Магнитола Киа Сид 1 (ED): штатная, замена на Android, рамка 2DIN и кнопки руля
← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)
Штатная магнитола первого Сида — заводской блок под форму торпеды, без стандартного размера. Здесь разбираем, что стоит на Kia Ceed ED 2006–2012 годов в разных комплектациях и как её заменить, чтобы работали кнопки на руле.
Для замены нужны три вещи: переходная рамка под 2DIN, адаптер кнопок руля и переходники на разъёмы и антенну, если в комплекте магнитолы их нет. Магнитолы на Android сейчас продают комплектом под модель, с рамкой и проводкой, кнопки руля на них программируются в настройках. Главная ловушка — дорестайлинг и рестайлинг 2009–2010 годов: разъёмы и панель у них разные, и комплект «для Сида 2010–2012» на машину 2008 года может не встать.
Какая магнитола стоит с завода
Руководства по эксплуатации ED у нас нет, поэтому опираемся на отчёты владельцев. Вариантов три, и их легко спутать при покупке машины с рук:
| Вариант | Что умеет | Как узнать |
|---|---|---|
| Простая (самая бедная комплектация) | радио и CD, на некоторых есть кнопка AUX, но гнезда в машине нет | под консолью у розетки нет разъёмов USB и AUX |
| С USB и AUX | флешка и телефон по проводу | гнёзда USB и AUX внизу консоли, рядом с розеткой; у владелицы прошки декабря 2009 года они шли в комплекте |
| С Bluetooth | громкая связь, музыка с телефона | отверстие под микрофон в потолке и кнопки телефона на руле; по словам владельцев, такие ставили в основном на европейские машины |
Отверстие под микрофон ещё не значит, что Bluetooth есть: у одного из владельцев оно было пустым, без самого микрофона. Флешки штатная магнитола читает только в FAT32 — если флешка не играет, её сначала форматируют, а уже потом ищут поломку.
Дорестайлинг и рестайлинг: разные разъёмы и панель
Это первое, что нужно знать, выбирая замену. Большинство готовых магнитол и рамок в продаже рассчитаны на рестайлинговый Сид 2010–2012 годов. На дорестайлинг их ставят с переделкой, а штатная магнитола от рестайлинга без перепиновки в машину 2008 года не встанет.
Это магнитола на рестайлинг. На 8-й год она не зайдёт по распиновке фишек.
С переходниками опыт расходится. Владельцу Сида 2008 года, который ставил магнитолу 1DIN через рамку, сказали, что нужны переходники на разъём и на антенну, а у него всё подошло без них. Надёжнее перед покупкой сравнить фото разъёмов своей машины и новой магнитолы.
Как вывести AUX и USB на штатную магнитолу
Если в магнитоле есть кнопка AUX, вход на ней обычно есть, просто к нему не подведён провод: в распиновке он не прописан явно, но владельцы его выводили. Решения из отчётов, от простого к сложному:
- AUX — провод от выхода магнитолы и гнездо в консоли. Владельцы делают сами, инструкции по распиновке есть в сети.
- USB и AUX как с завода — блок USB/AUX, розетка и проводка от комплектации, где они были. С разборки такие наборы, по словам владельцев, стоили от 1500 рублей (2021 год). Звучала и цифра «тыщ 30» за специальный блок, без которого магнитола вход не увидит, — это противоречие так и не разрешилось.
- FM-модулятор в прикуриватель — самый простой путь, но звук через него заметно хуже, чем через провод.
Если AUX играет тише флешки, сначала меняют провод: одному владельцу с этой жалобой помогла замена кабеля, громкость сравнялась с флешкой.
Замена на 2DIN: рамка и адаптер кнопок руля
Классический вариант — магнитола 2DIN с CD или без диска, переходная рамка и адаптер кнопок руля. В 2019 году рамки продавались в двух вариантах: дешёвая и хорошая за 1700–2200 рублей; в 2020–2021 годах владельцы называли 2–2,5 тысячи.
