Шумоизоляция Соляриса: арки, двери, пол и крыша — что даёт результат и сколько стоит
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Шумоизоляцию на Солярисе делают чаще, чем почти любую другую доработку: на шум жалуются владельцы обоих поколений. Здесь — что шумят, в каком порядке, какой результат получили и во сколько это обходилось в разные годы.
Заводской шумоизоляции у Соляриса мало, и тишины одними дверями не добиться. Больше всего владельцы хвалят проклейку колёсных арок снаружи, под подкрылками, и пол: оттуда идёт гул шин. Двери прежде всего меняют звук музыки и то, как дверь закрывается, крыша помогает от гула на трассе и стука дождя. Полная шумоизоляция в сервисе стоила около 20 тыс. ₽ в 2014–2017 годах и 80–100 тыс. ₽ в 2025 году.
Сколько шумоизоляции стоит с завода
Владельцы, которые разбирали салон, описывают одно и то же. На Солярисе 2 под штатным ковролином толщиной около 1 мм сразу голое железо, и на моторном щите такой же тонкий ковролин. Для сравнения тот же владелец приводит Ford Focus 3, у которого под ковролином и на щите 2–3 см шумоизоляционного материала.
На Солярисе 1 картина похожая. Владелец, который в 2022 году разбирал двери, чтобы поменять ограничители, нашёл передние двери вообще без заводской шумки. На задних она была, но осыпалась пластами вниз двери и забила сливные отверстия. В начале 2012 года покупателю Соляриса 1 в салоне говорили, что на машинах этого года улучшили шумоизоляцию арок, моторного отсека и багажника. Это слова продавца, замеров никто не приводил.
Отдельно владельцы Соляриса 1 называют слабое место — арки: на зимней резине их слышно сильнее всего. Шумные штатные шины упоминают и владельцы Соляриса 2.
Что шумят и что это даёт
| Зона | Что делают | Результат по отзывам |
|---|---|---|
| Арки снаружи | вибропоглотитель на металл арки, затем на подкрылки и сверху шумопоглотитель | чаще всего называют самым заметным шагом: уходит гул колёс и стук камней |
| Пол | снимают сиденья и ковролин, проклеивают пол | тише на скорости, особенно выше 100 км/ч |
| Двери | вибропоглотитель на наружную панель, закрывают технологические отверстия, на обшивку — шумопоглотитель | лучше играет музыка, дверь закрывается глуше; тише «чуть-чуть» |
| Крыша | снимают обшивку потолка | меньше гула на трассе и стука дождя |
| Багажник, капот | проклейка пола багажника и арок изнутри, капота | сами по себе дают мало, обычно идут в комплекте |
Вчера сделал шумку арок снаружи. На сами арки наклеил вибру 4 мм, после чего установил подкрылки, на которые наклеил сначала вибру 2 мм, а сверху 6 мм шумки. Эффект огромный! Я даже не думал, что так получится. Гул от колёс почти пропал и камни по аркам не слышно. До этого делал шумку дна, потолка и дверей.
Это 2017 год, материалы для арок обошлись ему в 3 тыс. ₽ и ещё 3 600 ₽ — подкрылки. Владелец Соляриса 2, который клеил машину постепенно, пишет то же самое: арки снаружи сделали последними, и они дали лучший эффект, начинать советует с них. Другой владелец Соляриса 2 сделал двери и считает, что начинать нужно с пола, основной шум идёт от него. А третий, у которого на трассе стоял сильный гул, первым делом зашумил крышу и после этого смог спокойно разговаривать с пассажиром.
Какой результат получают
Самый конкретный отчёт — с шумомером. Владелец Соляриса проклеил почти всю машину, кроме багажника и арок снаружи:
Эффект есть, но не думайте, что будете как в капсуле. По замерам с 78–79 дБ шум в салоне снизился до 73–74 дБ — это на скорости 110–120 км/ч по МКАД. По городу до 80 км/ч шумомер показывает от 56 до 64 дБ. На малой скорости шума в салоне практически не стало. Но, честно говоря, замучился, пока делал: разборка и сборка крыши чего только стоит.
Похожий вывод у владельца Соляриса 1, который в 2014 году проклеил пол салона и багажник в два слоя: до 100 км/ч разницы нет, выше 100 стало гораздо тише, а на 140 появился комфорт. На это у него ушло больше 12 часов плюс 3 часа на разборку салона. Двери он сделал на следующий день: 30 листов вибропоглотителя, 8 часов работы и два сломанных пистона обшивки.
Есть и обратные отзывы. Владелец Соляриса 2 в 2019 году наклеил вибропоглотитель на заводские подкрылки — и ему показалось, что стало шумнее. А вот итог человека, который сделал почти всё:
Металл тонкий, стёкла тонкие, я смирился. Я сделал шумку капота, все двери, пол, багажник, арки. Толку почти ноль. Только потяжелела машина, на дороге более уверенней стала.
