Солярис рестайлинг: что изменилось в 2014 и 2020 годах и чем он отличается от дорестайлинга
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Рестайлингов у Соляриса два, и это разные истории. Солярис 1 обновили в середине 2014 года, и под новым передком у версии 1.6 появились другие коробки. Солярис 2 обновили в 2020 году — там поменялись внешность, свет и электроника, а техника осталась прежней. Solaris HS, который продают с 2024 года, — это Солярис 2 рестайлинг.
Главное отличие Соляриса 1 рестайлинг (2014–2017) от дорестайлинга (2010–2014) — шестиступенчатые коробки у мотора 1.6: 6МКПП вместо 5МКПП и 6АКПП вместо 4АКПП. С мотором 1.4 рестайлинг ездил с прежними 5МКПП и 4АКПП. У Соляриса 2 рестайлинг 2020 года главное — новый передок и фары: линзы ушли, в старших версиях появились полностью светодиодные фары, а в мультимедиа — экран 8 дюймов.
Солярис 1 рестайлинг 2014: что поменялось
Смена пришлась на середину 2014 года, поэтому машины 2014 года выпуска бывают и дорестайлинговые, и рестайлинговые. Владельцы с первых месяцев обновления описывали его так:
Не то чтобы кардинально поменялся, но, например, с моторами 1.6 коробки уже механика 6-ступенчатая и автомат 6-ступенчатый, а до рестайлинга были механика 5-ступенчатая и автомат 4-ступенчатый. Но эта же 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат ставятся и на рестайлинговые с моторчиками 1.4. Да, магнитола получше дизайном стала. В остальном, не считая изменившегося дизайна морды, то же самое, что и раньше. Ну, опций ещё немного прибавили.
| Что | Дорестайлинг (2010 — середина 2014) | Рестайлинг (середина 2014 — 2017) |
|---|---|---|
| Техника | ||
| 1.6 G4FC, 123 л. с. | 5МКПП или 4АКПП | 6МКПП или 6АКПП |
| 1.4 G4FA, 107 л. с. | 5МКПП или 4АКПП | без изменений: 5МКПП или 4АКПП |
| Рулевой вал | Нераздвижной | Телескопический; по гарантии его ставили и на машины 2013 года |
| Задняя подвеска | Жалобы на раскачку на трассе | По словам владельцев, стойки и пружины другие, машина стоит на дороге лучше |
| Задние тормоза | Диски у большинства машин; с весны 2016 года простые версии получили барабаны | |
| Внешность и свет | ||
| Передок | Свой бампер, фары, решётка и капот | Новые бампер, фары, решётка и капот |
| Фары | Рефлектор H4 или линза HB3 со светодиодными ДХО в фаре | Рефлектор H4 или линза HB3 в «пакете свет» |
| Противотуманки | Лампа H27W/2 | ПТФ с полосой светодиодных ДХО, лампа H8; в простых версиях на их месте ДХО на P21W |
| Задний бампер | Без накладки | Снизу чёрная накладка, противотуманные фонари в бампере |
| Задние фонари | Обычные | В верхних комплектациях светодиодные |
| Салон | ||
| Штатная магнитола | С синим экраном, телефон — через специальный кабель | Новый дизайн, работает через обычный USB |
| Приборная панель | Supervision в старших версиях | Supervision с белыми стрелками в верхних комплектациях, в остальных — обычная с красными |
Детали по свету и бамперам — в статьях фары Соляриса 1 и бампер Соляриса 1.
Стал ли рестайлинг 2014 года лучше
Единого мнения нет. В езде владельцы хвалят рестайлинг за шестую передачу на 1.6 и подвеску, которая меньше раскачивается. По качеству сборки отзывы противоречивые: кто-то считает дорестайлинг прочнее, кто-то связывает проблемы с конкретной машиной, а не с годом. А одному из владельцев, побывавшему весной 2015 года в салоне Kia, обновлённый Солярис показался скромнее обновлённого Rio: у того сменились руль и фары и появились диодные задние фонари.
У меня до этого была «четырнадцатая», на спортивной подвеске, чуть заниженная и на широких колёсах с задним отрицательным развалом. Мой Солярис рулится куда лучше. Да и я тебе тайну открою: на рестайлинговых Солярисах изменили стойки и пружины, и теперь они нормально стоят, по крайней мере у меня. А на первых Солярисах, как у тебя, была беда с подвеской.