Не вздумай брать андроид, тем более с Алика. И штатную на старом андроиде тоже — горя хлебнёшь. Я экспериментировал, ничего хорошего. 2DIN цифру Пионер бери, переходная рамка — на рынке два варианта: одна дешманская, другая в районе 1700–2200, смотря где заказывать, она хорошего качества. И адаптер кнопок с Пионером отлично сочетается, всё работает.
Адаптер кнопок нужен под конкретную магнитолу: адаптер от прежнего Pioneer на новую Teyes не подойдёт. На магнитолах Android, купленных под Сид, кнопки руля обычно программируются — владельцы называют Teyes и Kingbeats. Если на ней не работают кнопки, первым делом проверяют массу кнопок в фишке: её нужно соединить с массой машины.
Ещё один вариант с заводским видом — магнитола от Kia Venga с Bluetooth. Владелец, который её ставил, пишет, что она подошла один в один; к ней он добавил микрофон и кнопки ответа на руле.
Магнитола Android: что подключить, чтобы всё работало
Типовые жалобы после установки магнитолы с Алиэкспресса: не сохраняются время и язык, не показываются пробег и данные машины. Причина почти всегда в подключении.
Если настройки не сохраняются, значит, нет постоянного плюса с АКБ. Чтобы работал одометр и километраж, надо к CAN-шине подключаться. В схеме к магнитоле должно быть всё показано.
На дешёвых магнитолах за 4–7 тысяч рублей (2020 год) владельцы советуют не экономить: слабый процессор, долгий запуск навигации, иногда нет встроенного усилителя. Если переходник из комплекта не подошёл к разъёму машины, ищут распиновку именно своей магнитолы.
Как снять магнитолу и что сломать при этом нельзя
Магнитолу достают, сняв серую пластиковую панель консоли. Когда снимают панель, отсоединяют и разъёмы бортового компьютера. Если подключить их неплотно, бортовой компьютер покажет вместо запаса хода прочерки — именно так вышло у владельца ED после перепайки магнитолы. После снятия аккумулятора часть штатных магнитол просит код. Подбирать его наугад рискованно: владельцы предупреждают, что после нескольких неверных попыток магнитола может заблокироваться.
Не работают кнопки на магнитоле или на руле
- Не работают кнопки на самой магнитоле, а руль работает — плохой контакт внутри. Владельцы ED перепаивали разъём на плате магнитолы, после этого всё работало.
- Не работают кнопки на руле — подрулевой шлейф (улитка). На гарантийных машинах его меняли по гарантии, позже — сами; шлейф подбирают по VIN своей машины, номер от другого поколения не подойдёт.
- Кнопки работают через раз — тот же шлейф или широкий шлейф от магнитолы к передней панели.
На том поколении часто погибает шлейф от головы к морде. Он там широкий, типа как раньше на компах шли. Погибает просто, без каких-либо дополнительных действий, сам по себе.
Перед заменой магнитолы на первом Сиде я снимаю панель и фотографирую разъёмы: дорестайлинг и рестайлинг отличаются, и по фото сразу видно, нужен ли переходник. Магнитолу Android подключаю к постоянному плюсу и зажиганию раздельно, иначе она будет терять настройки или садить аккумулятор. Кнопки руля проверяю до сборки панели: если они не обучаются, проблема почти всегда в массе кнопок или в улитке, а не в магнитоле.
Перед покупкой магнитолы: пять вопросов
- Дорестайлинг или рестайлинг? От этого зависят рамка и разъёмы — комплект «для 2010–2012» на машину 2008 года может не встать.
- Есть ли в машине кнопки на руле и что они должны делать — нужен ли адаптер под выбранную магнитолу?
- Нужна ли камера заднего вида? Как её ставят на ED, где номер на пятой двери, — в статье о камере и парктрониках Сида.
- Менять ли заодно динамики? У первого Сида с ними своя история — в статье о звуке на Сиде.
- Хочется круиз? Кнопки на руле и улитка меняются вместе — подробности в статье о круиз-контроле.
Про комплектации и моторы первого поколения — на странице Kia Ceed I (ED).
