Лампы Солярис 1: какие стоят в фарах, ПТФ, габаритах, поворотниках и стопах — таблица по годам
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Лампы на Солярисе 1 (2010–2017) меняют сами чаще любой другой мелочи, и первый вопрос всегда один: какую брать, чтобы встала и закрылась крышка. Ответ зависит от того, какие у машины фары и бампер, — а это решает не год, а комплектация.
В обычных рефлекторных фарах ближний и дальний свет даёт одна лампа H4 60/55 Вт. В линзованных фарах верхних комплектаций стоит HB3 (она же 9005) — одна нить на оба режима, дальний включает шторка в линзе. Противотуманки у дорестайлинга — H27W/2 (881, изогнутый цоколь), у рестайлинга 2014 года с полосой ДХО — H8. Габариты W5W, передние поворотники PY21W, стопы P21/5W, задний ход W16W.
Таблица ламп Соляриса 1
Мощность и тип — по таблице «Мощность ламп освещения» руководства по эксплуатации Соляриса 1 (издание 2010 года); то, чего в руководстве нет (линзованные фары, ПТФ и ДХО рестайлинга), — по отчётам владельцев, которые снимали лампы и читали маркировку.
| Где | Лампа | Мощность, Вт | Откуда цифра |
|---|---|---|---|
| Перед | |||
| Ближний и дальний, обычные фары | H4 | 55/60 | руководство |
| Ближний и дальний, линзованные фары | HB3 (9005), одна на оба режима | 60 | владельцы |
| Габариты | W5W (цоколь T10) | 5 | руководство |
| Поворотники в фаре | PY21W (жёлтая колба) | 21 | руководство |
| Повторители на крыльях (где есть) | WY5W | 5 | руководство |
| ПТФ дорестайлинга | H27W/2 (881, угловой цоколь) | 27 | руководство |
| ПТФ рестайлинга 2014 с полосой ДХО | H8 | — | владельцы |
| ДХО рестайлинга в корпусе под ПТФ (комплектации без ПТФ) | P21W, одноконтактная | 21 | владельцы |
| Зад | |||
| Стоп и габарит в фонаре | P21/5W | 21/5 | руководство |
| Задние поворотники | P21W по руководству, PY21W по отчётам владельцев | 21 | см. ниже |
| Задний ход | W16W (T15) | 16 | руководство |
| Задний противотуманный фонарь | PR21W | 21 | руководство |
| Дополнительный стоп | W16W | 16 | руководство |
| Подсветка номера | W5W | 5 | руководство |
| Салон | |||
| Плафоны (передний и центральный) | софитная (festoon), владельцы называют длину 31 мм | 8 | руководство |
| Багажник | W5W по руководству, у части машин C5W | 5 | руководство, владельцы |
Одно расхождение стоит знать до похода в магазин: в таблице руководства задние поворотники записаны как P21W, а владельцы машин 2011 года, менявшие лампу, называют PY21W — жёлтую колбу. В ходу и «шпаргалки», где задним ходом указана P21W; у седанов, на которых проверяли, стоит W16W, как в руководстве, причём горит она только с одной стороны — во втором гнезде у седана задний противотуманный фонарь. Надёжнее всего вынуть старую лампу и прочитать маркировку на цоколе.
Солярис 2011 года: ближний-дальний H4, передняя ПТФ H27, передний габарит W5W (T10), передний и задний поворотник PY21W, стопы-габариты P21/5W, задний ход W16W, задняя туманка P21W, подсветка номера W5W (T10), подсветка салона festoon 31 мм. В новом Солярисе всё то же, кроме ламп ближнего-дальнего света в линзах, и в Солярисе 2014–2015 годов ДХО — лампы накаливания P21W.
Как узнать, H4 у вас или HB3
По виду фары. Если за стеклом обычный отражатель — лампа H4, три контакта на одном цоколе. Если внутри круглая линза — HB3, и на ней же работает дальний: лампа светит одинаково, а меняет пучок механическая шторка. Линзованные фары ставили в верхние комплектации («пакет свет»), они встречаются и на машинах 2013 года, и на рестайлинге. Подробнее о самих фарах, номерах и снятии — в статье фары Солярис 1.
Бывает, что фары меняли прежние хозяева, поэтому лучше открыть крышку и посмотреть. Владелец Соляриса 2013 года полез менять лампу ближнего в машине матери и нашёл вместо разъёма H4 скрутку из изоленты и лампу HB3 — кто-то до него переделал фару под чужую лампу.
