Салон Exeed LX: облезает руль, скрипят сиденья, маленькие подстаканники и что меняют по гарантии внутри
← EXEED LX рестайлинг (09.2021 — н.в.)
Салон Exeed LX хвалят за простор и оснащение, а ругают за мелочи, которые проявляются со временем: облезающий руль, скрипы, отклеивающиеся вставки, маленькие подстаканники. Руль у многих облезает к 70 тысячам км, и дилеры меняют или перешивают его по гарантии. У рестайлинга салон другой: сиденья мягче и шире, меньше глянцевого «рояльного лака».
Руль
Облезающий руль — пункт из списка типичных неисправностей LX, с оценкой «облезает руль +~70 тысяч км». Его меняют по гарантии: владелец показал дилеру протёртый руль вместе с порогами и облезшими серыми вставками бампера, и замену руля согласовали. Бывает и другая неисправность — вылезает обшивка из-под ниток, тогда руль перешивают:
Машине 2 года, пробег 26 тысяч, по гарантии перешивали руль, но он не облез, просто вылезла обшивка из под ниток
Перешивали руль по гарантии и другие владельцы. Некоторые перешивают его сами заранее, «что бы не облез». Неприятный побочный эффект бывает после замены руля: дилер не смог выставить его ровно, и машину пришлось оставить на сход-развал. Зимой подогрева руля хватает не всем — при −16 руки сверху на руле начинают мёрзнуть. Про обогрев руля и сидений — в статье про обогревы.
Сиденья и посадка
Сиденья в машинах до обновления оценивают по-разному. В дальней дороге подушка кажется жёсткой: за 1 100 км «от этой сидушки болит копчик». Скрипящее сиденье тоже встречается в списке жалоб. В рестайлинге сиденья, по впечатлению владелицы, «мягче и шире». Простор — сильная сторона: даже те, кому не понравилась отделка, признают, что машина просторная. Как бороться со скрипами в салоне — в отдельной статье.
Подстаканники, вставки и пластик
Подстаканники — постоянная мишень для шуток: они рассчитаны на маленький стакан 0,2, и два стаканчика туда не влезают. Большую бутылку ставят под отодвинутый подлокотник. Маленький бак, подстаканники и расход владельцы называют главными мелочами, которые раздражают в отличной в целом машине.
Отделка тоже даёт поводы для гарантии. По гарантии меняли деревянную вставку на панели, отклеившийся декор на задней двери, вздувшуюся обшивку правой стойки — на ней появился пузырь. Глянцевый «рояльный лак» быстро затирается, поэтому его заклеивают плёнкой, а экраны почти не бликуют, и следы пальцев с них легко стираются микрофиброй.
Что ещё в салоне
Мониторы, стоящие встык, нравятся не всем: при тест-драйве их стыковка «глаза прям режет». В машинах до обновления, по отзывам, у части комплектаций нет плафона для задних пассажиров — его добавляют сами, вплоть до светильника на клеевой основе. Чем салоны отличаются по комплектациям — в статье про комплектации, что изменилось после обновления — в статье про рестайлинг, коврики — в отдельной статье.
