Видеорегистратор Exeed TXL: штатный на 2.0, почему он не включается и куда его питать
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: штатный регистратор есть только на версии 2.0, и у части машин он с завода не активирован — выдаёт «регистратор не подключен». Лечится это у дилера. Для своего регистратора есть удобная точка питания: штатный разъём в очечнике, который работает постоянно, то есть прибор пишет и на стоянке.
Штатный: что с ним не так
Самая частая ситуация у новых владельцев 2.0:
На днях приобрёл TXL 2.0. Решил попробовать включить встроенный регистратор и столкнулся с тем, что он не подключается. Выводит ошибку: «Регистратор не подключен». На самом регистраторе не светится диод. Как будто где-то нужно включить питание регистратора
Диагноз по симптому: если на самом приборе не горит диод, значит, до него не доходит питание, а не глючит мультимедиа. Это решается у дилера подключением и активацией, и на гарантийной машине бесплатно.
Отдельный случай — машина, где регистратора нет вовсе, а место под него есть:
Заглушка есть, а регистратора нет
Это не дефект: посадочное место унифицировано, а сам прибор ставится только на старшие комплектации. Что входит в какую версию — комплектации Exeed TXL.
Куда питать свой регистратор
Самый полезный факт этой статьи, и он от сервисных специалистов:
Свежая информация от специалистов фирменного сервиса: если подключать регистратор в штатный разъём в очечнике, он будет работать на постоянку
То есть в машине есть постоянный источник питания в потолочной консоли, у плафона и очечника. Плюсы очевидны: провод прячется под обшивкой потолка, режим парковки работает, прикуриватель остаётся свободным.
| Способ питания | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Разъём в очечнике | постоянное питание, провод скрыт | нужно аккуратно снять плафон |
| Прикуриватель | просто | провод по салону, питание пропадает |
| Врезка в проводку | любые режимы | вмешательство в штатную электрику |
Важное предупреждение по режиму парковки. У этой машины и так есть проблема разряда аккумулятора после нескольких дней простоя. Регистратор, пишущий круглосуточно, эту проблему усугубит. Если машина часто стоит — ставьте прибор с отключением по напряжению или с собственным аккумулятором. Разбор — аккумулятор Exeed TXL.
Стоит ли доплачивать за штатный
Вопрос возникает при выборе между версиями, потому что регистратор — один из аргументов в пользу 2.0:
все менеджеры в салонах однозначно уговаривают на 2.0, но меня жаба душит переплачивать более полляма за ненужные пороги и регистратор, который потом можно поставить
Владелец прав по существу: отдельный регистратор ставится за пару тысяч и по характеристикам обычно лучше штатного. Штатный выигрывает в одном — он не висит на стекле и не мозолит глаза. Полный разбор различий версий — 1.6 или 2.0.
Про круговой обзор
Частый вопрос владельцев 2.0: нельзя ли заставить штатный регистратор писать картинку со всех камер.
можно регистратор штатный на TXL 2.0 подключить так, чтоб он записывал на 360 градусов?
Достоверного способа это сделать владельцы не нашли, и технически он маловероятен: система кругового обзора и регистратор — разные блоки с разной логикой работы. Камеры кругового обзора включаются по манёвру, а не пишут непрерывно. Про них — камеры Exeed TXL.
Что выбрать, если ставите свой
- Прибор с защитой аккумулятора по напряжению — обязательно, если пользуетесь режимом парковки.
- Питание в очечник, а не в прикуриватель: провод скрыт, питание постоянное.
- Не перекрывать зону датчика дождя и камеры в верхней части лобового стекла: там же живут ассистенты.
- Закладывать замену лобового. Стекло здесь ждут два-три месяца, и переклеивать крепление придётся. Подробно — лобовое стекло Exeed TXL.
Коротко о главном
Штатный регистратор положен только версии 2.0, и у части машин он с завода просто не подключён — если диод на приборе не горит, это вопрос к дилеру, а не поломка. Заглушка на месте регистратора у младших версий — не дефект, а унифицированное посадочное место.
Главное же практическое знание здесь — про питание: в потолочной консоли, у очечника, есть штатный разъём с постоянным питанием. Провод в нём прячется под обшивку, прикуриватель остаётся свободным, а режим парковки работает. Только не забудьте про защиту по напряжению: аккумулятор у этой машины и без круглосуточной записи садится за несколько дней простоя.
