Запаска на Солярисе: полноразмерное колесо или докатка, размер и домкрат
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Что лежит под полом багажника Соляриса — полноценное колесо или докатка, какого размера, на каких гайках и как поднять машину домкратом, не помяв порог. Для Соляриса 1 (2010–2017), Соляриса 2 (2017–2022) и Solaris HS.
У Соляриса 1 запаска полноразмерная во всех комплектациях — обычно штамповка 185/65 R15. У Соляриса 2 до рестайлинга тоже лежит полноценное колесо, а с 2020 модельного года и на Solaris HS в базовых и средних версиях — докатка. Полноразмерное колесо в нишу для докатки помещается, но для него нужен длинный болт крепления от машины до 2020 года.
Какая запаска в каком Солярисе
| Машина | Что лежит в багажнике |
|---|---|
| Солярис 1, 2010–2014 | полноразмерное колесо; на машинах с 16-м литьём — литая запаска R16 «такая же, как установленные диски» |
| Солярис 1, 2015–2017 | полноразмерная штамповка R15 даже при 16-м литье на машине |
| Солярис 2, 2017–2019 | полноразмерное колесо, у машины 2019 года — «полноценная, но без колпака» |
| Солярис 2 рестайлинг (2020–2022) | докатка; полноразмерная — по отчётам владельцев только в старших версиях |
| Solaris HS (2024+) | докатка, в том числе в комплектации Элеганс |
Смена литой запаски на штамповку у Соляриса 1 прошла незаметно для покупателей. Владелец, смотревший в 2016 году Элеганс 2015 года «с тремя пакетами», удивился 15-й штамповке в багажнике при 16-м литье на колёсах; ему ответили, что в 2014 году ещё клали литьё, а с 2015-го стали класть штамп. На запасных колёсах первого поколения стояла та же шина, что на машине, — Hankook Optimo K415 185/65 R15 или Kumho Solus, и владельцы потом ищут одну такую покрышку, чтобы запаска стала пятым колесом комплекта.
Докатка на Солярисе 2 рестайлинге и HS
С 2020 модельного года докатку владельцы восприняли как экономию — вместе с другими мелочами, которые исчезли из комплекта.
Они говорят, чтобы машина так много не стоила, но при покупке Соляриса 2020: идёт только докатка, органайзера в багажнике не стало, в чёрном мешочке домкрата не стало ключа 10×12 и пропала отвёртка, также перестали устанавливать декоративную крышку, закрывающую катушки зажигания.
Давление в докатке выше, чем в обычном колесе: владелец, расшифровавший табличку на стойке, называет 4,2 бар для докатки и 2,3 бар для основных колёс. Размер шины докатки в отчётах владельцев не назван. Есть и расхождение по комплектациям: одни пишут, что полноразмерная запаска осталась только в полной комплектации, другой уверен, что с завода докатка у всех, а полное колесо кладут дилеры или сами владельцы.
Как положить полноразмерное колесо вместо докатки
Ниша под запаской у рестайлинга не изменилась, и полноразмерное колесо R15 в неё ложится. Мешает только болт-зажим: для узкой докатки он короче.
Единственное, что я усовершенствовал, если это можно так назвать: вместо докатки нормальную запаску положил. Только зажим запаски пришлось ставить от предыдущего поколения, потому что который для докатки — он короткий.
Другой владелец Solaris HS сделал то же самое с колесом от Соляриса 2020 года и тоже взял от него болт — «он длиннее». Влезет ли в нишу 16-е колесо 205/55 R16, владельцы спрашивали, но отчёта нет. Размеры колёс и дисков — в статьях шины на Солярис и диски на Солярис.
Гайки для запаски
Штатная запаска почти всегда на штамповке, а основные колёса у многих на литье. Штатные гайки штамповки — с юбкой под колпак и под ключ на 21; на литье часто стоят гайки под 19 или 17 и без юбки. Один владелец проехал 1500 км и только потом заметил, что гайки на запаске и на литье разные, ключа от секреток в машине нет, а баллонник подходит только к гайкам запаски. Совет владельцев — держать в багажнике четыре гайки от штампа и ключ под гайки литья. Параметры гаек и ключей — в статье разболтовка Соляриса.
Куда ставить домкрат
Штатный ромбический домкрат ставят на шов порога: паз домкрата заходит на ребро шва между двумя высечками на пороге. Под гладкую часть порога его ставить нельзя — металл мнётся раньше, чем колесо отрывается от земли. Подкатным домкратом владельцы поднимают машину спереди за подрамник, сзади — за балку, иначе можно загнуть край порога, как случилось у владельца, который поднимал машину двухтонным подкатным домкратом за штатные места.
Верно, пазом на домкрате и между двумя высечками на пороге. Обработай мастикой, есть трудно доступные места, купи баллон мастики в аэрозоле ещё.
Штатный домкрат живёт долго, но не вечно: у одного владельца через шесть с лишним лет «слизало резьбу». Он купил б/у домкрат, по его словам от Kia Cerato, и тот «в запаску R15 встал как родной».
Раз в пару месяцев проверяйте давление в запаске — про неё вспоминают, когда она уже нужна. В полноразмерной держите на 0,2–0,3 бар больше табличного: подкачать проще, чем искать компрессор на обочине. Докатку ставьте только на заднюю ось, если пробито переднее колесо — переставьте целое заднее вперёд. Перед поездкой убедитесь, что в багажнике лежат гайки под диск запаски и ключ под гайки основных колёс.
Чек-лист перед дальней дорогой
- Запаска накачана: 2,2–2,3 бар в полноразмерной, 4,2 бар в докатке.
- Есть гайки под диск запаски, если основные колёса на литье.
- Ключ-переходник от секреток лежит в машине.
- Домкрат целый, паз совпадает с ребром порога.
- Если вместо докатки положено полное колесо — стоит длинный болт крепления.
Если машина выбирается под дальние поездки, комплектации с полноразмерной запаской сравниваются в статье комплектации Соляриса.
