Задний фонарь Хендай Крета: как снять, какие лампы, почему потеет и не горит стоп — Крета 1 и Крета 2

← Hyundai Creta I (06.2015 — 08.2020)

Задний фонарь у Hyundai Creta меняют или снимают по трём причинам: перегорела лампа, фонарь потеет или в нём стоит вода, фонарь разбит. У Креты 1 и Креты 2 фонари разные по форме, но снимаются похоже: под декоративной накладкой два винта, дальше фонарь тянут на себя вдоль кузова.

У первой Креты задняя оптика разделена на части: фонари на крыльях и секции на крышке багажника. Владельцы Креты 1 пишут прежде всего о запотевании фонаря на крыле через несколько лет и о стоп-сигналах, владельцы Креты 2 и Solaris HC — о снятии фонаря и о лампах поворотников, которые не совпадают с руководством.

Как снять задний фонарь

Порядок общий: открыть багажник, снять пластиковую заглушку или накладку возле фонаря, открутить два винта, потянуть фонарь назад вдоль машины. На Крете 1 фонарь дополнительно держится на клипсе в крыле, поэтому его сначала смещают в сторону, а уже потом тянут назад; сидит он туго.

В косе проводки есть пустые пины, но для подсветки вместо катафотов пришлось бы ставить детали от топовой комплектации.

Открываешь багажник, снимаешь накладку с фонаря, видишь болтики, откручиваешь и тянешь фонарь на себя. Очень туго сидит на клипсе.

Тянуть приходится резко, и тут легко вырвать проводку: владельцы советуют придерживать фонарь второй рукой или помощником. Кто-то обматывает фонарь скотчем и тянет за свободный хвост, чтобы было за что взяться. На Крете 2 одни владельцы не могут понять, куда тянуть фонарь после двух винтов, другие снимают его без усилий.

Читал, что задние фары на второй Крете тяжело отходят, что нужно с усилием тянуть их на себя и в бок. Мои же после откручивания двух болтов можно было спокойно отодвинуть одним пальцем.

Отдельный вопрос у Креты 2 и Solaris HC — накладка в цвет кузова на фонаре. Она держится на прочном двустороннем скотче и остром зацепе, и снять её, не сломав зацеп, почти невозможно. Если меняете фонарь целиком, а новый приходит без накладки, приготовьтесь переклеивать старую или заказывать новую.

Какие лампы стоят в задних фонарях

Для Креты 2 и Solaris HC есть заводская таблица в руководствах по эксплуатации; для Креты 1 руководства нет, и данные — от владельцев.

Габариты в фонарях Креты 2 светодиодные во всех комплектациях, а остальные секции у большинства машин на сменных лампах.

С поворотниками HC есть нестыковка: руководство Solaris HC указывает жёлтую лампу PY21W, но владелец машины 2025 года, разобрав фонарь, нашёл там обычные прозрачные P21W — такие же, как в заднем ходе и противотуманке. Перед покупкой ламп проверьте, что стоит именно у вас.

На Крете 1 владельцы называют для задних фонарей лампы P21W и двухнитевые P21/5W (стоп и габарит в одной лампе), для заднего хода — W16W. В богатых комплектациях Креты 1 задние фонари были светодиодными, и владельцы простых версий интересуются их установкой как тюнингом; Крета 2 в верхних версиях тоже получала светодиодные фонари.

Не горит стоп-сигнал, хотя лампы целые

У Креты 1 стоп-сигналы включены цепочкой, и одна перегоревшая нить гасит соседние. Владелец, у которого горел только верхний стоп, долго искал неисправность в тех лампах, что на крышке багажника, а сгорела лампа сбоку.

Доп. стоп-сигнал «зацвёл» изнутри у машины, купленной новой шесть лет назад.

Уже нашёл причину, если у кого случится, имейте в виду: лампочки стоп-сигналов работают по цепочке, там четыре лампочки — две на багажнике, две по бокам. А я думал, что только на багажнике. Перегоревшая оказалась сбоку, и все остальные лампочки не работали.

