Exeed TXL в дальней дороге: запас хода, ассистенты, усталость и что взять с собой
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: на трассе машина хороша — это сильная сторона TXL, и отчёты о перегонах на 700–1900 километров почти единодушно положительные. Запас хода на спокойной скорости — около 900 км, комфорта хватает без остановок на сотни километров. Главные оговорки: бак маловат для города и адаптивный круиз держит великоватую дистанцию.
Отчёты о перегонах
Ехал на нём 700 км, даже покурить лень было останавливаться, очень удобно и комфортно. Ноги никакие не мёрзнут, шума нет, расход нормальный. Жена, собака, полный багажник, 9 литров 95 расход по трассе в −20
Авто брал в Питере, гнал 1900 км до дома, по трассе норм, расход 8.6 получился
Обратите внимание: второй отзыв — от владельца версии 1.6, которую критикуют за динамику. На трассе в спокойном режиме претензий к ней нет; не хватает её только на резком обгоне по встречной. Разбор — 1.6 или 2.0.
Запас хода и планирование заправок
| Скорость | Расход | На баке |
|---|---|---|
| 90 км/ч | 7,2 л | около 900 км |
| 110 км/ч | 7,8 л | около 700 км |
| 120 км/ч | 8,5 л | около 640 км |
| 140–160 км/ч | 11 л и выше | около 500 км |
Бак 55 литров, и на длинных перегонах между заправками это стоит держать в голове. Машина предупреждает заранее — примерно на сотне километров остатка, и в баке в этот момент ещё около двенадцати литров. Подробно — бак Exeed TXL.
Практический приём из отчётов: разница между 90 и 130 км/ч — почти триста километров запаса хода. На маршруте с редкими заправками это важнее, чем выигрыш во времени.
Ассистенты
Адаптивный круиз и удержание в полосе есть на старших версиях, и владельцы ими активно пользуются — вплоть до того, что расход с ними ниже:
шёл по трассе 750 км, расход 8-9 при скорости средней 90-85. Но можно было и меньше получить при использовании ассистентов, до 7,6 опускался
Главная претензия к круизу — дистанция:
не очень нравится работа автопилота на скорости, слишком уж большую дистанцию держит
На загруженной трассе это означает, что в просвет постоянно кто-то перестраивается, и машина оттормаживается. Дистанция настраивается, и минимальное значение для трассы обычно удобнее заводского.
Отдельно: у части машин были жалобы на работу радара адаптивного круиза, и это гарантийный вопрос. После любых работ у лобового стекла и решётки радиатора радар требует калибровки — иначе ассистенты ведут себя странно. Разбор — лобовое стекло Exeed TXL.
Комфорт и усталость
Оценки положительные, но с оговорками по посадке:
| Что хвалят | На что жалуются |
|---|---|
| Шумоизоляция на трассе | коротковата подушка водительского сиденья |
| Кресла и посадка | короткий ход регулировки руля |
| Простор для пассажиров | жёсткая подвеска на стыках |
| Багажник под семейный выезд | — |
Про подушку сиденья: владельцы с ростом выше среднего отмечают нехватку поддержки под бедро на длинных перегонах. В старших версиях есть регулировка вылета подушки, и на этом стоит заострить внимание при выборе. Подробно — салон Exeed TXL.
Что взять с собой
- Литр масла на долив. Особенно на пробегах за сотню тысяч.
- Дистиллированную воду вместо случайного антифриза: смешивание разных жидкостей даёт осадок. Разбор — антифриз Exeed TXL.
- Компрессор и ремкомплект. Проверьте заодно, что лежит в подполе: докатка меньшего диаметра на полноприводной машине опасна для трансмиссии. Подробно — запаска Exeed TXL.
- Головку под секретки. Без неё запаска бесполезна.
- Пусковое устройство. Аккумулятор у машины — известное слабое место.
И одно решение, которое принимают заранее: если поездка выпадает между плановыми ТО, имеет смысл сделать межсервисную замену масла — владельцы так делают перед дальней дорогой в жару.
Что проверить перед выездом
Список короткий и специфичный именно для этой машины:
| Что | Почему |
|---|---|
| Уровень антифриза | у части машин уходит от ТО до ТО |
| Уровень масла по щупу | щуп есть, привычка полезная |
| Давление в шинах, включая запаску | запаска спускает за годы стоянки |
| Состояние тормозных дисков | вибрация на трассе проявится сильнее всего |
| Звук мотора на прогретом двигателе | если 2.0 — слушайте цепь |
Последний пункт не для перестраховки: цепь ГРМ на 2.0 — реальная болячка, и один из владельцев продолжал ездить со звуком, пока она не перескочила на трассе. Разбор — цепь ГРМ Exeed TXL.
Коротко о главном
Трасса — то, что у этой машины получается лучше всего: тихо, просторно, спокойно, и отчёты о перегонах на семьсот и тысячу девятьсот километров это подтверждают. На девяноста километрах в час бак выдаёт около девятисот километров хода, и даже критикуемая версия 1.6 в этом режиме нареканий не вызывает.
Готовясь к дальней дороге, помните про две особенности: бак всего 55 литров, а разница между 90 и 130 км/ч — почти триста километров запаса хода. И проверьте перед выездом уровень антифриза и звук мотора на прогретом двигателе: обе эти мелочи у TXL превращаются в проблему именно в дороге, а не в городе.