Сегодня полез к матери в Солярис 2013, менять лампочку ближнего, и что увидел: вместо H4 разъёма скрутка изоленты и лампочка на разъёме HB3. Спрашивается, зачем?
ПТФ и ДХО в бампере: где H27, где H8, а где P21W
Самая частая ошибка — купить H27 для рестайлинга. У дорестайлинга (2010–2014) в противотуманках H27W/2 с угловым цоколем (881); прямую H27W/1 (880) владельцы ставили, но она садится хуже. У рестайлинга 2014 года в ПТФ с полосой светодиодных ДХО — H8. А у рестайлинга в комплектациях без противотуманок в тех же круглых корпусах стоят не ПТФ, а дневные ходовые огни с лампой P21W. Владелец, разобравший бампер под ксенон, обнаружил, что «туманки» у него — ДХО с одноконтактной лампой.
Тогда там стоит одноконтактная лампочка, P21W. Сам тоже хотел ставить, но когда увидел — передумал. Да и боюсь, отражатель не пригоден для ксенона.
Как добраться до этих ламп и что делать с запотеванием — в статье противотуманки на Солярис.
Замена: что меняется руками, а что через бампер
- H4 и HB3 — из-под капота: снять круглую крышку фары против часовой стрелки, отсоединить разъём, отстегнуть проволочный фиксатор и вынуть лампу. Колбу голыми пальцами не трогать — руководство предупреждает, что остатки жира перегревают колбу.
- Габарит W5W — патрон рядом с основной лампой, поворотом против часовой. Владельцы жалуются, что рука туда пролезает с трудом, а один уронил светодиодную лампу габарита внутрь фары.
- Поворотник PY21W — патрон в задней части фары, тоже поворотом.
- ПТФ — снизу: снять нижнюю защиту бампера или отогнуть подкрылок и дотянуться до патрона.
- Задние лампы — из багажника, через лючок в обшивке; патроны вынимаются поворотом.
- Подсветка номера — у седана снять декоративную накладку крышки багажника, патрон поворотом.
Светодиодные лампы: что пишут те, кто поставил
H4 на светодиодах ставят массово, и проблемы повторяются. Первая — крышка фары не закрывается из-за радиатора на лампе, поэтому ищут модели под «закрытую крышку». Вторая — путаница нитей: у нескольких владельцев Соляриса 1 после установки одной и той же модели светодиодной H4 дальний и ближний поменялись местами или дальний «светил лучами» вместо пятна. Третья — свет не туда: светодиод в отражателе, рассчитанном на нить, бьёт вверх и слепит.
Солярис 1, фары обычные, рефлекторные. С такой ситуацией сталкиваюсь впервые: купил LED-лампы H4, и прикол в том, что теперь вместо ближнего дальний и наоборот. Знаю, что многие именно эти лампы ставили на Солярисы, и по отзывам у всех всё нормально, а тут что не так?
На габариты, номер и задний ход светодиоды ставят без проблем: владелец Соляриса 1 рестайлинг с W16W в заднем ходу пишет, что светят хорошо и помех на камеру не дают.
Перед покупкой светодиодной лампы в головной свет я бы проверил две вещи. Первое — распиновку: у H4 есть лампы, где ближний и дальний подключены зеркально, и тогда нити меняются местами, это не брак машины. Второе — положение светящихся кристаллов: они должны стоять там же, где нить у галогенки, иначе в отражателе пятно уходит вверх. После установки выставьте фары на стене — по корректору в салоне это не делается. И если ставите светодиоды в поворотники, сразу берите комплект с нагрузкой.
Три вопроса перед походом в магазин
- Линза или отражатель за стеклом фары? Линза — HB3, отражатель — H4.
- Что в круглых корпусах внизу бампера и какой год? Дорестайлинг — H27W/2, рестайлинг с полосой ДХО — H8, рестайлинг без ПТФ — это ДХО с P21W.
- Сзади нужна жёлтая или белая колба? Для поворотника берите лампу по маркировке старой: в руководстве P21W, на машинах владельцев — PY21W.
Если лампа целая, а не горит, дело чаще в предохранителе или оплавленном разъёме — см. предохранители Солярис 1; задние фонари и стопы разобраны в статье задний фонарь Солярис. Если у вас Солярис 2017 года и новее — лампы другие, они в статье лампы Солярис 2.
