Зеркала Haval Dargo: примерзают на −15, складываются сами при постановке на охрану и как вернуть пропавшую настройку после прошивки
← Haval Dargo I (04.2022 — н.в.)
Зеркала Haval Dargo дают несколько сюжетов, о которых стоит знать: они самопроизвольно складываются при постановке на сигнализацию, теряют настройку автоскладывания после прошивки головного устройства и примерзают в мороз. Разберём каждый и заодно — что ставят на зеркала в клубе.
Что положено
| Оснащение | Комплектации |
|---|---|
| Боковые электрозеркала с обогревом | все, включая Comfort |
| Электроскладывание | старшие комплектации |
| Камера в зеркале (для обзора 360°) | комплектации с круговым обзором |
| USB-разъём в салонном зеркале | есть, ток 0,9 А по замеру клуба |
Обогрев боковых зеркал в базе — сильная сторона машины. Владельцы китайских версий, привезённых по параллельному импорту, с этим сталкиваются иначе:
Взял китайскую Dargo 2л 4WD с блокировкой дифференциала. Не могу найти, как включить обогрев зеркал. Или его нет в китайской? Сиденья нашел, на панели мультимедиа снизу кнопка обогрев есть, нажимаю — греет заднее стекло, а зеркала как во льду так и стоят. Зеркала кстати не складываются.
Различия китайских и российских машин разобраны в статье про китайские версии.
Складываются сами при постановке на охрану
Самая любопытная неисправность корпуса, и она воспроизводится у разных владельцев с одной и той же сигнализацией:
Есть проблема: машина 22 года (китайская сборка), установлен СтарЛайн S96 v2. Периодически, при закрытии машины, складывает боковые зеркала, хотя и в сигналке, и в машине стоит, чтобы НЕ складывала. В какую сторону копать?
У меня аналогично. Сигналка StarLine S96 v2. В настройках сигналки отключено складывать зеркала при постановке на охрану. Но они сами рандомно иногда складываются. В ГУ так же отключено автоматическое складывание.
Тот же владелец описывает и второй симптом, дающий подсказку:
Рандомно, без всякого алгоритма, через 10-20 запираний машины с помощью пальца и ручки дверей складываются зеркала, хотя в настройках отключено складывание. Также рандомно слетает в магнитоле настройка по ЭУР — всегда езжу на лёгком режиме, периодически уходит.
Два разных параметра, слетающих случайным образом, указывают не на настройку, а на кратковременную потерю питания или на конфликт по шине CAN. Охранная система, работающая по CAN, при постановке на охрану посылает команды; если её пакет накладывается на штатный, машина отрабатывает обе. Обсуждать это надо с установщиком сигнализации, а не с дилером.
Про сигнализации и их взаимодействие со штатной электроникой — в статье про сигнализацию и автозапуск.
Настройка пропала после прошивки — как вернуть
Готовый рецепт из клуба, редкий по конкретности:
После обновления на «Ультру» из меню пропали настройки «автоскладывание зеркал» (у меня Дарго Х). И соответственно, при закрытии авто зеркала перестали складываться. Проблема решается в настройках кодировок. Выбрать пункт про зеркала, внутри 5 пунктов (от 0 до 4). Там, где 1 — ставим on, перезагружаемся, и настройка появляется в штатном меню.
Работает это потому, что кастомные прошивки головного устройства меняют набор доступных пунктов меню, а не саму функцию. Функция остаётся, просто её перестают показывать — и включается она обратно кодировкой. Разбор прошивок ГУ и инженерного меню — в статьях про прошивки и скрытые функции.
И честное замечание, которое стоит помнить перед прошивкой:
Я тут видел одного чела, он возмущался, что после прошивки его «китаец» зеркала не складывает. Ответ был банален — нет такой функции у его машины.
Примерзание в мороз
Сегодня немного приморозило -15, и водительское зеркало отказалось раскладываться. Было у кого такое, если было — как лечить?
2 проблемы: правое зеркало перестало складываться и издавать звуки, как только -10. Тепло вроде — нормально.