Был дорестайлинг: меняли насос ГУР и рейку по гарантии, отдал с пробегом 150 тысяч, никаких скрипов не было. Взял рестайлинг: два месяца, 9 тысяч — скрипит панель и задняя полка очень сильно, запотела ПТФ. Мелочь, конечно, но моё мнение — рестайлинг сделан некачественно. Не знаю ещё, что с ходовой будет, поездим — увидим.
Солярис 2 рестайлинг 2020: что поменялось
Обновлённый Солярис 2 появился весной 2020 года. Моторы 1.4 G4LC и 1.6 G4FG и коробки 6МКПП и 6АКПП остались прежними, поэтому разница в основном во внешности, свете и оснащении простых версий.
| Что | Дорестайлинг (2017–2020) | Рестайлинг (2020–2022) и Solaris HS |
|---|---|---|
| Передок | Свой бампер и решётка | Новые передний бампер с решёткой, фары; задний бампер со своими светоотражателями |
| Фары | Рефлектор H4; в Elegance — линза HB3 со светодиодными ДХО и подсветкой поворотов | Рефлектор под H19 в простых версиях, полностью светодиодные в верхних; линз нет |
| Мультимедиа | Сенсорная 7 дюймов в старших версиях; в Active Plus — простая магнитола с Bluetooth | Экран 8 дюймов с Apple CarPlay и Android Auto, в топе — с Яндекс.Навигатором |
| Приборная панель | Supervision с Comfort, в Active Plus — с монохромным дисплеем | Изменён шрифт пиктограмм и рисунок шкал |
| Камера заднего вида | В Elegance с пакетами | Уже в Active Plus |
| Круиз-контроль | С 2019 года в Comfort и выше | Уже в Active Plus |
| Передние стойки | У рестайлинга другие, номер сверяют по VIN | |
Не всё поменялось к лучшему. Ещё до обновления, с мая 2019 года, по словам владельцев, с машин убрали задние брызговики и вход AUX, зато добавили круиз-контроль. В 2021 году самая простая версия 1.4 с механикой продавалась без кондиционера — он остался в Active Plus и выше. И задние дисковые тормоза у второго поколения есть только в Elegance.
С мая 2019 года брызговики и AUX убрали, но добавили круиз-контроль. Такими темпами скоро машина покрашена не будет и обшивки в салоне тоже не будет, зато цены всё выше. Всё началось ещё в 2016 году — тогда перестали ставить шторку на пассажирское зеркальце в козырьке.
Подробнее о свете и мультимедиа обновлённой машины — в статьях фары Соляриса 2 и магнитола Соляриса 2.
Solaris HS — продолжение рестайлинга 2020 года
Solaris HS собран на бывшем заводе Hyundai в 2024 году и по устройству повторяет Солярис 2 рестайлинг: те же кузов, моторы 1.4 и 1.6, коробки, подвеска и запчасти. Названия комплектаций остались прежними — Active Plus, Comfort, Elegance, к ним добавилась версия Sportline. Чем HS отличается в документах и гарантии — в статье что такое Solaris HS.
Как отличить рестайлинг на вторичке
- Солярис 1: у рестайлинга ПТФ или ДХО в переднем бампере с горизонтальной полосой, чёрная накладка на заднем бампере, у 1.6 — шесть передач на рычаге или в автомате. Если в объявлении «1.6, 2015 год, 4АКПП» — либо ошибка в объявлении, либо машина 1.4.
- Солярис 2: у рестайлинга другая решётка и фары без линз — простые или светодиодные; на дорестайлинге в простых версиях рефлектор под H4, в Elegance — линза.
- Год: для машин 2014 и 2020 годов смотрите не только год, но и месяц выпуска: в оба года в продаже были и старые, и новые версии.
Внешность не доказывает год. После ДТП дорестайлинговому Солярису бывает, что ставят рестайлинговые бампер и фары, потому что они чаще встречаются на разборках. Если продавец говорит «рестайлинг», сверьте дату выпуска по документам и посмотрите крепления фар и бампера: следы переделки и неродной крепёж видно сразу.
Какой брать: прямой ответ
На Солярисе 1 рестайлинг стоит доплаты, если вам нужен мотор 1.6: шестиступенчатая механика тише на трассе, а шестиступенчатый автомат заметно надёжнее старого четырёхступенчатого. Если берёте 1.4, разницы в технике нет, и выбирать стоит по состоянию. На Солярисе 2 рестайлинг — это прежде всего свет, экран и оснащение простых версий; по технике это та же машина, поэтому дорестайлинг в хорошем состоянии — разумная экономия. Как выбирать по годам выпуска — в статье Солярис по годам.
