Размер шин на Солярис: штатные 185/65 R15 и 195/55 R16, что ставят владельцы и давление
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Какой размер шин стоит на Солярисе с завода, какое давление держать и какие размеры владельцы ставят вместо штатных — для Соляриса 1 (2010–2017) и Соляриса 2 (2017–2022, и Solaris HS).
Штатных размеров у Соляриса два, и они одинаковые у обоих поколений: 185/65 R15 на 15-х дисках и 195/55 R16 на 16-х. Давление по табличке в проёме водительской двери — 2,2 бар у Соляриса 1 и 2,3 бар у Соляриса 2, на обе оси и на оба размера. Самая частая замена — 205/55 R16 на 16-х дисках и 195/65 R15 на 15-х, обе выше штатной на 2%.
Штатные шины и давление по поколениям
| Солярис 1 (2010–2017) | Солярис 2 и Solaris HS (2017+) | |
|---|---|---|
| Размер на 15-м диске | 185/65 R15 | 185/65 R15 88H |
| Размер на 16-м диске | 195/55 R16 | 195/55 R16 87H |
| Давление по табличке | 2,2 бар, «15 и 16 колёса» | 2,3 бар для обоих размеров, 2,4 — при полной загрузке |
| Шины с завода, которые называют владельцы | Kumho Solus KH17, Hankook Optimo K415, на машинах 2016 года — Nexen | Kumho |
| Контроль давления | нет | косвенный, через датчики ABS — в колёсах датчиков нет |
Цифры на табличке у поколений действительно разные, и владельцы это заметили. Часть из них качает меньше табличного — 2,0–2,2, потому что на 2,3 подвеска жёстче. Владелец Соляриса 1, накачавший 2,2 «как на табличке», спрашивал, станет ли мягче на 2,0; ему ответили, что мягче станет, но вырастет расход.
По заводу рекомендуется качать все колёса на Солярисе 2 поколения до 2,3. Это и для 15, и для 16-дюймового размера. На 1 поколении была рекомендация качать 2,2. Я так понимаю, из-за того, что масса авто во 2 кузове увеличилась.
Система контроля давления у Соляриса 2 сравнивает скорость вращения колёс по датчикам ABS. Поэтому лампа TPMS загорается не только от прокола: владельцы гасили её заменой ступичного подшипника, а один нашёл в колесе саморез. Ступица — отдельная статья: ступица и подшипник на Солярисе.
Свод размеров: что ставят владельцы Соляриса
В таблице — все размеры, о которых владельцы писали «стоит у меня». Последняя колонка — отклонение внешнего диаметра от штатного: для 14–15 дюймов база 185/65 R15 (622 мм), для 16–18 дюймов — 195/55 R16 (621 мм). Это геометрия, а не опыт: одинаковый процент на разных дисках даёт разный результат, задевание решают ширина шины и вылет диска. Число отчётов посчитано по репликам, где владелец называет размер как свой; ходовые размеры перечитаны выборочно.
| Размер | Диаметр, мм | К штатному | Отчётов об установке, С1 / С2 | Что пишут |
|---|---|---|---|---|
| 14 дюймов | ||||
| 185/60 R14 | 578 | −7,1% | 1 / 0 | |
| 185/65 R14 | 596 | −4,1% | 1 / 0 | |
| 15 дюймов | ||||
| 185/55 R15 | 584 | −6,0% | 2 / 0 | |
| 195/55 R15 | 596 | −4,2% | 4 / 2 | |
| 205/55 R15 | 606 | −2,4% | 4 / 0 | |
| 195/60 R15 | 615 | −1,0% | 30 / 3 | советуют вместо 195/65, если та трёт |
| 185/65 R15 | 622 | штатный | 67 / 27 | штатный размер обоих поколений |
| 205/60 R15 | 627 | +0,9% | 2 / 2 | |
| 195/65 R15 | 634 | +2,1% | 63 / 20 | у части владельцев трёт задние подкрылки с пассажирами |
| 205/65 R15 | 648 | +4,2% | 3 / 2 | «ни где не задевает» — зимний комплект |
| 16 дюймов | ||||
| 205/50 R16 | 611 | −1,5% | 6 / 2 | |
| 195/55 R16 | 621 | штатный | 46 / 20 | штатный размер на литье |
| 205/55 R16 | 632 | +1,8% | 92 / 39 | трёт при полном вывороте с доп. подкрылками и сзади с полной загрузкой |
| 215/55 R16 | 643 | +3,5% | 3 / 0 | |
| 205/60 R16 | 652 | +5,1% | 3 / 0 | трёт на поворотах и на кочках с пассажирами сзади |
| 195/65 R16 | 660 | +6,3% | 2 / 1 | |
| 17 дюймов | ||||
| 205/40 R17 | 596 | −4,0% | 6 / 3 | жёстко, машина заметно ниже |
| 205/45 R17 | 616 | −0,7% | 13 / 6 | |
| 215/45 R17 | 625 | +0,7% | 20 / 20 | с вылетом 35–38 или занижением цепляет сзади |
| 225/45 R17 | 634 | +2,2% | 2 / 4 | на Солярисе 2 «ничего не трёт» |
| 205/50 R17 | 637 | +2,6% | 18 / 15 | сзади цепляет с двумя пассажирами |
| 215/50 R17 | 647 | +4,2% | 1 / 1 | |
| 215/55 R17 | 668 | +7,6% | 0 / 2 | |
| 18 дюймов | ||||
| 215/35 R18 | 608 | −2,1% | 1 / 0 | «по плохим дорогам не поездишь» |
| 215/40 R18 | 629 | +1,3% | 1 / 1 | «ничего не цепляет, при полном вывороте тоже» |
| 225/40 R18 | 637 | +2,6% | 1 / 1 | на диске 8J — тряска после 90 км/ч |
Где в каждом диаметре проходит граница касания и какие диски под эти шины берут — в статье диски на Солярис, по разделам на 15, 16 и 17 дюймов.
