Фильтры Evolute i-Space: артикулы, аналоги и цены на три фильтра

← Evolute i-Space (12.2023 — 12.2025)

Фильтров у i-Space всего три — масляный, воздушный двигателя и салонный. Всё остальное в машине электрическое и фильтров не требует. Тем не менее именно на них дилеры делают самую заметную наценку: комплект, который в интернете стоит 2200 рублей, в заказ-наряде превращается в десять тысяч. Ниже — номера, аналоги, цены и главная ловушка при заказе.

Масляный фильтр

Самый полный список, собранный владельцами клуба:

Встречаются также номера 1010210GD052 и 1012200F0000 — их называют владельцы, искавшие фильтр под рестайлинг.

Главная ловушка — резьба. Под кодом двигателя H15R продаётся несколько разных фильтров, и часть из них с другой резьбой.

Кто уже менял масло на ресте? То, что ранее в чатах упоминалось, MANN W 610/3, боюсь не подойдёт, так как по описанию имеет резьбу М20×1,5, тогда как на Алиэкспресс для DFSK E5 Plus продаются фильтры H15R с резьбой М18×1,5.

При этом другой владелец успешно прошёл ТО 20 000 именно с MANN W610/3 в стороннем сервисе. Вывод простой: сверяйте резьбу и высоту по описанию продавца, а не по коду двигателя, и лучше берите фильтр, который уже кто-то ставил на вашу версию.

Комплект из трёх фильтров под гибридный 1,5 л: масляный, воздушный и салонный дешевле, чем один масляный у дилера

Комплект из трёх — самый выгодный вариант

На маркетплейсах продаются готовые наборы под этот мотор: масляный, воздушный и салонный вместе.

ТО-1, комплект фильтров, брала за 3600, сейчас 2200 без доставки: три штуки для Dongfeng Landian E5 Plus 1,5 л гибрид — масляный фильтр, воздушный фильтр, воздушный фильтр салона.

Сравните с ценами у дилера, которые владельцы фиксировали в счетах:

Разница между «своим» и «дилерским» комплектом — порядка десяти тысяч рублей на одном визите; полная арифметика в статье про цены на ТО.

Качество копий

Тут стоит быть честным: безымянные аналоги с маркетплейсов бывают откровенно плохими, и владельцы это проверяли, сравнивая с оригиналом в руках.

Воздушный фильтр тоньше оригинала раза в 1,5, качество исполнения тоже отвратительное. Про масляный фильтр могу сказать только по внешнему осмотру и сравнению массы с оригинальным: китайский аналог с Ali сильно легче, резьба с забоинами. Я думаю, там ОТК отсутствует как понятие.

Мнение моториста

С масляным фильтром на этом моторе экономить безымянными копиями не стоит вообще. У него маловязкое масло 0W-20, а значит, на холодном пуске перепускной клапан фильтра открывается охотнее, и от качества этого клапана напрямую зависит, сколько времени двигатель работает на нефильтрованном масле. Берите бренд с настоящим противодренажным клапаном — MANN, MAHLE, FILTRON, — а не то, что дешевле на триста рублей. Воздушный и салонный — там копия допустима, там цена ошибки другая.

Салонный фильтр

Меняется по регламенту вместе с маслом, но у дилеров его регулярно не оказывается в наличии, и ТО проходит без него.

ТО 10 000 без салонного фильтра. Его не было в наличии.

Это как раз тот случай, когда проще привезти свой: фильтр стоит около тысячи, меняется без подъёмника, и его наличие никак не связано с гарантией. При этом стоит помнить, что в машине с электрическим отопителем салонный фильтр работает интенсивнее обычного: воздух через него гонится постоянно, в том числе при прогреве от розетки.

Угольный вариант в этой машине имеет смысл: запах из системы вентиляции — одна из частых претензий, и он обсуждается в статье про климат i-Space.

Тот же комплект год спустя: цена упала с 3600 до 2200 рублей за три фильтра

Чего в машине нет

Отдельно стоит сказать, за что платить не надо. У i-Space нет топливного фильтра, доступного для замены как отдельная позиция, нет фильтра АКПП в привычном смысле — в редукторе стоит фильтр рабочей жидкости, который меняется вместе с ней, — и нет никаких «фильтров высоковольтной батареи», которые иногда всплывают в предложениях сервисов.

Полный список того, что реально входит в каждое ТО, — в статье про регламент. Масло и его артикулы — в статье про моторное масло.

Коротко о главном

Фильтров три: масляный, воздушный двигателя и салонный. Оригинальный масляный — 1012200C0311A, рабочий аналог MANN W6021 с длинным списком заменителей. При заказе по коду двигателя H15R обязательно сверяйте резьбу: под этим кодом продаются фильтры и с М18×1,5, и с М20×1,5.

Комплект из трёх фильтров на маркетплейсе стоит 2200–3600 рублей — меньше, чем один масляный фильтр у дилера. Экономить на бренде масляного фильтра не стоит, а воздушный и салонный спокойно берутся аналогами.