Kia Sportage IV (03.2016 — 01.2019)

Кузов: джип/suv 5 дв.
Выпуск: 03.2016 — 01.2019
Поколение: 4
Двигателей: 3

Четвёртый Sportage показали во Франкфурте в 2015 году, в Россию он пришёл в 2016-м. Самый массовый мотор — бензиновый атмосферник G4NA объёмом 2,0 л и 150 л.с.: с механикой или автоматом, с передним или полным приводом. Полноприводные версии бывают с дизелем D4HA 2.0 CRDi на 185 л.с. и автоматом либо с бензиновым турбомотором G4FJ 1.6 T-GDI на 177 л.с., который работает только с роботом. Впервые у модели появилось исполнение GT-Line.

Kia Sportage 4 до рестайлинга выпускали с 2016 по 2018 год. Кузов и салон те же, что у рестайлинга, а различий по технике три. Дизель 2.0 CRDi D4HA на 185 л.с. здесь работает с 6-ступенчатым автоматом, а не с 8-ступенчатым, как у рестайлинговых и корейских машин. Вместо 2.4 GDI в линейке был турбомотор 1.6 T-GDI G4FJ на 177 л.с. с роботом 7DCT и полным приводом — версия GT-Line. Бензиновый 2.0 MPI G4NA на 150 л.с. с механикой или автоматом был в обеих версиях.

Что из опыта рестайлинга сюда не переносится: всё про 8-ступенчатый автомат дизеля (жидкость, адаптации, пинки) и про 2.4 GDI с его угаром масла. Зато у дорестайлинга есть свой робот: сухое сцепление 7DCT у владельцев живёт 70–130 тыс. км, и перед покупкой GT-Line его надо проверять отдельно. Внешне дорестайлинг проще всего узнать по круглому лючку бензобака (у рестайлинга он прямоугольный); ксеноновые фары с лампами D3S были только у дорестайлинговых машин верхних комплектаций.

Общие для всего поколения темы — масло, ТО, катализатор, задиры, подвеска, колёса, зима — разобраны на странице Kia Sportage 4.