдельной статье.

Цокот на низких оборотах

Самый частый вопрос про мотор — лёгкий металлический цокот на малом ходу. Его описывают почти одинаково, и на маленьких пробегах тоже:

Под крышкой — два распредвала и цепной привод ГРМ. По регламенту цепь не меняется. Фото владельца

Всем привет На машине пробег 1600, и заметил что на малых скоростях, при оборотах двигателя от 1100 до 2100 слышен цокот, который возрастает и убывает за оборотами двигателя

Добрый вечер После прогрева появляется цоканье 800-1200 оборотов Цепь? 2023г 35к пробег

Однозначного диагноза у владельцев нет. Одни слышат в этом цепь, другим в сервисе называют фазовращатели и советуют сменить масло — например, на ТО-0 вместо фирменного залить 5W-30 другого производителя. У одного владельца звук ушёл после замены масла на 11 тысячах. Если цокот появился на пробеге и нарастает, это повод записать звук на телефон и показать дилеру, пока машина на гарантии.

Цепь ГРМ: на каких пробегах меняли

Регламент цепь не меняет. Случаи замены есть, но их немного, и пробеги разные:

Масляный клапан изменения фаз со следами грязи — одна из версий цокота на низких оборотах. Фото владельца

56000 пробег , мотор стучал , отвез в сервис , говорят цепь нужно заменить

У другого владельца на 45 тысячах официалы не смогли найти причину стука и предложили «попробовать поменять цепь». Один пишет, что в салоне ему назвали самый ранний случай с цепью, который к ним приходил, — 60 тысяч. На другом полюсе — машины с большими пробегами:

Ну так то да, у меня 190 пробег у кого-то под 300 и норм все с цепью

Признак, на который стоит обращать внимание: звон или стрекот в первые секунды после холодного пуска, который стихает через минуту-две. Если он появился и не уходит — диагностика на гарантии. После гарантии некоторые меняют цепь профилактически: один владелец при пробеге 106 тысяч собирался сделать это к 110 тысячам.

Check Engine на заправке

Странный, но частый случай: мотор начинает трясти и загорается «чек», когда заправляешься с работающим двигателем. После заправки лампа гаснет сама или к утру.

Электромагнитные клапаны управления фазами на головке блока. Фото владельца

В поездке в Анапу три раза заправился под горло при работающем двигателе . Тоже вылез чек . Здесь парни подсказали , что так нельзя делать. Переночевали в Ростове , утром чек погас .

Владельцы, с которыми это случалось, сходятся в одном: на заправке мотор надо глушить, и тогда ошибка не появляется. Лампа гаснет сама, ремонт не нужен. Если «чек» горит и без заправки — читать ошибку сканером, подробнее в статье про ошибки.

Вибрация на холостых

Ещё одна жалоба — вибрация по кузову на холостом ходу, при выключенных климате и печке:

У кого было такое? На холостых 0.6 оборотах раз через раз вибрация идет по кузову, как будто двигатель троит… кондей печка все выключено. Пробег 25к

Первым подозревают опоры двигателя: «На заведённом двс есть лёгкая вибрация по кузову. Неужели подушки пришли?» — спрашивает владелец машины 2023 года. Вторая версия — свечи: регламент меняет их каждые 30 тысяч, и при пропусках вибрация уходит после замены. Об этом — в статье про свечи.

Чип-тюнинг и мощность

Мотор охотно тюнингуют: 150-сильные машины перешивают обратно на заводскую отдачу, другие идут дальше. Один владелец пишет, что дилер расшивает обратно до 186 или даже до 220 сил, это около 40 тысяч, и, по словам дилера, на гарантию не влияет. Что это даёт и чем грозит гарантии — в статье про 150 и 186 сил.

Что с ресурсом

Машине на рынке около трёх лет, поэтому честного «ресурса мотора» по Arrizo 8 нет. Есть отдельные машины с пробегом 190 тысяч, у которых с цепью всё в порядке. Главное, что продлевает жизнь турбомотору на этой машине, владельцы называют сами: масло чаще, чем раз в 10 тысяч, и прогрев перед нагрузкой. Как держать уровень и что лить — в статье про масло.

Детали мотора