Гарантия на Exeed LX: 7 лет или 200 тысяч км — что входит, сроки по узлам, стёкла и нити обогрева, ТО не у дилера
← EXEED LX рестайлинг (09.2021 — н.в.)
На обновлённый Exeed LX производитель заявляет гарантию 7 лет или 200 000 км пробега — так написано в прайс-листе 2024 года. На деле, по словам владельцев, это сумма двух частей. Полная гарантия на машину — 3 года или 100 тысяч км, а продление до 7 лет действует как дополнительное сервисное обслуживание для тех, кто проходит ТО у официального дилера. На отдельные узлы сроки свои: на мотор и вариатор дольше, на сцепление робота, подвеску и стёкла — короче.
Сроки по узлам
| Узел | Срок, по словам владельцев |
|---|---|
| блок цилиндров | 7 лет |
| головка блока | 5 лет |
| вариатор | 5 лет или 150 000 км |
| сцепление робота | 3 года |
| кузов | 5 лет |
| подвеска | 3 года или 100 000 км |
| элементы остекления | 6 месяцев или 20 000 км |
| обогрев лобового и заднего стекла, зеркал | 3 года или 100 000 км, бюллетень EWB018 |
Точные сроки для вашей машины указаны в сервисной книжке, а у машин разных лет они различаются. Про то, как работает продление, владелец передаёт слова инженера Chery:
У Chery фактически гарантия на всю машину 3 года или 100000км пробега, остальное типо + 4 года и 200000км идёт как дополнительное сервисное обслуживание, только для тех кто обслуживается у ОД с их расходниками.
Нити обогрева лобового и стёкла
Нити обогрева лобового стекла — одна из самых массовых гарантийных претензий к LX. Дилеры нередко отвечают, что гарантия на стёкла — полгода. Владельцы возражают: нити относятся к электрооборудованию, а не к остеклению. По внутреннему указанию представительства дилер должен сделать диагностику тепловизором и составить технический отчёт, даже если гарантия на остекление закончилась:
Если область дефекта включает 3 расположенные рядом нити и более, дилером должен быть составлен технический отчет для принятия решения о гарантийном ремонте. Не является гарантийным случаем неравномерный нагрев отдельных нитей
Не все дилеры это выполняют: одному владельцу отказали менять лобовое на машине чуть старше года с пробегом 6 000 км, да ещё попросили денег за диагностику. Что делать в таком случае — в статье про гарантийные споры, про сам обогрев — в статье про обогревы.
ТО не у дилера
ТО-0 обязательно. Пройти его и последующие ТО можно и в стороннем сервисе, но при гарантийном обращении у вас могут потребовать документы о своевременном прохождении ТО по регламенту. Закон снять машину с гарантии за это не позволяет, если работы сделаны по регламенту сервисной книжки и подтверждены документами.
Практика у владельцев такая. Один делал ТО-0, 1 и 2 у дилера со своими расходниками, ТО-3 — в стороннем сервисе, и проблем не было. Другие обращались по гарантии после ТО на стороне, и им не отказывали, «даже не заикались», но дилеры разные. Дилер может сказать прямо: на гарантию не влияет, но если что-то случится с агрегатами, решать будет завод. Поэтому масло в коробке многие меняют всё же у дилера — работа стоит отдельно.
Помните о продлённой части: если обслуживаетесь не у официалов, рассчитывайте на базовые 3 года или 100 тысяч, а не на 7 лет. Что входит в каждое ТО — в статье про регламент.
Что снимает с гарантии
- Прошивка мотора. Владельцы предупреждают: если дилер найдёт прошивку, ремонт двигателя или коробки будет за ваш счёт.
- Нештатные колёса. Дилер может отказать в гарантии на подвеску при нештатных дисках: одному владельцу полноприводного 1,6 так прямо сказали про 18-дюймовые диски. Подробнее — в статье про диски.
- Бензин ниже допустимого октанового числа. Повреждения мотора от него гарантией не покрываются.
Замена аккумулятора на машине с гарантии не снимает. Колодки и другие расходники можно менять где угодно.