Если стопы не горят, а габариты горят, проверьте именно стоп-нить: у двухнитевой лампы на габарит своя спираль, и внешне «целая» лампа может быть сгоревшей по стопу. Следующие кандидаты — подплавленный цоколь с плохим контактом, предохранитель и датчик педали тормоза («лягушка») под педалью. Предохранители по поколениям — в статьях про Крету 1 и про Крету 2.

Фонарь потеет или в нём вода

На Крете 1 запотевание заднего фонаря на крыле — частая история машин 2020 года после пяти лет эксплуатации: в 2025 году об этом спрашивали сразу несколько владельцев. У одного из них влага, попадавшая после дождя и мойки, в итоге испортила патрон, и лампа перестала работать. На гарантии такое исправляли бесплатно: владелец Креты 1 вспоминал, что запотевший задний фонарь ему поменял официальный дилер до 30 тыс. км.

Неоригинальный фонарь взамен треснувшего обошёлся в 2200 руб., тогда как новый оригинал стоит около 10 тыс.

У меня вода попадала в щель между белым и красным стеклом. Расшил, заклеил, отполировал — и всё.

Если влага небольшая, сначала проверьте, плотно ли сидит патрон лампы: недокрученный цоколь или песчинка под уплотнителем дают конденсат, и это лечится протиркой и силиконовой смазкой уплотнителя. Если вода стоит лужей, фонарь негерметичен по шву или треснул; на гарантийной машине такой фонарь меняют. Владельцы жалуются и на воду в подсветке номера: у одного плата левого фонаря номера закисала даже после установки новой светодиодной подсветки.

Светодиоды в задний ход и цена фонаря

Штатный задний ход у обеих Крет светит слабо, и это самая простая доработка. Владелец Креты 1 замерял разницу люксметром.

Ремонт после похожего удара с новым бампером и фонарём заднего хода обошёлся владельцу в 70 тыс.

Заменил штатные лампы заднего хода на диодные, заказывал с Али. Родная лампа выдаёт 17 тысяч люкс, диодная — 28,5 тысячи.

У Solaris HC лампа заднего хода, по наблюдению владельца, стоит только с одной стороны, поэтому светодиод там особенно заметен. Ставя светодиоды в стоп и поворотники, помните: светом управляет блок комфорта, который считывает нагрузку ламп, поэтому без обманок светодиоды могут вызвать ошибку.

Задний фонарь Креты 1 на маркетплейсах в 2026 году стоил около 3,5 тыс. руб., но владельцы сомневаются, не пожелтеет ли стекло такого фонаря. Владелец машины 2020 года, менявший разбитый градом фонарь, обнаружил, что у продавцов отражатель светлее, чем у его родного. Если меняете один фонарь, сравните его с оставшимся до установки.

Мнение установщика

Снимая фонарь, тяните его с помощником и отстёгивайте разъём, как только корпус вышел из гнезда: так проводку не вырвать. При сборке посмотрите на уплотнитель между фонарём и кузовом и на резинки патронов — они дубеют, и через них в фонарь затягивает влагу. Светодиоды для стопов берите двухнитевые под тот же цоколь, иначе пропадёт габарит, а в поворотники — с нагрузочным резистором, чтобы не было ошибки и быстрого мигания.

Чек-лист перед заменой лампы или фонаря

• Определите поколение и тип фонаря: на Крете 2 с типом B стопы светодиодные, лампу там не поменять.
• Выньте штатную лампу и сверьте цоколь — у HC в поворотниках может стоять P21W вместо PY21W из руководства.
• Стоп не горит у Креты 1 — проверьте все четыре лампы цепочки, включая боковые.
• Снимаете фонарь Креты 1 — сначала в сторону с клипсы, потом назад, придерживая провода.
• Задний противотуманный фонарь и передние ПТФ — в статье про противотуманки.