Дети, багаж и животные в Haval Jolion: что влезает

← Haval Jolion (04.2020 — 08.2024)

Jolion — семейный кроссовер, и вопросы про детей и багаж в клубе задают постоянно. Разберём, что предусмотрено с завода, что придётся докупать и почему отсутствие крючков в багажнике попало в список главных претензий владельцев.

Детские кресла

Руководство отводит детским удерживающим системам отдельный раздел. Из штатного оснащения:

• точки крепления ISOFIX на задних сиденьях — входят в базовую комплектацию;
• детский замок задних дверей — блокировка открывания изнутри, тоже в базе;
• рекомендации по типам детских автокресел приведены в самом руководстве отдельным пунктом.

Важно про переднее сиденье: установка детского кресла спиной вперёд на переднее сиденье при активной фронтальной подушке безопасности запрещена — это стандартное требование, и оно относится и к Jolion. Фронтальные подушки есть во всех комплектациях.

Практическая деталь по посадке: колёсная база 2700 мм для класса приличная, но при отодвинутом до конца водительском сиденье места сзади остаётся заметно меньше, чем ожидается по цифре. Если вы возите ребёнка в кресле за собой, проверьте это до покупки. Разбор посадки — в статье про салон.

Багажник: цифры и реальность

1133 литра — это цифра со сложенными спинками, а не в обычном положении. Это стандартный способ измерения, но его часто читают неправильно.

Главная претензия клуба к багажнику не про объём:

Что бесит: отсутствие какой-нибудь системы креплений в багажнике — ни одного крючка.

Решается накладными крючками, сеткой и органайзером. Коврик в багажник берут с бортами — по той же причине: груз ездит. Разбор — в статье про аксессуары.

Что возят на крыше и на фаркопе

Рейлинги идут с комплектации Elite; в базовом Comfort их нет. Варианты перевозки габаритного груза:

На версиях Tech+ с панорамной крышей нагрузка на крышу ограничена сильнее — это стоит уточнять до покупки бокса. Разбор — в статье про фаркоп и рейлинги.

Мнение приёмщика

Про перевозку в кроссоверах этого класса дам один совет, который работает всегда: считайте не объём, а нагрузку. Разница между снаряжённой массой и полной у таких машин обычно 450–500 кг, и в неё входят все пассажиры, багаж и вертикальная нагрузка от прицепа. Четыре взрослых человека — это уже 300 кг, и на багаж остаётся заметно меньше, чем кажется по литрам багажника. Перегруз чувствуется сразу: машина хуже тормозит, подвеска пробивается, а шины греются. Поэтому перед дальней дорогой с полной загрузкой поднимайте давление в задних шинах по наклейке на стойке и корректируйте фары.

Животные

Специальных решений с завода нет, и клубная практика стандартная:

• сетка или решётка между багажником и салоном — с завода не предусмотрена, ставится накладная;
• чехол-гамак на задний диван или коврик-накидка в багажник;
• складывать одну секцию спинки 60/40, оставляя место для пассажира;
• обивка из искусственной кожи в старших версиях моется проще ткани — это довод в её пользу для тех, кто возит собаку.

Отдельная деталь: перфорация на «коже» старших комплектаций забивается шерстью и грязью, и вычищать её надо мягкой щёткой. Разбор — в статье про уход за салоном.

Что удобно и что нет

Из клубных наблюдений по повседневной перевозке:

• удобно: ровный пол при сложенных спинках, широкий проём, полка багажника, задний подлокотник с двумя подстаканниками, воздуховоды заднего ряда в старших версиях;
• неудобно: нет крючков, нет розетки в багажнике, докатка занимает нишу, высокая погрузочная кромка;
• отдельно: подогрев задних сидений появляется только с комплектации Premium — для тех, кто возит детей зимой, это существенный аргумент при выборе версии.

Разбор комплектаций — в отдельной статье.

Дальняя дорога с семьёй

Клубные отчёты о поездках с полной загрузкой спокойные: расход растёт незначительно, машина едет.

Кондиционер, трое, полный багажник, круиз-контроль, температура за бортом не ниже 30 °C. На скорости 110–120 расход получился 7,8–8,1 л.

Москва — Ейск — Джубга — Лазаревское, по бакам примерно 170 литров на 1800 км. Два взрослых, два ребёнка с вещами.

Разбор дальних поездок — в отдельной статье.

Коротко о главном

С точки зрения семьи Jolion укомплектован нормально: ISOFIX и детский замок в базе, ровный пол при сложенных спинках, 1133 литра со сложенным задним рядом. Подогрев задних сидений появляется только с Premium — это стоит учитывать тем, кто возит детей зимой.

Главная бытовая недоработка — полное отсутствие креплений в багажнике: ни одного крючка, ни розетки. Решается накладными крючками и сеткой за копейки, но узнают об этом обычно уже после первой поездки с грузом.