Киа Сид универсал (SW): чем отличается от хэтчбека в поколениях ED, JD и CD
← Kia Ceed II рестайлинг (06.2015 — 11.2018)
Киа Сид SW — универсал на той же базе, что и хэтчбек: те же моторы, коробки и салон спереди, но длиннее задний свес, больше багажник и рейлинги на крыше. Универсал был во всех трёх поколениях — ED, JD и CD, — и в каждом у него свои плюсы и свои слабые места.
Главное отличие — багажник: у Сида JD SW по руководству 528 л до верхнего края спинки против 380 л у хэтчбека и 1642 л со сложенными сиденьями против 1318 л. Колёсная база одинаковая, 2650 мм, вся прибавка в длине — 195 мм — ушла в задний свес. Платить за объём приходится задней подвеской: штатные задние пружины универсала с грузом проседают, и это главная жалоба владельцев JD SW и CD SW.
Размеры и багажник: цифры по поколениям
| Сид JD (руководство 2012 года) | Хэтчбек 5 дв. | Универсал SW |
|---|---|---|
| Длина | 4310 мм | 4505 мм |
| Ширина | 1780 мм | 1780 мм |
| Высота (для России) | 1480 мм | 1495 мм |
| Колёсная база | 2650 мм | 2650 мм |
| Багажник: за задним сиденьем / до потолка со сложенными сиденьями | 380 / 1318 л | 528 / 1642 л |
| Расстояние от центра заднего колеса до сцепки фаркопа | 859 мм | 1055 мм |
| Полная масса, 1.6 МКПП / АКПП | 1820 / 1850 кг | 1820 / 1850 кг |
У CD в руководстве размеры даны только для хэтчбека: 4310 мм в длину и багажник 395/1291 л. Отдельных цифр универсала там нет; при премьере CD SW в 2018 году Kia заявляла багажник около 600 л — на 72 л больше, чем у JD SW. По первому поколению ED руководства нет, но универсал на рынке был с самого начала, в том числе с мотором 2.0 G4GC и 4АКПП.
Что получаете в универсале на практике: в багажник JD SW входит детская коляска и вещи на семью в отпуск, длинные вещи ложатся при сложенных спинках, а на заводские рейлинги ставятся поперечины без поиска штатных мест — подробно в статье про рейлинги и багажник на крышу. Владелец JD SW 2013 года, который пришёл в салон за хэтчбеком, за четыре года сделал четыре поездки на море:
Вот уже 4 года без двух месяцев, пробег 55 тысяч. В целом машиной доволен: четыре поездки на море и так по работе, никогда не подводила. Не устраивает только толщина металла и ЛКП. Ехал покупать хэтч, а купил универсал совершенно случайно. В итоге за четыре года ни разу не пожалел о покупке.
Задний ряд: места столько же, сколько в хэтчбеке
База у обоих кузовов одна, поэтому на заднем диване универсал не просторнее хэтчбека — прибавка только в багажнике. Владелец, пересевший с JD на CD SW, сравнивал и поколения:
Если говорить про третье поколение, то разницы на заднем сиденье между хэтчбэком и SW никакой. Скажу больше: по сравнению со вторым поколением на заднем сиденье стало теснее, в коленях.
В багажнике JD SW есть органайзер под полом, который вынимается, в старших комплектациях — рельсовая система для фиксации груза; руководство JD описывает также разделительную сетку и шторку багажного отделения.
Задняя подвеска и пружины: слабое место универсала
На JD SW жалоба массовая: с двумя пассажирами сзади и полным багажником зад садится на отбойники, на волнах раскачивает, через несколько лет пустая машина стоит заметно ниже. На CD SW та же история — и тут интересное сравнение с первым поколением:
У меня был ED 2.0 АКПП первого поколения. Выезжая из отпуска, грузил его довольно прилично, плюс жена с ребёнком на заднем диване, и на ED заднее крыло не доставало до колеса примерно на 5 см. В этом году купил SW третьего поколения, загрузил примерно так же, как каждый год, — машина очень сильно просела.
Не все так строги: владелец CD загрузил 20 мешков по 25 кг при сложенных спинках — 590 кг вместе с водителем — и менять пружины не стал. Но если универсал постоянно возит груз, прицеп или газовый баллон, задние пружины и амортизаторы обычно меняют на более жёсткие. Какие ставят на JD SW и CD SW — с номерами в статье про пружины.
У CD есть ещё одна развилка — тип задней подвески. До весны 2021 года и хэтчбек, и SW шли с многорычажкой. Затем Kia объявила, что Ceed и Ceed SW 2021 модельного года с мотором 1.6 MPI получают сзади полунезависимую балку; многорычажка осталась у турбоверсий и, по сообщениям владельцев, в старших комплектациях Premium. При выборе CD SW с пробегом смотрите под машину: балку видно сразу.
Расход, моторы и коробки
Моторный ряд у универсала тот же, что у хэтчбека того же поколения (набор версий в конкретном году мог отличаться): у JD — 1.4 и 1.6 MPI, после рестайлинга ещё 1.6 GDI с роботом 6DCT; у CD — 1.4 MPI, 1.6 MPI с 6АКПП и 1.4 турбо с роботом 7DCT, после рестайлинга 1.5 турбо. Полная масса JD SW по руководству та же, что у хэтчбека, а сравнительных замеров расхода хэтчбека и универсала у владельцев нет — всё решают мотор, коробка и город. На JD SW 1.6 с автоматом владельцы пишут о 11–14 л в городе в холодное время и 7 л на трассе на круизе 80–110 км/ч с четырьмя людьми. Подробно — в статье про расход топлива, о моторах — в статье про двигатели Сида.
Что ещё бывает только у SW
- Рейлинги JD SW теряют краску: отслаивается серебристое покрытие на дугах и крышках, по гарантии их меняли, после — красят сами.
- Пятая дверь: на JD SW и CD SW владельцы жалуются на дребезг и скрип крышки багажника на неровностях; у старых машин слабеют газовые упоры.
- Фаркоп на универсал — свой, отдельный от хэтчбека; шар у SW JD дальше от колеса (1055 мм против 859 мм) — подробнее в статье про фаркоп.
- Владельцы советуют при покупке универсала с пробегом отдельно проверять, не работал ли он в такси, — подробнее в статье про Сид в такси.
Универсал берут ради багажника, и он же его изнашивает: на машине с пробегом первым делом посмотрите на задние пружины и отбойники — если пустая машина стоит «на попе», а отбойники разбиты, закладывайте замену пружин и амортизаторов сразу. Проверьте пятую дверь: равномерные зазоры, нет ли дребезга на кочках, держат ли упоры. Загляните под пол багажника: следы воды там бывают от фонарей и уплотнителя. Если машина работала в такси или возила грузы, это видно по салону сзади и по полу багажника, а не только по пробегу на одометре.
Хэтчбек или универсал: прямой ответ
Если в семье маленький ребёнок с коляской, вы возите велосипеды, рассаду и вещи на дачу или ездите в отпуск вчетвером на машине — берите SW: 528 л против 380 л у JD решают, а на заднем диване вы ничего не теряете. Если ездите в основном по городу вдвоём и паркуетесь во дворах, хэтчбек на 195 мм короче и влезает туда, куда универсал уже не встаёт, — так и отвечают владельцы, которые выбрали хэтчбек. В любом случае на универсал с грузом закладывайте задние пружины, а при выборе CD SW 1.6 2021 года — проверьте, балка сзади или многорычажка.