Размеры, о которых спрашивают, но не ставили
Несколько размеров владельцы обсуждают годами, а отчётов об установке нет. Их можно оценить только расчётом: 195/60 R16 выше штатной 195/55 R16 на 3,1%, 205/65 R16 — на 8,4%, это больше, чем у 205/60 R16, на которую уже жалуются. 215/40 R17 ниже штатной на 2,8%, 195/50 R16 — на 3,1%, 195/50 R15 ниже 185/65 R15 на 7,3%. Это геометрия, а не опыт: проверить, трёт ли такое колесо, можно только примеркой с пассажирами сзади.
Шум и поведение заводских шин
Заводские шины владельцы хвалят редко. Kumho Solus на Солярисе 1 называют шумными и жёсткими, Nexen — «плавающими» на трассе. Владелец Соляриса 1 рестайлинга 2014 года на штатных 15-х колёсах жаловался, что на 100–120 км/ч в салоне «нереально шумит»; первым советом в ответ было поменять резину, вторым — проклеить арки.
Бери. Диски вечные. 3,5 года не снимая, какие ямы только не ловил — диски в порядке. У меня штатная резина была Кумхо Солус — шляпа редкостная. Поменял её на Хакку Грин.
Переход на 195-ю шину многие описывают одинаково: машина мягче проходит стыки и ровнее держит трассу. Владелец Соляриса 2 поставил на зиму 195/65 R15 вместо заводской 185/65 и заметил, что машина «стала чуть мягче, лучше сглатывает стыки, ямы». Шумоизоляция арок и салона — в статье шумоизоляция Соляриса.
Износ: сколько ходят шины
Точной цифры ресурса нет — он зависит от стиля и дорог. Владельцы приводят такие примеры: заводская Kumho Solus отходила 90 тысяч км за шесть лет, «износ был по индикаторы», и её хозяин купил ту же модель снова. Другой владелец откатал на заводской летней резине семь лет при небольшом пробеге. Про мягкую Nokian Hakka Green один из владельцев пишет, что «тысяч 35 точно можно откатать».
90 тысяч за 6 лет, последние 2 года частенько шлифовал, а так ещё бы тысяч 20 отъездил. Продал её, износ был по индикаторы. Взял Кумхо Солус тоже, родную, как на Солярисах была.
Неравномерный износ передних шин по внутреннему краю — повод проверить развал, а не менять марку: развал-схождение на Солярисе.
Галерея установок владельцев
Шины разных размеров на Солярисах обоих поколений — фото владельцев с размером, который они указали сами. По ним видно, сколько места остаётся в арке у 195/65 R15, 205/55 R16 и 17-дюймовых размеров.
На 15 дюймах
На 16 дюймах
На 17 дюймах
Разные размеры
Начните с таблички на стойке и не уходите от неё больше чем на 0,2 бар: ниже — греется боковина и растёт расход, выше — машина прыгает на стыках. Давление проверяйте на холодных шинах, утром. При переходе на нештатный размер держитесь в пределах 2% по диаметру и не шире 205 мм на 6-дюймовом диске. Если на Солярисе 2 после шиномонтажа горит TPMS, сначала выставьте одинаковое давление и сбросьте систему кнопкой, а уже потом ищите прокол или шумящий подшипник.
Какой размер брать: прямой ответ
- Штатные 15-е диски — 185/65 R15 или 195/60 R15; 195/65 R15 — если сзади редко кто-то сидит.
- Штатные 16-е диски — 195/55 R16 или 205/55 R16, без задеваний в обычной езде.
- Литьё 17 дюймов — 205/45 или 215/45 R17 на вылете 40–45.
- Зима — уже, чем лето: об этом в статье зимняя резина на Солярис.
