Расход топлива Exeed TXL: реальные цифры владельцев по городу и трассе на 1.6 и 2.0
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: реально получается 11–14 литров по городу и от 6,5 до 10 по трассе — на трассе цифра целиком зависит от скорости. Смешанный цикл у аккуратных водителей выходит около 10 литров. Разница между 1.6 и 2.0 в реальной езде небольшая, и она меньше, чем разница между манерами двух водителей на одной машине.
Трасса: расход по скоростям
Самый полезный замер во всём разделе — владелец 2.0 проехал трассу на разных скоростях и записал результат по каждой.
| Скорость | Расход |
|---|---|
| 85–95 км/ч | 6,0 – 7,0 л |
| 100 км/ч | 7,0 – 7,5 л |
| 110 км/ч | 7,7 – 7,9 л |
| 120 км/ч | 8,5 л |
| 120–150 с обгонами | 9,5 л |
| 160–170 км/ч | 11 л и выше |
Сегодня первый раз проехал по трассе — расход у авто 2.0 такой: тошнить 85-95 км расход 6-7 литров. Ехать 100 км — 7-7,5. Ехать 110 км — 7.7-7.9. Ехать 120 км — 8.5. Это без обгонов, 1 чел в авто. Если ехать с редкими плавными обгонами с диапазоном скорости 120-130, редко 140-150, то расход 9.5. В целом хорошо для такого авто — торопишься будет 10 л, экономишь будет 7,5 л
Второй замер, на полностью загруженной машине с кондиционером, подтверждает нижнюю границу:
Второй день ехал по трассе, без пробок, обгонов немного. Средняя скорость 90 км/ч, расход вышел на бак 50 литров, 900 км. Работал кондиционер, машина забита полностью, 4 человека. Средний расход показал 7.2
Девятьсот километров на баке — хороший ориентир для планирования дальней поездки на спокойной скорости.
Город
Здесь разброс больше, и виной ему не машина, а условия.
| Условия | Расход |
|---|---|
| Город без пробок, спокойная езда | 10,0 – 11,0 л |
| Обычный городской цикл | 11,5 – 12,5 л |
| Пробки, зима, прогревы | 13,0 – 14,5 л |
Комп сейчас, общий пробег 44000, пишет 14.3 расход. В основном по городу катаю, но никогда не ползаю. По трассе если ехать выше 160-170 расход до 11 с копейками доехать. Если ехать стабильно 120-140 то 9.2 плюс минус
Владельцы машин 2024 года с автоматом называют похожие цифры:
купил Txl 2024 года, автомат, 197 лс. У меня по городу расход 13-14, трасса 10 и выше. Пробег 4 т км, не гоняю, такой расход и должен быть?
Четыре тысячи пробега — это ещё обкатка, и на таком отрезке расход всегда выше. К десяти-пятнадцати тысячам он обычно опускается на литр-полтора.
Парадокс: по трассе бывает больше, чем по городу
Наблюдение, которое сбивает с толку новых владельцев:
у меня 2 недели тхл. Проехал 2000 уже. Но ничего не могу понять с расходом. Пример: сегодня по М2 100 км до МКАД расход 11. Перед МКАД заправился и дальше по МКАД до Митино и по Митино. Расход 8. На других моих авто все наоборот. По трассе всегда расход меньше. Что со мной не так?
Ничего необычного здесь нет. У тяжёлого кроссовера с высоким кузовом аэродинамическое сопротивление растёт быстро, и трасса на 120–130 км/ч обходится дороже, чем неторопливый город. Как видно из таблицы выше, экономичный режим для этой машины — 90–100 км/ч, а не любая трасса.
Расход зимой
| Условия | Расход |
|---|---|
| Город, лето | 11–12 л |
| Город, зима с прогревами | 13–15 л; «меньше 15 с прогревами не видел» |
| Трасса в −20, полная загрузка, 90–110 км/ч | 9 л |
| Трасса в −32…−34 | около 10 л |
Зимой расход TXL растёт в городе — за счёт прогревов, густого масла в первые минуты и обогревов, а на трассе почти не меняется. Владелец, гревший машину по 30 минут перед каждой поездкой и запускавший её ночью, намотал за зиму 500 моточасов на автозапуске — это и есть зимние литры сверху. Вся подготовка к сезону — в статье Exeed TXL зимой.
1.6 против 2.0: разница меньше ожидаемой
Логика подсказывает, что младший мотор экономичнее. На практике владельцы этого не подтверждают, и объяснение простое: 1.6 приходится крутить сильнее, чтобы везти ту же массу.
Разница в крутящем моменте 275 против 375 нм у 2.0. Расход топлива на 2.0 ниже, судя по статистике от владельцев 1,6. Что тоже логично
Это мнение владельца 2.0, и относиться к нему стоит осторожно — прямых сравнительных замеров на одинаковых маршрутах владельцы не делали. По собранным цифрам разница между версиями укладывается в разброс между водителями, то есть надёжно её выделить нельзя. Ожидать серьёзной экономии от 1.6 не стоит; если экономия — главный мотив, разницу вернее искать не в моторе. Что ещё отличает версии — 1.6 или 2.0.
Что реально влияет
- Скорость на трассе. Главный рычаг: 90 км/ч против 130 — это разница почти в два литра.
- Зима и прогревы. Плюс полтора-два литра к городскому циклу, и это нормально для турбомотора.
- Качество топлива. Владельцы отмечают разницу между сетями в литр и больше на одном и том же маршруте — но замеры эти нестрогие, по показаниям бортового компьютера.
- Давление в шинах. Заниженное ради мягкости давление добавляет расход. Подробно — шины Exeed TXL.
- Размер колёс. Переход с R19 на R20 расход не снижает.
Про марку бензина: на 1.6 допускается 92-й, на 2.0 рекомендован не ниже 95-го, и владельцы 1.6, пробовавшие 92-й, чаще жалуются на вялость, чем хвалят экономию. Разбор — 92 или 95.
Как померить свой расход честно
Бортовой компьютер занижает, и владельцы пользуются методом двух заправок:
Главное всё делать на одной и той же заправке. Заправляете полный бак, запоминаете какой при этом у Вас был пробег. Ездите 300-400 км. Опять заправляете полный бак. Количество залитых литров делите на разницу в пробеге
Важное условие — заправляться до отсечки на одной и той же колонке: наклон площадки меняет момент отсечки и портит замер.
Сколько это в деньгах
Один из владельцев свёл полную стоимость километра за первый месяц владения — с бензином, мойкой и первым ТО:
Докладываю за период 26 дней владения эксид 2.0: затрат 53233 руб, в том числе на бензин 34133, на ТО 13200, на мойку 5300. Итого общий расход 9,96 л на 100 км и 8,04 руб стоимость содержания на 1 км, пробег 6422
Цифра относится к 2022 году, и сегодня её нужно пересчитывать по текущей цене топлива, но пропорция показательна: бензин — примерно две трети всех текущих расходов. Остальное — стоимость ТО.
Коротко о главном
Ожидайте 11–14 литров по городу и 7–9,5 по трассе — и именно на трассе цифра в ваших руках: каждые лишние двадцать километров в час стоят примерно литра. Экономичный режим для этой машины лежит в районе 90–100 км/ч, а не «любая трасса», и ровно поэтому расход по шоссе у многих владельцев оказывается выше городского.
Надеяться на заметную экономию от версии 1.6 не стоит: разница между моторами в реальной езде теряется в разбросе между водителями. Единственная цифра, на которую можно опираться при планировании дальней дороги, — 900 километров на баке при спокойных 90 км/ч.
