Звук в Jetour X70 Plus: почему громкость не растёт, зачем усилитель прибавляет только после 90 км/ч и что меняют владельцы
← Jetour X70 Plus (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: штатная акустика здесь слабая, и это признают почти все владельцы. Самая частая формулировка в личных списках недостатков — «звук из колонок полное Г», и рядом с ней стоят скрип сидений и провал газа.
Но две конкретные проблемы лечатся, и их надо отличать от общего уровня системы: предел громкости на 20–23 (лечится прошивкой головного устройства) и хрип динамика в двери на басах (лечится подтяжкой и виброизоляцией).
Что именно не нравится
- Общий уровень. «Музыка расстраивает» — первая запись владельца новой машины в день покупки.
- Предел громкости. На ранних прошивках звук не прибавляется выше 20, 21 или 23 в зависимости от машины.
- Хрип на басах. Динамик в водительской двери «похрюкивает», и в двери что-то ощутимо болтается.
- Отключение радио при подключённом по Bluetooth телефоне.
- Нет настроек, которых ждут: эквалайзер владельцы ищут отдельно, а на импортных машинах его в меню может не быть.
Забрал вчера. Калининград, июнь 2025, Lux. Музыка расстраивает. Может, ещё чутка раскачаются динамики. И колёса как будто разбалансированы.
У меня 2025, Калининград, июнь сборка. Ни одной проблемы не вылезло, уже 17к проехал, и по лужам по колено, и по ямам, и скрипов нет. Одна проблема: в правой двери водителя колонка на сильных басах иногда похрюкивает. И как будто в двери что-то болтается.
Второй отзыв интересен тем, что владелец в остальном машиной доволен полностью — и единственной претензией называет именно динамик. Это типичная картина: хрип на басах здесь не редкость, и он чаще про крепление, чем про сам динамик.
«Похрюкивание» динамика в двери на низких частотах в девяти случаях из десяти означает не пробитый диффузор, а плохую посадку: подложка примята, саморезы ослабли, и корпус двери работает как резонатор. Лечится это за час — подтянуть крепление, посадить динамик на уплотнитель и проклеить виброматериалом зону вокруг него. И только если хрип остался, имеет смысл менять сам динамик.
Громкость не выше 20: прошивка головного устройства
Это не свойство акустики, а дефект программы. У машин с версией прошивки 075 звук перестаёт прибавляться на 20–23, дилер подтверждает проблему на тестовой машине, а лечится она обновлением до 097 или 102.
Подскажите, пожалуйста, по поводу отсутствия изменения громкости с 20 до 31, комплектация лакшери. Эта проблема как-то решается?
Решается — с оговоркой: вместе с пределом громкости уходит штатное отключение распознавания знаков, а Bluetooth перестаёт играть автоматически. Полный разбор версий — в статье о прошивке. И проверяйте результат через несколько дней: у одного владельца обновление откатилось после перезагрузки.
Усилитель на полную мощность только после 90 км/ч
Одна из самых любопытных находок по теме. Владелец обнаружил, что выходная мощность звукового усилителя увеличивается не постоянно, а только когда машина разгоняется примерно до 90 км/ч, — и искал способ включить максимум всегда.
Подскажите, пожалуйста, как войти в инженерное меню Jetour X70 Plus лакшери. И если есть такая возможность, настроить выходную мощность звукового усилителя на полную мощность всегда, а не только когда разогнал машину до примерно 90 км.
Что за этим стоит: в системе работает компенсация громкости по скорости — стандартная функция, которая поднимает уровень и подчёркивает низкие частоты по мере роста шума в салоне. На этой машине она настроена агрессивно, поэтому на стоянке система звучит заметно тише, чем в движении.
Отключается или настраивается это через инженерное меню — там же, где включаются подруливание и распознавание знаков. Как туда попасть — в статье об инженерном меню. Отчётов об успешной настройке именно этого параметра пока нет.
Sony sound: пункт есть, функции нет
В инженерном меню присутствует пункт активации звука Sony, и владельцы пытались его включить — в том числе сканером, напрямую в конфигурации блока. Результат: конфигурация читается, изменённая не сохраняется, при каждой загрузке возвращаются заводские значения.
Приехал мне сканер, хотел активировать Sony sound. Конфигурация читается, но изменённая конфигурация не сохраняется, каждый раз загружается с заводской настройкой. Видимо, надо дописывать CRC, или блок защищён от записи, или блок не принимает неправильное значение и в нём вообще нет этой функции. Люкс 25, Калининград.
Наиболее вероятное объяснение простое и неприятное: в машине нет аппаратной части под эту функцию. Меню в таких системах общее на целое семейство моделей, и половина пунктов относится к комплектациям, которых у вас нет.
Что делают владельцы
| Шаг | Что даёт | Порядок затрат |
|---|---|---|
| Прошивка головного устройства | снимает предел громкости | бесплатно по гарантии |
| Подтяжка и виброизоляция дверей | убирает хрип и дребезг, добавляет низа | недорого, час работы |
| Шумоизоляция арок и дверей | улучшает звук косвенно — тише фон | по объёму работ |
| Замена штатных динамиков | единственный путь к заметному улучшению | по выбору комплекта |
| Внешний процессор и усилитель | для тех, кому важен звук всерьёз | дороже всего |
Порядок здесь не случайный: виброизоляция двери и шумоизоляция арок дают прирост качества без замены компонентов, потому что главный враг штатной акустики в этой машине — фон и резонирующая обшивка. Про шумоизоляцию — в отдельной статье.
И одна оговорка для тех, кто планирует и звук, и электропривод двери багажника: шумоизоляция крышки багажника перегружает привод, и он перестаёт её открывать, подробности в статье о багажнике.
Если звук пропал совсем
Отдельный сценарий, не связанный с качеством: у части владельцев звук пропадал целиком — и при воспроизведении медиафайлов, и на радио. Порядок действий тот же, что при любом капризе головного устройства:
- перезагрузить головное устройство;
- снять минусовую клемму на 5–10 минут;
- проверить, не выбран ли источник, которого нет (например, Bluetooth без подключённого телефона);
- если не помогло — к дилеру за чтением ошибок и обновлением.
Про остальные капризы мультимедиа и установку сторонних приложений — в статье о мультимедиа.
Коротко о главном
Штатный звук здесь слабый, и это общая оценка владельцев, а не придирка отдельных аудиофилов. Но два конкретных дефекта надо отделять от общего уровня: предел громкости на 20–23 лечится прошивкой головного устройства бесплатно, а хрип динамика в водительской двери на басах — подтяжкой крепления и виброизоляцией.
Тише на стоянке система играет не случайно: громкость компенсируется по скорости и выходит на максимум примерно к 90 км/ч. Настройка этого параметра лежит в инженерном меню, но рабочих отчётов по ней нет — как нет их и по активации звука Sony: конфигурация не сохраняется, и вероятнее всего в машине просто нет нужного оборудования.
