Новый Exeed LX 2024 против прежнего: что изменилось после обновления — экран 24,6 дюйма, сенсорный руль, салон, моторы и коробки
← EXEED LX рестайлинг (09.2021 — н.в.)
Обновлённый Exeed LX начали продавать в России в мае 2024 года. Снаружи изменились передний бампер, решётка радиатора и диски, других внешних отличий нет; главное — в салоне: двойной изогнутый экран 24,6 дюйма из двух дисплеев по 12,3 дюйма на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155, руль с сенсорными клавишами и новые сиденья. Владельцы называют такие машины «рест» или FL, а машины 2022–2023 годов — «дорест».
Что изменилось
| LX 2022–2023 | Новый LX | |
|---|---|---|
| экраны | прежний салон | двойной экран 24,6″ на Snapdragon 8155 |
| руль | физические кнопки | сенсорные клавиши |
| старт-стоп | кнопка слева над коленом | в настройках на правом экране |
| отключение ESP | — | шторка на втором экране |
| громкость приветствия | — | сенсорные кнопки + и − слева от экранов |
| моторы | 1,5 вариатор, 1,6 робот | 1,5 вариатор только в Business, остальные 1,6 робот |
Владельцы, которые ездили на обеих, говорят, что рестайлинг 1,6 с новым салоном и дорестайлинговый 1,5 — «реально разные авто». Сиденья в новом салоне кажутся больше. В мелочах FL тоже отличается: телефон подключается иначе, и при вопросах о настройках владельцы первым делом уточняют версию. Решётку при этом жалеют — у прежней машины она была «шикарная и не похожа на других».
Business со старым салоном
Не каждый новый LX получил новый салон. Business — это 1,5 с вариатором, и он идёт со старым салоном:
Авто Exeed LX 1.5 147 сил вариатор, комплектация бизнес -новая решетка старый салон, черный потолок)
Поэтому при покупке нового LX с пробегом мало знать год — нужно смотреть комплектацию. С новым салоном идут Urban, Premium и полноприводные версии с 1,6 и роботом. Подробнее о версиях и ценах — в статье про комплектации, о коробках — про робот и про вариатор.
Техника и запчасти
По технике изменений нет: те же 1,6 на 150 л. с. и семиступенчатый робот. Владельцы ещё до старта продаж видели в этом плюсы: рестайлинг дороже, что поддерживает цену прежних машин на вторичке, а по запчастям техника одинакова. Кузовные детали отличаются там, где поменялся дизайн — бампер, решётка, диски. Про поиск деталей — в статье про запчасти.
Гарантия и ТО
У новых машин строже условия по пробегу между ТО. Если у дорестайлинга перепробег в 1 000 км не критичен, то у рестайлинга он не допускается: в конце 2024 года Chery начала вписывать в сервисную книжку, что перепробег недопустим. Перед первым ТО стоит проверить, что написано в своей книжке. Про регламент — в отдельной статье, про гарантию — в статье про гарантию.
Брать дорест или рест
Те, кто взял прежнюю машину, не жалеют: салон нового LX спорный, особенно отсутствие физических кнопок, в том числе на руле. Есть и обратный опыт: владелец, который в 2023 году купил новый LX, а в 2024-м поменял его на рестайлинг, рад и наматывает большие пробеги. Разница в цене между новым рестайлингом и почти новым дорестом бывает около полумиллиона — для многих это решающий довод. Как машины теряют в цене — в статье про продажу.
