Дальние поездки на Форд Фокус 2 и 3: расход на трассе, масло в дороге и что взять с собой

← Ford Focus (08.2004 — 04.2008)

Короткий ответ. На трассе при 110–120 км/ч Форд Фокус, по отчётам владельцев, тратит от 5,9 л/100 км (Фокус 3 с 1.6, 800 км) до 7,3–8,5 л (Фокус 3 с 1.6 и боксом на крыше, семья из четырёх человек); Фокус 2 с 1.8 на 1 000 км показывал 7,5–7,8 л, а при 160 км/ч — 9,2–9,4 л. На большой скорости многие моторы начинают брать масло, поэтому в дорогу берут литр-два на долив. Перед поездкой владельцы проверяют ходовую, уровни жидкостей, ремень генератора и везут с собой антифриз.

Расход на трассе: цифры из поездок

Цифры ниже — из конкретных поездок, в основном по бортовому компьютеру. Бортовик у Фокуса может ошибаться: у владельца Фокус 3 он показывал 6,7 л на 446 км, а по заправке вышло 34 литра, то есть около 7,6 л/100 км. Надёжнее считать от полного бака до полного.

В смешанном режиме компьютер показывает 7,9 литра; на дальней поездке со средней скоростью 88 км/ч выходило 8,1 литра, по городу 12–13.

На этой машине с мотором 1.6 105 л.с. по трассе после 1000 км за сутки расход доходил до 4,9–5 литров.

Что-то так себе расход, или у кого-то так же? От 7,3 поднялся до 8,5, проехал 1 300 км, бокс на крыше, двое взрослых, двое детей и пара сумок с вещами. В прошлую зиму ездил в −45, расход был и то 7 л.

Бак у Фокус 2 по книге «За рулём» — 55 литров. Лампа резерва у владельца Фокус 2 рестайлинга с 2.0 загорается при остатке 90 км, реже 85; другой владелец за 14 лет ни разу не залил после лампы больше 42 литров. Подробно о запасе хода и бортовике — в статье о баке, общий расход по моторам — в статье о расходе.

Масло в дороге: почему уходит на скорости

Самое частое наблюдение после дальней поездки — мотор, который в городе масло почти не брал, на трассе на высоких оборотах начинает его есть.

Мотор жрал масло прямо в дороге: доливали каждые 100 км и дымили на обгонах, а на второй день поездки расход масла пошёл на спад.

Когда поехал в отпуск, наваливал при езде — на 2 200 км ушёл литр масла. Сегодня вернулся обратно — скушал всего граммов сто. Всю дорогу ехал 105–120 км/ч и держал обороты 2 800–3 100. И масло не кушает, и скорости хватает.

Похожее пишет владелец Фокус 2 с 2.0, откатавший 440 тысяч: к концу владения, если от замены прошло 5–6 тысяч, за поездку 700 км по трассе на скоростях выше 140 могло уйти около 300 граммов. Владелец Фокус 2 с 1.8 доливал литр на 1 000 км трассы. У Фокус 3 владелец за 5 000 км по скоростным трассам недосчитался 100–130 граммов. Если в дороге масло уходит литрами, это уже повод смотреть мотор — об этом в статье о масложоре.

Что проверить перед поездкой и что взять с собой

Я собираюсь ехать за 500 км: подняла машину на СТО, проверила всю ходовую, с собой беру антифриз, масла 2 литра, воды несколько литров в багажнике. Проверяю уровни всех жидкостей — масла двигателя, коробки, антифриз, омыватель, ремень генератора и инструменты по мелочи.

Разброс на трассе почти двукратный: решает скорость и загрузка, а не поколение.

Другие владельцы добавляют к этому списку опыт своих поломок в пути.

• Жара и антифриз: у владельца Фокус 2 в поездке из-за жары и, похоже, неисправной крышки расширительного бачка лопнула обратка антифриза от двигателя — до гаражей докатился, шланг натянули без хомутов. Крышку бачка стоит проверить заранее.
• Плохие дороги: тот же владелец за 5,5 тысячи километров на машине с пробегом 270 тысяч «убил» подвеску и израсходовал 8 литров масла, но до дома доехал.
• Тормоза: перед поездкой в отпуск владелец поменял колодки по кругу и прошёл два перевала без проблем.
• Колёса и давление: владелец с резиной 225/55 R17 качает 2,0–2,2 бара на пустую машину и 2,5–2,8 бара при приличном грузе. Штатных давлений для Фокуса у нас нет — ориентируйтесь на табличку в проёме двери; подробнее — в статье о шинах.
• Бензин: владелец Фокус 2, попавший в поездке на местный 92-й, после полного бака получил тяжёлый запуск: мотор крутит, но не схватывает.

Фокус переносит и дальние маршруты, и жару: владелец Фокус 3 откатал в Казахстане при +47 в тени с кондиционером на 100%, другой прошёл на Фокус 3 по 2 000 км в каждую сторону до Дагестана и поднимался в горах до 2 300 метров. С пятью людьми и забитым багажником из Краснодара вернулся владелец Фокус 3 на пружинах Eibach — «спокойно проехал».

Мнение механика парка

Перед дальней дорогой на Фокусе важнее всего не «ТО по пробегу», а состояние того, что в дороге не купишь: крышка расширительного бачка и патрубки, ремень генератора с роликами, ступичные подшипники и тормоза. Масло меняйте не перед самой поездкой, а за 500–1 000 км до неё, чтобы успеть увидеть долив, и везите литр того же масла. На трассе держите обороты около 3 000 — по опыту владельцев, так и расход, и аппетит к маслу заметно ниже, чем на 140 км/ч.

Прямой ответ: сколько закладывать на поездку

Для расчёта бюджета берите 7–8 литров на 100 км для Фокус 2 и 3 с моторами 1.6–2.0 при 110–120 км/ч и закладывайте запас: с полной загрузкой и боксом на крыше у владельца расход вырос на 1,2 л, а на 160 км/ч у Фокус 2 с 1.8 — на 2 литра. Масла возьмите 1–2 литра, антифриза — литр, и пересчитайте расход по заправкам, а не по бортовику.

Список собран из того, что владельцы проверяют перед поездкой; масло на скорости уходит заметнее, чем в городе.