Ещё одно наблюдение повторяется у разных владельцев: сразу после шумоизоляции эффект заметен, потом к нему привыкаешь. И почти все советуют вместе с шумоизоляцией поменять штатные шины — без этого часть результата теряется. Про выбор тихих шин — в статье шины на Солярис.
Сколько стоило в разные годы
| Год | Что сделано | Цена |
|---|---|---|
| В сервисе | ||
| 2014 | полная шумоизоляция, оценка владельца Соляриса 1 | около 20 тыс. ₽ |
| 2017 | шумоизоляция Соляриса 2, купленного в июле 2017 года | 20 тыс. ₽ |
| 2019 | пакеты для Соляриса 2014 года: днище, двери, крыша, багажник, капот | 17, 22 или 27 тыс. ₽; торпедо отдельно 10 тыс., арки 6 тыс. за пару |
| 2019 | салон полностью (полы, крыша, двери, багажник) | 26 тыс. ₽, торпедо отдельно 18 тыс. |
| 2020 | шумоизоляция «в круг» | 27 тыс. ₽ |
| 2024 | только двери, хорошим материалом с работой | около 16 тыс. ₽ |
| 2025 | всё, кроме моторного отсека | около 80 тыс. ₽; полная в сервисе — до 100 тыс. ₽ |
| Своими руками, только материалы | ||
| 2017 | арки снаружи | 3 тыс. ₽ + 3 600 ₽ подкрылки |
| 2020 | двери в два слоя | 2 тыс. ₽, 5 часов |
| 2022 | только двери, Солярис 1 2011 года | около 2 тыс. ₽ |
| 2022 | двери и крыша | двери: 10 листов вибропоглотителя за 2 тыс. ₽ и 3 листа шумопоглотителя по 500 ₽; крыша: 4 листа вибропоглотителя почти по 300 ₽ и 2 листа шумопоглотителя |
| 2023 | двери и капот | около 2 тыс. ₽ за материал и 300 ₽ за валик |
| 2024 | вся машина эконом-материалами, оценка владельца | 15–18 тыс. ₽ |
Владелец, который в 2025 году делал почти всё в сервисе, оценил вес шумоизоляции «от 50 кг» и считает, что своими руками выйдет примерно вдвое дешевле. Самую большую разницу в цене даёт материал: дешёвый лист вибропоглотителя и премиальный отличаются в разы, поэтому сравнивать предложения сервисов стоит по списку материалов и зон, а не по итоговой сумме.
Что учесть перед работой
- Двери. Не закрывайте сливные отверстия внизу двери, а старую осыпавшуюся шумку из низа двери выньте. Если меняете динамики, двери проклеивают в той же разборке — подробнее в статье динамики на Солярис.
- Багажник седана. По бокам багажного отсека есть вентиляционные отверстия, и штатная обивка их уже прикрывает. Владелец Соляриса 1 подрезал обивку в этих местах — и у него перестали потеть стёкла. Заклеивать эти отверстия шумкой нельзя: влага в багажнике и в салоне только прибавится. Об этом — в статье вода в салоне Соляриса.
- Арки снаружи. Часть владельцев не клеит металл арки снаружи, а проклеивает только подкрылки: боятся, что под материалом начнётся ржавчина. Об обработке арок — в статье антикор Соляриса.
- Пистоны обшивок. При первой разборке дверей и салона ломаются клипсы — купите запас заранее.
- Торпедо. Снимать его ради шумоизоляции владельцы обычно не советуют, но если торпедо скрипит, снятие — повод проклеить места его крепления. Подробнее — в статье скрипы в салоне Соляриса.
Начинайте с источников шума, а не с самой удобной зоны. На Солярисе это шины и арки: сначала оцените, насколько шумная у вас резина, потом проклейте арки снаружи и подкрылки, затем пол. Двери делайте, если вам важен звук. Вибропоглотитель клеят пятнами на звенящие участки металла, а не сплошным слоем — лишний вес эффекта не прибавит. Шумопоглотитель на ковролин и обшивки кладите без зазоров по стыкам. И обязательно проверьте после сборки, что все сливные отверстия в дверях и пороге открыты.
Шумоизоляция своими руками
Три вопроса, которые стоит задать себе до шумоизоляции
- Что именно мешает: гул шин на трассе, стук камней, шум мотора или плохой звук музыки? От этого зависит, начинать с арок и пола, с крыши или с дверей.
- Какие стоят шины? Если штатные и шумные, часть денег разумнее потратить на тихую резину.
- Готовы ли вы разбирать салон сами? Пол и крыша — это день-два работы и сломанные клипсы. Если нет, сравнивайте сервисы по материалам и списку зон, а не по цене пакета.
