Haval Jolion: вопрос — ответ по ремонту и обслуживанию
← Haval Jolion (04.2020 — 08.2024)
Справочная страница по обслуживанию: короткие ответы на то, что спрашивают перед каждым визитом в сервис. Цифры — из руководства по эксплуатации, графика планового обслуживания и заводского руководства по ремонту.
Интервалы
Когда первое ТО?
На 10 000 км или через 12 месяцев, дальше каждые 15 000 км или ежегодно.
Что меняется на каждом ТО?
Моторное масло, масляный фильтр, прокладка сливного болта поддона, воздушный фильтр, салонный фильтр. Всё остальное — проверка.
Когда меняется тормозная жидкость?
После первой замены — каждые 2 года или 45 000 км. Пропускают её чаще всего.
Когда антифриз?
Каждые 5 лет или 100 000 км. Срок наступает раньше пробега почти у всех.
Когда жидкость в роботе?
Каждые 70 000 км или 60 месяцев, вместе с фильтром и корпусом фильтра.
Когда масло в механике?
После первой замены — каждые 5 лет или 45 000 км.
Когда свечи?
4G15K (143 л.с.) — каждые 30 000 км; 4B15D (150 л.с.) — каждые 60 000 км.
Что по полному приводу?
Муфта — 5 лет или 60 000 км; раздаточный узел и редукторы — 3 года или 100 000 км после первой замены. Подробно — в статье про полный привод.
Ремень генератора?
Замена на 100 000 км (84 месяца), проверка на каждом ТО.
Объёмы и спецификации
| Жидкость | Спецификация | Объём |
| Масло 4G15K | 5W-30 SN/GF-5 или ACEA C2 | 3,8 ± 0,1 л с фильтром |
| Масло 4B15D | 0W-20 API SP или ACEA C5 | 4,0 ± 0,1 л с фильтром |
| Робот 7DCT | Shell Spirax S5 DCT 11 | 6,7 ± 0,3 л или 5,6 ± 0,1 л по году |
| Механика | GL-4 75W-80 | 2,2 ± 0,1 л |
| Антифриз | этиленгликоль −35 или −45 | 6,2 / 6,7 / 7,6 л по версии |
| Тормозная жидкость | DOT4 | 0,72 ± 0,1 л |
| Задний редуктор | DUAL 9 FE 75W-90 GL-5 | 1,3 ± 0,1 л |
| Муфта | Halbot 311 | 0,74 ± 0,02 л |
| Бачок омывателя | — | 4,5 ± 0,2 л |
Почему по роботу две цифры? На рестайлинге сменился сам агрегат, а руководства разных лет дают разные объёмы. Подробно — в статье про робот.
Допуски и предельные значения
| Параметр | Норма |
| Минимальная толщина переднего тормозного диска | 20 мм (новый 24 мм) |
| Минимальная толщина заднего диска | 10 мм |
| Минимальная толщина колодок | 2 мм |
| Свободный ход педали тормоза | 4–7 мм |
| Момент затяжки колёсных болтов | 145 ± 10 Н·м |
| Развал передних колёс | −0°30′ ± 45′ |
| Схождение передних, на сторону | 0°6′ ± 5′ |
| Развал задних, 2WD / 4WD | −1°30′ ± 30′ / −0°56′ ± 30′ |
| Дисбаланс колеса | ≤8 г на сторону, ≤15 г суммарно |
Дилер сказал, что порог по дискам 22 мм — это правда?
Нет. По руководству минимум для переднего диска — 20 мм. 22 мм — внутренняя граница сервиса для заблаговременной замены. Подробно — в статье про тормоза.
Типовые вопросы по симптомам
Бьёт руль при торможении — что делать?
Сначала проверить и смазать направляющие суппорта: в клубе это решает большинство случаев. Замена дисков — крайняя мера.
Стук при повороте руля на месте около нуля?
Признак рулевой рейки. На гарантии меняется в сборе, после гарантии узел стоит около 68 тысяч.
Дёргается при резком газе на постоянной передаче?
Это пропуски воспламенения, а не коробка. Проверяется сканером, лечится свечами. Подробно — в статье про свечи.
Уходит антифриз?
Любой регулярный долив — это течь, а не расход. Просите опрессовку. Типовое место — патрубки на отопитель.
Сообщение «работоспособность коробки передач ограничена»?
Аварийный режим по коду датчика. Диагностика по заводской методике начинается с разъёма и сопротивления цепей, а не с замены агрегата. Подробно — в статье про диагностику.
Цокот в подвеске на мелких неровностях?
Стойка стабилизатора, ресурс 60–100 тысяч км.
Дребезжит стекло в двери?
Силиконовая трубка Ø8 мм в уплотнитель по всей длине. Подробно — в статье про стуки и сверчки.
Сколько это стоит
| Работа | Цена по клубу |
| ТО-1 «под ключ» у дилера | 12 500–19 400 ₽ |
| ТО-1 со своими расходниками | 4 000–7 800 ₽ |
| ТО-3 с жидкостями | от 33 000 ₽ |
| Замена масла в роботе, работа | 1 450–11 000 ₽ |
| Передние колодки у дилера / в рознице | 14 000–16 000 / 2 500–5 500 ₽ |
| Рулевая рейка у дилера | около 68 000 ₽ |
| Развал-схождение двух осей | 2 500–5 500 ₽ |
| Покраска одной кузовной детали | 25 000–30 000 ₽ |
Разброс между дилерами по одной и той же работе доходит до семи раз — обзвон окупается. Подробно — в статье про дилеров и сервис.
Артикулы, которые спрашивают чаще всего
- фильтр масляный — 1017100XEB02;
- шайба сливной пробки — 1009305XEC06;
- датчик давления в шинах — 3641101XKN01A;
- масло Haval 0W-20 4 л — 2230523, 5W-30 4 л — 2230529.
Полный свод — в статье про запчасти.
Коротко о главном
Регламент Jolion простой: первое ТО на 10 000, дальше каждые 15 000, и на каждом меняются только масло, три фильтра и шайба. Дорогими становятся ТО-3 и ТО-5, куда попадают тормозная жидкость, трансмиссионные масла и жидкость робота с фильтром.
Две цифры, которые полезнее всего знать до разговора с сервисом: минимальная толщина переднего тормозного диска — 20 мм при новом 24, и момент затяжки колёсных болтов — 145 Н·м. Первая экономит на ненужной замене дисков, вторая спасает от открученного колеса.
