Флешки, Bluetooth и зарядка в Jetour Dashing: почему USB надо переключать в режим Device
← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)
Три бытовых сюжета, которые в клубе всплывают каждую неделю: флешка, которую машина не видит, Bluetooth, который хуже звучит, и беспроводная зарядка, которая греет телефон. У каждого своё решение, и в двух случаях из трёх оно бесплатное.
Что и куда втыкается
| Разъём | Где | Что даёт |
|---|---|---|
| Два USB Type-C с быстрой зарядкой | передний ряд | питание |
| USB под ящиком подлокотника | центральная консоль | передача данных — сюда флешка |
| USB на заднем ряду | задняя часть консоли | питание пассажирам |
| Беспроводная зарядка 40 Вт | ниша под экраном | питание |
| Прикуриватель | консоль | питание допов |
Первое, обо что спотыкаются: разъёмы на переднем ряду — только питание. Флешку с музыкой и прошивкой надо втыкать в USB под ящиком подлокотника, тот, что в прайс-листе значится как «USB-интерфейс под ящиком подлокотника (передача данных)». Всё это есть во всех пяти комплектациях.
Флешка: формат и режим USB
Для музыки машина читает флешки в обычных форматах. А вот для прошивки головного устройства требования жёстче: NTFS и строгая структура каталогов. Разбор — в статье про прошивку ГУ.
Отдельная тонкость, которая обнаруживается при установке приложений: у головного устройства USB по умолчанию работает не в режиме накопителя, и переключается это в скрытом меню.
Заходим в приложение «Телефон» на ГУ (звонилка), набираем *621317658#. В открывшемся меню нажимаем плитку USB, затем выбираем Device и в нижнем левом углу нажимаем OK.
Предупреждение то же, что и всегда: в этом меню нельзя нажимать ничего, кроме нужного пункта. Подробности — в статье про приложения на головном устройстве.
Bluetooth: звучит хуже и подключается труднее
Два наблюдения клуба, которые стоит знать до того, как вы решите, что у вас плохие динамики. Первое — про качество:
Неожиданно получилось показать, насколько может отличаться звук даже в штатной вне зависимости от настроек — просто от источника. Не пробовал ещё с флешки, думаю, будет громче, чем через BT. С блютузом у нас какие-то проблемы.
Bluetooth сжимает поток, и на восьмиканальной системе разница слышна отчётливо. Прежде чем менять акустику, послушайте одну и ту же запись с флешки. Полный разбор — в статье про звук.
Второе — про подключение, и оно связано с прошивкой:
По поводу прошивки новой, из косяков: теперь не так легко подключается блютус.
Что помогает: удалить машину из списка устройств в телефоне и телефон из списка в машине, а потом спарить заново. Половина «неработающего блютуза» после обновлений — это устаревшая запись сопряжения.
Wi-Fi и проекция телефона не работают вместе
Ограничение, которое стоит понимать до того, как строить планы:
При включении Wi-Fi в ГУ CarPlay выключается, навигатор исчезает, так как появляется только при работе CarPlay.
Радиомодуль один, и одновременно раздавать интернет на головное устройство и держать беспроводную проекцию телефона он не может. Выбирать придётся: либо приложения в самой машине с интернетом от телефона, либо проекция со всеми приложениями телефона. Подробнее — в статье про навигацию.
Беспроводная зарядка: массовая замена по гарантии
Самая частая гарантийная замена в клубе, и симптомы у неё одинаковые: телефон греется, зарядка идёт рывками или площадка вовсе перестаёт видеть аппарат.
У меня 20 т пробег. Жду замену беспроводной зарядки по гарантии (заряжает нестабильно и жарит телефон), в остальном нареканий нет.
Пробег 37 с копейками тысяч, была замена беспроводной зарядки на 20 тысячах, замена рулевых наконечников на шести тысячах, на 35 тысячах приговорили задний правый фонарь (потеет), на 30 тысячах была замена задней камеры. Все ремонты по гарантии, бесплатно. Несмотря на это, машиной довольна.
Меняют узел целиком, бесплатно и без споров — это не тот случай, где надо доказывать. Заявленная мощность площадки 40 Вт, и нагрев при такой мощности штатно ощутимый; ненормально, когда телефон уходит в перегрев и сбрасывает зарядку.
Что делать до замены: снять с телефона толстый чехол и убрать из ниши всё металлическое — карты, монеты, магнитные держатели. Магнит в держателе на индукционной площадке гарантированно даёт перегрев.
Мелочи, о которых спрашивают
- Флешка, оставленная в машине навсегда, замедляет запуск системы: медиатека пересканируется при каждом включении. Если ГУ стало тормозить — попробуйте вынуть носитель.
- Микрофон. Жалобы на то, что собеседника плохо слышно, решаются в клубе не заменой, а отключением рециркуляции и уменьшением обдува: микрофон в потолке, и поток воздуха он ловит хорошо.
- Флешка для прошивки и флешка для музыки — лучше разные: NTFS-носитель с архивами не стоит держать постоянно вставленным.
Одна вещь про такие головные устройства, которая экономит много нервов. Они не любят большие медиатеки: несколько тысяч файлов на флешке — и система будет строить индекс по минуте при каждом старте, а владельцу это видится как «зависает». Держите на носителе для музыки сотню-другую альбомов, не больше, и разложите по папкам. И второе: не форматируйте флешку прямо в машине, если на ней есть что-то нужное, — интерфейс там минималистичный, подтверждения не спрашивает.
Коротко о главном
Флешку в Dashing надо втыкать в USB под ящиком подлокотника — только он передаёт данные, разъёмы переднего ряда дают лишь питание. Для прошивки носитель форматируется в NTFS, а для установки приложений USB переводится в режим Device через инженерное меню.
Звук с флешки заметно лучше, чем по Bluetooth, — это первое, что стоит проверить перед тем, как тратиться на акустику. Wi-Fi и беспроводная проекция телефона одновременно не работают: радиомодуль один.
И главное про зарядку: если беспроводная площадка греет телефон или заряжает рывками — это не особенность, а самая массовая гарантийная замена в клубе, и делают её бесплатно и без споров.
