Мультимедиа Geely Atlas: экран 13,2″, зависания и что чинится обновлением
← Geely Atlas II (12.2023 — н.в.)
Экран в Atlas большой, а система под ним — своя, geely-евская, на базе Android. Отсюда и главная особенность владения: половина претензий к машине первого года — это претензии к софту, и половина из них снимается обновлением. Разбираем, что стоит с завода, какие версии ходят по клубу и что реально меняется от версии к версии.
Что стоит с завода
По прайс-листу обе комплектации Flagship и Flagship Sport получают одинаковый набор:
| Компонент | Параметр |
|---|---|
| Мультимедийный экран | сенсорный, 13,2 дюйма |
| Цифровая приборная панель | 10,2 дюйма |
| Проекционный дисплей | HUD, в базе |
| Аудиосистема | 11 динамиков, включая динамики в подголовнике водителя |
| Дублирование экрана смартфона | есть |
| Разъёмы USB | 4 |
| Беспроводная зарядка | есть |
Отдельно для машин Geely существует руководство по мультимедийной системе — документ на русском, который дилеры обычно не выдают, а в клубе он лежит в файлах.
Версии прошивки: как их читать
В чате ходят номера двух форматов, и это сбивает новичков.
| Формат | Пример | Что это |
|---|---|---|
| Короткий | 29.3 | ранние машины 2024 года, версия ГУ при выдаче |
| Год.неделя | 2025.26.1 | сборка 26-й недели 2025 года |
| Год.неделя | 2026.04.1 | сборка начала 2026 года |
Практическая ценность второго формата в том, что по нему видно возраст сборки: 2025.26.1 — это лето 2025 года, и если у вас на дворе весна 2026-го, вы отстали на несколько выпусков.
Обновляют у дилера на ТО, часто «заодно» с отзывными мероприятиями по блокам управления. Отдельной кнопки «обновить по воздуху» для системных блоков нет.
Что появилось и что починилось от обновления
Изменения, о которых владельцы отчитываются после обновлений:
- Появился CarPlay. На части ранних машин его при выдаче не было вовсе, а после обновления он заработал, включая беспроводной режим.
- Починился климат — но только при выполнении процедуры по сервисному бюллетеню, а не обычным обновлением.
- Поменялся характер «робота»: у части владельцев ушёл толчок на 30 км/ч.
- Перестало «терять» радиостанции — жалоба ранних машин.
Вопросы были до прошивки: климат, радио. После прошивки появился CarPlay, климат стал работать нормально, радио также — все проблемы закончились.
Обратная сторона тоже описана: часть владельцев, у которых машина изначально работала хорошо, сознательно не жалуется на ТО, чтобы «как бы чего не сломали». Это разумная позиция ровно до момента, пока обновление не касается отзывной кампании: те обязательны.
Зависания и перезагрузки
Претензии этого рода в клубе есть, но массовым отказом они не стали: чаще описывают подтормаживание интерфейса при одновременной работе навигации, проекции телефона и камер, а не полный уход в перезагрузку. На фоне первых машин 2024 года ситуация заметно улучшилась.
Что помогает на практике:
- не держать одновременно запущенными штатную навигацию и проекцию смартфона;
- чистить кэш сторонних приложений, если они установлены;
- после установки стороннего софта не удивляться подтормаживанию: ресурсов у системы конечное количество.
Беспроводная зарядка: чужая проблема, похожая на штатную
Отдельный сюжет, который стоит отделить от системы. Часть владельцев ставит дополнительные беспроводные зарядки и жалуется на цикл «включилась-выключилась». Разбор одного из них:
Снял эту беспроводную зарядку, решил проверить дома, подключил от заведомо мощного источника питания. Минут через 5–7 повторилось то же самое (включение-выключение). Судя по всему, срабатывает защита от перегрева. И что интересно — этой фигни нет на стоковой площадке в машине, там заряжаться может сколько угодно долго.
То есть штатная площадка работает стабильнее китайского дополнения — редкий случай, когда стоку в этой машине повезло больше.
Сторонние приложения на головном устройстве
Большая отдельная тема: система на Android, и в неё ставят Яндекс Навигатор, Кинопоиск, музыкальные сервисы, YouTube. Способы разные — через ADB, через утилиту AtlasSettings, через сторонние лаунчеры. Возможность зависит от версии операционной системы: на ОС 2.0 приложения ставятся, но с ограничениями, а на 2.0.1 и 2.0.2 приёмы, работавшие раньше, уже не срабатывают.
Подробный разбор — в статье про установку приложений и скрытые настройки.
Перед установкой стороннего софта запомните версию штатной сборки и запишите её. После планового обновления у дилера часть приложений слетает, а способ, которым вы их ставили, может уже не работать на новой версии — тогда важно понимать, с чего вы начинали.
Что стоит проверить при приёмке машины
Список, собранный по жалобам клуба:
- Работает ли CarPlay / Android Auto — на ранних машинах его могло не быть.
- Ищет ли радио станции и сохраняет ли их после перезапуска.
- Не подтормаживает ли интерфейс при включённых камерах.
- Работает ли проекционный дисплей и регулируется ли его высота.
- Какая версия ПО стоит — записать и сверять при каждом ТО.
Смежные темы: прошивки и отзывные, CarPlay и проекция телефона, аудиосистема, навигация.
Коротко о главном
Мультимедиа Atlas — экран 13,2 дюйма, приборка 10,2, проекционный дисплей и 11 динамиков в обеих комплектациях. Система своя, на базе Android, и её версия определяет, что машина умеет: на ранних сборках 2024 года у части владельцев не было CarPlay, радио теряло станции, климат раскачивал температуру.
Обновление у дилера решает большую часть этих вопросов разом — вплоть до ощущения «сел в другую машину». Номера версий читаются как год и неделя сборки (2025.26.1, 2026.04.1), и по ним стоит следить за отставанием. Массовых отказов головного устройства в клубе нет: жалобы касаются скорости интерфейса при одновременной работе камер, навигации и проекции, а не самой работоспособности.