Механизм понятный: в шарнир зеркала попадает вода, замерзает, и привод при попытке сложить трещит муфтой. Самое вредное, что можно сделать, — многократно жать кнопку: так убивается редуктор привода.
Профилактика: зимой отключить автоскладывание и обработать шарнир силиконовой смазкой осенью. Если зеркало уже примёрзло — прогреть феном или отложить до оттепели, но не насиловать привод.
Отдельная деталь для тех, кто ездит короткими маршрутами:
Дистанция 5 км, зеркала раскладываются при более 10 км/ч, доезжаю обычно за 5-6 минут.
Разница в складывании
Наблюдательность одного из владельцев:
Никто не обращал внимания на разность складывания зеркал? Сегодня на улице чисто случайно, идя «навстречу» авто, обратил внимание, а потом приложил рулетку — и точно. Мой строительный глаз ещё видит 3 см разницы с 3-5 метров.
Три сантиметра разницы — это, скорее всего, норма конструкции, а не дефект: корпуса левого и правого зеркала не зеркально симметричны, у водительского другой угол обзора и другая геометрия. Но если разница появилась после удара — стоит проверить, не сорван ли шлиц привода.
Что ставят на зеркала
- Козырьки от дождя — накладки из АБС-пластика, 1 000–1 600 ₽ за комплект. По отзыву клуба реально помогают: боковые зеркала в дождь загаживаются каплями за пару минут;
- антихром корпусов — идёт в комплексе с оклейкой кузова;
- бронеплёнка на корпуса зеркал — входит в стандартный набор «зон риска» почти у всех дилеров.
Про плёнку и цены — в статье про плёнку и тонировку.
Четыре вещи про зеркала этой машины.
Первое, про камеру в зеркале. Если у вас круговой обзор 360, в корпусе левого и правого зеркала стоят камеры. Это означает две вещи: неоригинальный корпус не подойдёт, а после замены зеркала системе нужна калибровка, иначе картинка склеится со швом.
Второе, про USB в салонном зеркале. Он выдаёт 0,9 ампера по замеру клуба. Обычному регистратору этого хватает, а вот регистратору с режимом парковочного мониторинга — нет: ему нужен постоянный плюс и больший ток, и питание тянут отдельно. Заодно учтите, что разъём этот 5-вольтовый, а часть регистраторов рассчитана на 12 В в прикуриватель.
Третье, про снятие. Накладка ножки салонного зеркала снимается пластиковой лопаткой снизу и сбоку, пластик жёсткий, снимается неохотно. Над ножкой есть отдельная крышка, отщёлкивающаяся руками. Металлическую отвёртку туда не суйте — под накладкой шлейф.
И четвёртое, диагностическое. Треск зеркала заднего вида на скорости 120–140 — это не зеркало. В клубе с этим симптомом ищут вибрацию карданного вала и дисбаланс колёс, и зеркало здесь работает просто самым чувствительным индикатором. Разбор — в отдельной статье про вибрации.
Салонное зеркало и регистратор
Зона за салонным зеркалом — штатное место для видеорегистратора: там есть питание, и оттуда камера не мешает обзору. Как это делают и какие модели берут — в статье про видеорегистратор.
Замер тока по всем портам машины, сделанный в клубе: зеркало — 0,9 А, передний пассажирский — 1,1 А, задние — по 2,2 А, водительский — 0,6 А (он с передачей данных, отсюда и ограничение). Разбор — в статье про электрику.
Коротко о главном
Боковые зеркала с обогревом у Haval Dargo есть в базовой комплектации; электроскладывание — только в старших, и в китайских версиях его может не быть вовсе.
Самопроизвольное складывание при постановке на охрану в клубе воспроизводится у владельцев со StarLine S96 v2 при отключённой настройке и в машине, и в сигнализации. Разбираться надо с установщиком: это конфликт команд по CAN, а не настройка.
После кастомной прошивки головного устройства пункт «автоскладывание зеркал» пропадает из меню и возвращается кодировкой: в разделе про зеркала пять пунктов, тот, что под номером 1, ставится в on, затем перезагрузка.
